«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

В Госдуме разрабатывается законопроект о детском отдыхе и экскурсиях

Из-за пробелов в законодательстве на Алтае экскурсионные туры для детей оказались фактически под запретом.

В Госдуме разрабатывается законопроект о детском отдыхе и экскурсиях
11 июня 2024 18:58 Автор: Ирина Киперман

Детский туризм фактически попал под запрет в Алтайском крае. Согласно требованиям местных властей, группы детей должны размещаться только в лагерях. Понятие «детского туризма» в регионе оказалось законодательно равно «детскому отдыху и оздоровлению». Проблема наблюдается не только в Алтайском крае. Как пишут «Известия», Госдума уже разрабатывает законопроект, разграничивающий требования к отдых и туризм для детей.

О проблеме сообщил комитет Российского союза туриндустрии (РСТ) по детскому отдыху. По законодательству у туроператоров есть право селить организованные группы детей во время экскурсионных туров продолжительностью более 24 часов в сертифицированных гостиницах и пансионатах. Требование размещать только в лагерях привело к фактическому запрету детского экскурсионного туризма в Алтайском крае, уточняет издание.

Комитет РСТ по детскому отдыху направил письмо в управление Алтайского края по развитию туризма и курортной деятельности, попросив предоставить подробные разъяснения для туристического бизнеса региона о возможности размещения детских групп в гостиницах во время их путешествий и отдыха. Для обсуждения этого вопроса в Алтайском крае прошла рабочая встреча.

Руководитель комитета по детскому отдыху РСТ Татьяна Иванова пояснила, что подобные ситуации происходят и в других регионах: экскурсионные туры пытаются регулировать законом 124-ФЗ «Об основных гарантиях прав ребенка в РФ», а не 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ». Ранее категоричный запрет на размещение в гостиницах угрожал следованию детских групп по экскурсионно-познавательным, патриотическим и экологическим маршрутам. Изменение решения в Алтайском крае будет серьезным прецедентом, который позволит и в других субъектах РФ справиться с этой проблемой.

Руководитель комитета по детскому и семейному туризму РСТ Олеся Мулиер уточнила, что под действие 124-ФЗ попадает работа всех детских лагерей, но выезд организованной детской группы в экскурсионный тур — это исключительно туристический продукт, который должен работать по 132-ФЗ. По ее словам, 124-ФЗ предъявляет к лагерям очень жесткие требования, которым не могут соответствовать гостиницы.

Председатель правления Фонда развития детских лагерей Андрей Данилков рассказал о «письмах-страшилках», которые региональные власти нередко рассылают в места размещения, не являющиеся детскими лагерями. Владельцам объектов сообщают о недопустимости приема организованных детских групп, однако эти требования абсолютно беспочвенны. Эксперт отметил, отсутствие инструмента, который заставил бы собственника выполнить подобные требования, так как проверка легко отличит организованную детскую группу от детского лагеря.

Зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко отметила, что опасения часто обоснованны. По ее словам, если это действительно экскурсии, то краткосрочное размещение в отеле возможно. Но во многих ситуациях экскурсионный продукт подменяется полноценным детским отдыхом в отелях.

Юрист, гендиректор компании «Природный кодекс» Марина Ненарокова назвала ситуацию на рынке эволюцией хороших «программных лагерей». У туроператоров есть возможность оформить такие лагеря в полном соответствии с законодательством. На базе отеля организуются экскурсионные программы, дополнительные занятия, но всё подкреплено правильной системой договоров и необходимыми лицензиями. Однако эксперт отметила отсутствие четких критериев для различия добросовестным организатором детских туров, включающих экскурсионные и иные программы, и нелегальных лагерей. В законодательстве необходимы четкие термины и определения.

Эксперты сходятся в отсутствии четкого разграничения детского туризма и детского отдыха и оздоровления. Татьяна Иванова пояснила, что в законе нет понятия «детский отдых», а понятие «отдых и оздоровление» включает вообще всё. Она отметила: «У нас есть задачи по развитию внутреннего туризма, созданию туристических маршрутов, в том числе связанных с патриотизмом, с экологией, но нет необходимых нормативных актов, которые бы позволили их решать».

Исполнительный директор проекта «Сельские школы России» Николай Махнев ранее предлагал размещение детей в школах, если в небольших населенных пунктах нет отвечающих требованиям гостиниц. Здания школ, по словам эксперта, уже оборудованы всем необходимым: тёплыми туалетами, столовыми, раздевалками и т.п. Однако, закон запрещает круглосуточное пребывание детей на территории школы. Они могут спать на надувных матрасах в палатках, но не в школьных помещениях.

Руководитель отдела продаж в турагентстве Voyage boutique Мария Шавнева отмечает, что оформить все официальные документы и разрешения для детской экскурсии сейчас очень сложно, не сделав при этом поездку слишком дорогой. По ее словам, существующее законодательство становится чрезмерно жестким для тех, кто хочет организовать экскурсии законно, с одной стороны, но оставляет лазейки для недобросовестных организаторов, с другой. Сейчас законный порядок организации экскурсий выглядит так: руководство образовательной организации должно выпустить приказ, назначить ответственного, утвердить маршрут. На практике, чтобы избежать длительных согласований, транспорт нередко арендуют родители, а деньги на экскурсии собирают неофициально — на чью-либо банковскую карту.

Эксперты по туризму давно предлагают трехсторонний договор, который могли бы заключать школа, туроператор и родитель, чтобы сопровождение экскурсионных групп было профессиональным. Такой формат упомянула Марина Ненарокова. По её словам, сейчас выбор стоит между избыточной ответственностью и полностью теневой историей, когда родители доверяют поездки клубу, секции и школе без каких-либо документов. В этом случае только законный представитель ребенка несет ответственность за то, что может случиться в таком туре.

Наталья Костенко рассказала, что сейчас в Госдуме уже разрабатывается законопроект, который разграничит отдых, оздоровление и туризм детей и позволит нормально функционировать всем работающим в этой сфере субъектам предпринимательства. В частности, там появится и понятие «детской организованной туристической группы».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

1434
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#внутренний туризм
Фото: note thanun, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

979
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

743
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Спрос на Крым растет быстрее, чем на другие регионы России Дефицит билетов на поезда на юг спровоцирован в том числе и перекупщиками Авиаэксперты рассказали, какого роста цен на авиабилеты ждать в августе

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть