«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Власти вновь вернулись к идее создания государственного Booking.com

Совфед выступил с предложением интегрировать региональные сервисы в Russia.travel.

Власти вновь вернулись к идее создания государственного Booking.com
22 февраля 2024 14:42 Автор: Артём Чумак

Минэкономразвития и Минцифры РФ рекомендовано рассмотреть необходимость интеграции региональных туристических цифровых ресурсов с Национальным туристическим порталом. Об этом говорится в рекомендациях по итогам круглого стола о цифровизации туризма в РФ, прошедшего в Совете Федерации, сообщает РИА «Новости».

Очевидно, что речь идет о Russia.Travel, в который уже интегрирован агрегатор RussPass, который развивает правительство Москвы. Именно этот ресурс Минэкономразвития представило в качестве национального туристического портала на форуме «Россия» в декабре 2023 года.

Как пояснила изданию ведущая круглого стола, первый зампред конституционного комитета Совфеда Ирина Рукавишникова, после присоединения региональных ресурсов такая единая информационная система позволит туристам получать все необходимые услуги: от покупки билетов и бронирования гостиницы до заказа экскурсии и резервирования столика в кафе, — в режиме «одного окна».

Однако профессионалы турбизнеса сомневаются в успешной реализации этой идеи. Во-первых, сам портал Russia.Travel разрабатывается еще с 2013 года, на него было потрачено более 220 млн рублей из бюджета. При этом информационному ресурсу так и не удалось стать номером один ни у зарубежных, ни у российских туристов. Во-вторых, RussPass тоже так и не вошел в топ-10 популярным сервисов бронирования — ни сам по себе, ни в составе Russia.Travel.

К тому же, говорит соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин, не до конца ясно, о каких именно региональных ресурсах с отелями, турами, билетами и т.д. идёт речь.

«И Russia.Travel, и RussPass и по-отдельности, и совместно уже давно предпринимают попытки получать от регионов информацию об отелях, экскурсионных программах и т.д. — напоминает Алексей Венгин. — Но проблема в том, что регионам сложно собрать эту информацию с бизнеса — сами туристические компании не видят в этом особенного смысла, поскольку лидов и заявок от госресурсов практически нет. Им гораздо интереснее сотрудничать с коммерческими сервисами типа „Островка“ или МТС Travel. Получается замкнутый круг: потенциальные туристы не пойдут туда, где недостаточно широкий ассортимент и есть вопросы к его актуальности, а бизнес не станет тратить силы на оперативное обновление предложений для ресурса, на котором никто ничего не бронирует».

С точки зрения Алексея Венгина, изменить эту ситуацию власти могли бы единственным способом: введя на национальном портале очередной кешбэк для туристов. Однако такое решение подкосило бы все коммерческие сервисы, которые не в состоянии конкурировать по размеру дисконта на отдых с государственной машиной. Впрочем, в этом году такая опасность им, скорее всего, не грозит: от кешбэка решено было отказаться, и в бюджете средств на него не заложено.

Фото: John Schnobrich, unsplash

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

1736
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#внутренний туризм#въездной туризм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

А отдых будет возможен на неделю дольше.

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года
1 августа 2024 18:46 Автор: Редакция Profi.Travel

За год после вступления в силу соглашения о безвизовых групповых поездках между Россией и Китаем этим механизмом воспользовались 580 тыс. туристов, сообщает пресс-служба Минэкономразвития. Из них 240 тыс. человек — это граждане Китая, посетившие нашу страну.

Актуализировать соглашение о безвизовых поездках Россия и Китай договорились на засездании под сопредседательством заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова и заместителя министра культуры и туризма Китая Чжан Чжэна.

Так, планируется уменьшить минимальный состав туристической группы с пяти до трех человек. Также предлагается увеличить сроки пребывания туристов на территории принимающего государства с 15 до 21 дня. «Изменения могут вступить в силу до конца 2024 года», — сообщает Минэкономразвития.

Напомним, эти изменения анонсировались в ходе визита в Китайскую народную республику российской делегации под председательством президента России Владимира Путина, где 16 мая было подписано совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства. В июне Минэконоразвития анонсировало, что новые правила могут вступить в силу в 2025 году.

Вопрос об изменении безвизового соглашения обсуждается уже несколько лет. По словам экспертов, первую версию поправок российская сторона направила в Китай еще до пандемии. Но процесс затянулся, а потом и вовсе остановился из-за коронавируса.

Главными эксперты называли два вопроса: первый — это как-раз уменьшение минимальной численности группы и увеличение сроков пребывания. Второй — касается цифровизации, то есть обмен данными, согласованными списками между Россией и Китаем по электронным каналам.

Как уточняло Минэкономразвития, сделать документооборот электронным поможет запуск цифровой системы на российской стороне, а также взаимное признание электронных документов. Дополнительно властям двух стран предстоит решить вопросы заверения документов и порядка трансграничной передачи персональных данных.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

736
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#въездной туризм
Фото: Kevin Engelke, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

747
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Спрос на Крым растет быстрее, чем на другие регионы России Дефицит билетов на поезда на юг спровоцирован в том числе и перекупщиками Авиаэксперты рассказали, какого роста цен на авиабилеты ждать в августе

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть