«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Эксперт: турагенты должны создать собственного агрегатора

На «Интурмаркете» обсудили, как туристической рознице выжить на сжимающемся рынке.

Эксперт: турагенты должны создать собственного агрегатора
19 марта 2024 09:44 Автор: Редакция Profi.Travel

Глава туроператора Space Travel Артур Мурадян предложил турагентам создать собственного агрегатора, чтобы конкурировать с маркетплейсами, захватывающими рынок. Возможно ли это и как выживать, когда размер комиссии уменьшается, а бороться за туристов приходится в том числе и с банками, владеющими большими финансовыми ресурсами, говорили на сессии «Интурмаркета».

Агрегаторы будут развиваться, это новые реалии рынка, уверены эксперты. Пакетные туры стоимостью до 200 тысяч рублей все чаще станут покупать онлайн, считает управляющий директор ГК «Слетать.ру» Евгений Данилович. По его словам, туристы и раньше бронировали самостоятельно, но активный рост продаж агрегаторов сейчас стимулирует кешбэк 4-5%, который дают банки. С такими скидками агентствам практически невозможно конкурировать, особенно, когда размер комиссии — 6-7%.

«У нас высокий уровень автоматизации, но я не могу жить на 2%, работая с прямым клиентом», — привел пример Данилович. По его словам, законодательные запреты тут невозможны, вопрос можно решать только совместно с операторами.

При этом генеральный директор Space Travel Артур Мурадян подчеркнул, что снижение размера комиссии — не прихоть туроператоров, а влияние все тех же маркетплейсов. Стоимость пакета должна быть не выше той, что заплатит турист, собрав поездку самостоятельно на сайте-агрегаторе. И если по странам, куда есть собственная перевозка, операторы еще могут выигрывать по цене, то на направлениях с большим количеством регулярных рейсов конкурировать очень сложно. В итоге компании вынуждены уменьшать комиссию, размер которой стремится к  6-6,5%. «Это не жадность туроператора, а попытка не выглядеть „дураками“ в глазах потребителя, который сравнивает итоговую цену», — пояснил эксперт.

Эксперт согласился с тем, что паттерны поведения туристов меняются, и маркетплейсы становятся для них все более удобным каналом. «Чем меньше мы контактируем напрямую с потребителем, тем больше ему это нравится», — подчеркнул глава туроператора. В качестве одного из возможных выходов из сложившейся ситуации Артур Мурадян видит создание агрегатора турагентских услуг — маркетплейса, где в основе будет не сам турпродукт, а экспертиза агентов, которые помогут сделать правильный выбор. А в случае необходимости — и справиться с возникшими трудностями.

По мнению руководителя Space Travel, огромный минус любого агрегатора — отсутствие консультантов. «Все идет хорошо, пока не возникает проблема, которую без опытного менеджера решить не получится. Задача — включить в схему работы агрегатора человека с компетенциями, которые нарабатываются годами, а потому стоят дополнительных денег», — сказал он.

Однако реализация предложения о создании онлайн-сервиса услуг турагентов не лежит на поверхности. По словам гендиректора сети «Магазин горящих путевок», руководителя комитета РСТ по турагентской деятельности Сергея Агафонова понятие агрегатора в законе не прописано, а значит любое турагентство, имеющее сайт, может быть таким маркетпейсом.

При этом без крупных вложений в разработку платформы вряд ли можно говорить о реальном агрегаторе, который сможет конкурировать с существующими площадками. Сомнительно, что в турагентской среде найдется игрок, который будет готов вложить ресурсы в разработку подобного сервиса. 

Создатель турсообщества «Страна туризма», руководитель компании «Бельмаре» Диана Фердман не уверена, что рознице стоит идти по пути агрегаторов. Она считает, что турагенты смогут остаться на рынке в первую очередь как персональные ассистенты для тех, кто ценит свое время. Она подтвердила, что недорогие турпакеты скоро будут продаваться только онлайн, поэтому ориентироваться стоит только на туры с чеком выше среднего.

Между тем, туроператорам, по мнению Артура Мурадяна, тоже необходимо меняться. Он напомнил, что в Китае, например, 90% турпакетов включают в себя множество услуг, а не только отель и перелёт. «Мне кажется, и нам, операторам, нужно начать формировать такого рода продукты. Не экскурсионные туры, они на рынки есть, а полностью готовые путешествия», — сказал он. Это увеличит и комиссию агентствам, и поможет конкурировать с агрегаторами.

При этом пока эксперт сам видит технические проблемы в этой идее: «Как сделать так, чтобы турист понял, что ему выгоднее купить путешествие, где все проработано? Например, мы предлагаем ему комплексный продукт, а он думает: „А что если я вечером переборщу с алкоголем и утром не смогу поехать на экскурсию? Мне вернут деньги?“. Мы должны заранее понимать, как решать такие вопросы».

Артур Мурадян считает, что кратный рост маржинальности возможен только за счет сопутствующих услуг. «Вот здесь ответ, зачем нужны турагенты: никакой робот не продаст 25 экскурсий. Степень доверия к онлайн-площадкам начинает снижаться с ростом запросов туристов», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

2072
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#туроператоры#турагентства
Фото: скрин

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

983
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Но законопроект придется доработать.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны
1 августа 2024 15:23 Автор: Редакция Profi.Travel

Правительство России концептуально поддержало законопроект о льготах для туроператоров, формирующих туры в дружественные страны. Однако его придется доработать, считают в кабмине, пишет 1 августа газета «Известия». Эксперт Profi.Travel рассказал, какие вопросы обсуждались на последних совещаниях и когда документ может быть принят.

Инициатива предполагает снижение финансовой нагрузки на туроператоров, отправляющих туристов в страны ближнего зарубежья (их окончательный список будет утверждаться правительством).

«Законопроект требует доработки в части определения данных, на основе которых будет устанавливаться общая цена турпродукта для расчета выплат в фонды персональной ответственности, критериев определения иностранных государств, на территории которых будут оказываться соответствующие туристические услуги, а также сохранения правовых и финансовых гарантий потребителей. Правительство РФ поддерживает законопроект при условии учета указанных замечаний», — отмечается в отзыве кабмина.

Напомним, речь идет в том числе о снижении суммы страховки для туроператоров, формирующих туры в страны ближнего зарубежья. Таких поставщиков услуг по сути приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом — впервые об этой инициативе написал портал Profi.Travel еще в апреле прошлого года.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами. Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму», — пояснял президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

В сентябре 2023 года идея получила поддержку в Минэкономразвития, а в декабре стало известно, что законопроект вносят в Госдуму.

«Дело в том, что страхование туроператоров по выездному туризму составляет от 50 млн рублей, плюс отчисления в фонд персональной ответственности, а по внутреннему — 500 тысяч. Кроме того, нужно вступить в „Турпомощь“, подавать туда отчетность и т.д. Сама идея создания преференциальных условий для тех туроператоров по выездному туризму, которые реализуют туры в дружественные страны, давно назрела. Своими корнями она уходит в приграничный туризм.

Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — рассказал юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Он рассказал, какие критерии для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним, обсуждались на последних совещаниях по этому законопроекту. В их числе — общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

«Надеюсь, что все вопросы и замечания по законопроекту будут разрешены, Госдума примет его до конца этого года и уже со следующего сезона мы вздохнем полной грудью. Такие преференции стали бы серьезным подспорьем для малых и средних приграничных туроператоров. Это поможет развивать турбизнес в регионах и создавать для туристов больше интересных предложений.

Жизнь не стоит на месте, и мы переориентируемся на те направления, которые на сегодняшний день востребованы. Это могут быть не только бывшие советские республики, но и, например, КНДР, посещение которой интересно многим туристам, в частности, из Владивостока», — заключил Литаренко.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

728
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#выездной туризм#Казахстан#Беларусь
Фото: aboodi vesakaran, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов «Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку» ITM group открыл Америку

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть