«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

В Таиланде признали ничтожным результат программы долгосрочных виз

Заставит ли это власти поторопиться с открытием границ?

В Таиланде признали ничтожным результат программы долгосрочных виз
18 января 2021 10:29 Автор: Антон Тримайлов

Программа специальных туристических виз (STV), разработанная властями Таиланда как один из способов привлечения в страну иностранных граждан с возможностью долгосрочного проживания, продемонстрировала откровенно низкие результаты.

По данным компании Thai Longstay Company, в среднем в страну в рамках программы STV, которая была запущена в октябре 2020 года, въезжают всего 346 иностранных гостей ежемесячно. При это целевой показатель на первые месяцы был заявлен в размере 1200 человек.

Столь низкие показатели нельзя объяснить плохой рекламой, пишет Bangkok Post. В большей степени, это демонстрация трудностей, который возникают у зависимых от туризма экономик при попытке одновременно поддержать рост и защитить граждан от коронавируса.

Правительство Таиланда рассчитывало, что программа STV позволит привлечь пенсионеров, фрилансеров и других «зимовщиков», которые могли остаться в стране на длительный период и при этом выделить две недели на обязательное пребывание в карантине.

Вместе с тем, в Таиланде все громче звучат призывы участников отельного и туристического бизнеса как можно скорее приступить к смягчению правил въезда и восстановлению массового въездного туризма.

«Очень сложно найти баланс между требованиями индустрии туризма и местных жителей, — заявил Bangkok Post Бхуммикитти Руктаенгам, президент Туристической ассоциации Пхукета. — Я понимаю, как тяжело сидеть в комнате на 14 дней. Я сделал это. Но безопасность людей становится приоритетом, потому что туристы приходят и уходят, а отели держатся за счет местного рынка».

Тем не менее, шесть месяцев без иностранных гостей привели туротрасль в плачевное состояние. По меньшей мере, 931 зарегистрированная туристическая компания закрылась в прошлом году, по данным Департамента развития бизнеса Министерства торговли. Реальные цифры могут оказаться значительно выше, поскольку многие компании работали без регистрации.

Несмотря на усилия правительства по оказанию помощи туристическому бизнесу, такие как субсидирование стоимости гостиничных номеров, питания и авиабилетов, местные туристы, которые обычно путешествуют только по выходным, не способны возместить доходы, упущенные из-за закрытия границ.

При этом сторонники открытия Таиланда часто приводят в пример Мальдивы, которые открылись для иностранных туристов в июле, требуя от гостей только отрицательный тест на Covid-19. С тех пор на архипелаг в Индийском океане прибыло более 172000 человек, и это нисколько не привело к росту заражений.

Тем не менее большинство тайцев продолжают выступать против открытия и и даже смягчения правил въезда, апеллируя тем, что на Мальдивах туристы часто размещаются на изолированных курортах, а в Таиланде очень сложно исключить контакт с местным населением.

В качестве компромисса правительственная рабочая группа по Covid-19 обсудила сокращение периода карантина до 10 дней. Но это еще не реализовано из-за опасений по поводу новых инфекций.

Новая вспышка коронавируса в Таиланде, произошедшая, предположительно, из-за нелегальных мигрантов, также ослабила аргументы в пользу смягчения правил карантина.

Как заявили правительственные чиновники, Королевство улыбок не откроется полностью, пока не будет запущена массовая вакцинация. Правительство планирует предложить вакцину, разработанную китайской Sinovac Biotech Ltd, медицинским работникам и тем, у кого есть сопутствующие заболевания, до конца февраля. С мая должно начаться применение вакцины от AstraZeneca, а к концу 2021 года планируется провести вакцинацию не менее 33 миллионов человек — около половины населения страны.

С учетом этих факторов Банк Таиланда считает, что даже в 2022 году количество иностранных посетителей будет значительно ниже 40 миллионов за 2019 год. По прогнозам регулятора, в 2021 году страну посетят 5,5 миллиона человек, а в 2022 году — 23 миллиона.

Тем не менее, турбизнес с самого начала отнесся скептически к программе STV, говорит генеральный менеджер туристической компании ILVES Tour Виктор Кривенцов, поскольку ее коммерческая ничтожность была вполне очевидна.

«Главная задача для Таиланда сейчас — обезопасить население, провести вакцинацию и т.д. — рассказал Виктор Кривенцов в разговоре с Profi.Travel. — Сейчас в Таиланде, как и в марте, для въезжающих в страну иностранцев действуют правила по обязательной медстраховке, получению сертификата МИД на въезд и 14-дневного платного отельного карантина с тестированием. Их всё это время не ужесточают, но и смягчать пока явно не собираются».

Вместе с тем, хорошую поддержку туротрасли сейчас оказывает внутренний рынок, отмечает эксперт, несмотря на то, что его серьезно подкосили ограничения, введенные в связи с новой вспышкой коронавируса. Тем не менее, ожидается, что при нынешней динамике большинство ограничений будет снято к концу января.

«О больших объёмах въездного туризма, как минимум в ближайшие пару месяцев, говорить не приходится, хотя по сто-двести-триста именно туристов (более-менее долгосрочных) ежедневно прилетают в страну на индивидуальной основе», — добавляет Виктор Кривенцов.

По оценкам Банка Таиланда, в 2020 году экономика королевства сократилась на 6%, что является самым большим спадом со времен азиатского финансового кризиса. По данным Национального совета по экономическому и социальному развитию, в 2021 году ВВП страны вырастет на 3,5-4,5%.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

1814
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#визы#выездной туризм#коронавирус#restart#Таиланд

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

748
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки
2 августа 2024 11:57 Автор: Ирина Киперман

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

936
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Rocker Sta, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть