Авиакомпании начнут штрафовать за неверную информацию о рейсах
Ждать ли наказаний за овербукинг?
Минтранс готовит законопроект, призванный защитить права пассажиров, которые не попадают на рейсы и теряют деньги из-за неправильной информации о времени вылета и некорректного оформления билетов. Об этом сообщают «Известия» 13 февраля. Инициативу готовы поддержать в профильном комитете Госдумы по транспорту.
«Сегодня на воздушном транспорте работает автоматизированная информационная система оформления воздушных перевозок, в которой в соответствии с требованиями Воздушного кодекса РФ должна быть размещена в том числе информация об условиях договора конкретной воздушной перевозки. В настоящее время Минтрансом разрабатываются изменения в Воздушный кодекс и КоАП с целью безусловного соблюдения данных требований», — сообщили в пресс-службе Минтранса.
Там уточнили, что отсутствие этой информации или ее размещение с нарушением требований будет приводить перевозчиков к административной ответственности. Внести законопроект в Госдуму планируется этой осенью.
По словам источника в министерстве, ежегодно только центральный аппарат Ространснадзора получает около 700 различных жалоб от пассажиров на авиакомпании. Чаще всего они касаются задержек и отмен рейсов, нарушений условий перевозки ручной клади, отсутствия возврата стоимости билетов в случае заболевания пассажира или члена его семьи и т.д.
«У нас в основном только пассажиры отвечают перед авиакомпаниями, а вот они практически никакой ответственности не несут. Могут задержать рейс, могут не полететь по техническим или каким-либо еще причинам. Лично я однажды опоздал на одну минуту, и меня всё равно не посадили в самолет. Хотя вылеты многих авиакомпаний регулярно задерживаются», — говорит первый зампред комитета по экономической политике Николай Арефьев.
По его словам, просто нельзя допускать того, чтобы человек не улетал не по своей вине, когда на одно место продают два билета. За это должна быть административная ответственность, а что касается размера штрафа, то он должен соответствовать как минимум стоимости перелета, считает чиновник.
Однако эксперты сомневаются в том, что для перевозчиков в итоге введут штрафы за овербукинг. Как минимум потому, что до сих пор даже попытки ввести само понятие в нормативные документы заканчивались неудачей. Так, Минтранс разрабатывал законопроект об этом еще в 2015 году, но позже его сняли с повестки. А в 2017 министерство пыталось ввести штрафы за эту практику, но тоже безрезультатно. Спустя еще два года власти постановили, что овербукинг — вещь полезная. Учитывая проблемы авиационной отрасли в условиях санкций, отсутствие возможности зарабатывать на многих зарубежных направлениях, как прежде, сложно предположить, что перевозчикам «подрежут крылья» еще и в вопросе продажи большего количества мест, чем есть на борту
Фото: Artturi Jalli, unsplash, unsplash
Написать комментарий