«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Турагенты предлагают законодательно зафиксировать минимальную комиссию в 10%

Какие еще способы разрешения сложившейся в отрасли ситуации предлагали участники рынка?

Турагенты предлагают законодательно зафиксировать минимальную комиссию в 10%
1 марта 2024 20:16 Автор: Редакция Profi.Travel

Турагенты предлагают законодательно зафиксировать минимальную планку их комиссии на уровне 10%, а также запретить туроператорам осуществлять прямые продажи. Такие выходы из ситуации видят представители розницы в том случае, если не удастся легализовать возможность реализации агентами перевозки и размещения без туроператорских фингарантий. Об этом сегодня говорили участники турагентской сессии Российского союза туриндустрии.

На встрече в Торгово-промышленной палате агенты, туроператоры, отраслевые юристы и представители туристических властей пока не смогли прийти к однозначному выводу, есть ли возможность законодательно разрешить розничным турфирмам бронировать для туристов авиабилеты и отели без получения туроператорского статуса. В этом решении участники сессии увидели как плюсы, так и минусы. В числе последних, например, опасность, что власти решат наделить и отдельные туруслуги признаками турпродукта. А это только ухудшит ситуацию и даст обратный эффект.

Турагенты восприняли эти выводы по-разному. Часть из них предложила в ответ запретить туроператорам продавать туры напрямую, как это организовано, например, в соседнем Казахстане. Однако, по мнению руководителя турагентского комитета РСТ, главы сети «Магазин горящих путевок» Сергея Агафонова, это решение не вписывается в реальность российского рынка. И подобный запрет привел бы к гораздо более негативным последствиям, чем разрешение агентам самостоятельно бронировать авиабилеты и отели.

Как прокомментировала основатель турсообщества «Страна туризма», руководитель турагентства «Бельмаре» Диана Фердман, отрасли необходимы паритетные партнерские отношения между туроператорами и агентами: «Это глобальная проблема рынка — полное бесправие агентов. Мы не влияем ни на что. Туроператоры взяли и изменили договор с нами по своему усмотрению, и мы не можем там ни слова поправить. За любую ошибку — штрафы. А в случае банкротства, аннуляций, проблем с авиакомпанией, закрытия стран именно агент принимает первый удар на себя. Так быть не должно».

Она добавила, что необходимо также продумать защиту розницы от агрегаторов, которые могут просто задавить ее, учитывая их объемы и обороты. Чтобы сделать финансовую модель турагентств более устойчивой, по ее мнению, необходимы налоговые льготы, снижение финансовой нагрузки по банковским переводам, эквайрингу.

Обсуждали на встрече и продолжающуюся тенденцию к снижению агентского вознаграждения. Многие слушатели подтвердили в чате трансляции сессии: вопрос с комиссией продолжает оставаться одним из самых болезненных для агентов. Большинство проголосовали за то, чтобы закрепить ее минимальный размер на уровне 10%.

Однако профессионалы турбизнеса сомневаются даже в том, что такой пункт войдет в резолюцию по итогам сессии, уже не говоря о воплощении этой идеи в реальность. Вероятнее всего, считают они, туроператоры заявят, что в этом случае им придется поднять стоимость туров. Особенно учитывая тот факт, что у многих комиссия агенту, с которой они платят налоги, установлена на смехотворно низком уровне. Остальное считается некой «дополнительной выгодой», то есть фактически представляет собой скидку, которую оператор дает агенту.

Фото: Fritz Benning, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

2511
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#туроператоры#законодательство в туризме#турагентства

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Fenix
02 марта, 12:32
Т.е. стоимость туров ТО держится исключительно на снижении комиссии агентам))) Какая прелесть.
Ответить
Илья
02 марта, 08:13
Как только будет комиссия 10 процентов, снова будет куча агентов-скидочников, которые за полкомиссии будут привлекать клиентов. Денег набрали ,и всех кинули
Ответить
Fenix
02 марта, 12:35
Это вы про банкротство опреторов? Когда они банкротились кидали и турагентов и туристов, там суммы были не копеечное комиссионное вознаграждение агента.
Ответить
Сергей
02 марта, 11:49
А вот для этого и нужно всего 2 пункта
1. запрет ТО продавать напрямую.
2. что ТО должны получить от ТА стоимость тура в 100% объеме. А затем выплатить нам комиссию. Не менее 10%.
Скидочники сразу уйдут Никто не будет давать скидку а потом доплачивать с собственного кармана в надежде получить прибыль + вложенное своё в отложенном будущем.
Комиссия будет закона и не превращена в скидку для турагента. И станет ФПР оператора.
И государство получит то о чем мечтает. Рынок обелится моментально.
Ответить
Директор
04 марта, 17:14
Сергей, а почему вы решили, что никто не будет давать скидку, а потом доплачивать из собственного кармана, в надежде получить в дальнейшем свою комиссию. Есть ТА, которые имеют в достаточном объеме оборотные средства. Для них это будет нормальная схема бизнеса, которая позволит им вытеснить с рынка мелкие ТА и значительно увеличить объемы продаж. В итоге они будут в плюсе.
Ответить
Директор
04 марта, 17:06
Допустим , законодательно запретят продавать туроператорам туры прямым клиентам и установят минимальную комиссию в 10%. Чем это улучшит жизнь ТА? Крупные операторы откроют по 1-2 агентства в больших городах, эти агентства будут получать от своего ТО те же 10%, а продавать туристам по любой цене. И никакие агентства не смогут с ними конкурировать. И , естественно, подняв комиссию, ТО соответственно поднимут стоимость тура. И кто от всего этого останется в выигрыше?
Ответить
Илья
02 марта, 14:57
Библио уже так хотел сделать. Но им же байкот обьявили
Ответить
Fenix
02 марта, 12:41
что ТО должны получить от ТА стоимость тура в 100% объеме. А затем выплатить нам комиссию. Не менее 10%.
Туристы не готовы оплатить 100% , особенно в сегодняшних реалиях. и часто вносят 50% , агент свои должен вложить?! А потом еще и ждать свое вознаграждение годами, выпрашивать, то что заработал?
Ответить
Fenix
02 марта, 12:38
И будете годами ждать и выпрашивать сою зп ТА у ТО
Ответить
Сергей
02 марта, 11:14
Так они и сейчас не куда не делись и с 5-7% они также дают скидку в половину, только они теперь подборами не занимаются, занимаемся мы и бесплатно, а они продают и зарабатывают!
Ответить
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки
2 августа 2024 11:57 Автор: Ирина Киперман

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

933
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Rocker Sta, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

747
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов «Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть