«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Египет обещал вернуться, и сколько еще просуществуют турагентства

А также кто поставил диагноз Thomas Cook, почему турецкие отели могут поднять цены, как брать деньги за консультации и другие новости этой недели в дайджесте Profi.Travel.

25 октября 2019 19:42

А также кто поставил диагноз Thomas Cook, почему турецкие отели могут поднять цены, как брать деньги за консультации и другие новости этой недели в дайджесте Profi.Travel.

Россия и Египет договорились о возобновлении полетов, но не определились с датой

На российско-африканском форуме в Сочи президенты России и Египта Владимир Путин и Абдель Фаттах ас-Сиси так и не сообщили об «открытии неба» между двумя странами, как того ждал турбизнес. Однако, по словам пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова, «совместная работа для возобновления авиасообщения будет продолжена с тем, чтобы со временем выйти на конкретные сроки».

Источник Profi.Travel в туротрасли подтвердил, что принципиальная договоренность о возобновлении авиасообщения достигнута, и в настоящий момент стороны определяются с датой начала полетов. По словам нашего собеседника, двум странам еще предстоит уладить отдельные вопросы, касающиеся безопасности и организации полетов. По большей части, это технические моменты, которые потребуют некоторого времени.

В четверг 24 октября замглавы МИД РФ Михаил Богданов заявил журналистам, что авиасообщение с Египтом будет восстановлено в ближайшее время.

Еще одна страна полностью восстановила авиасообщение с Египтом

Тем временем Великобритания полностью сняла ограничение на коммерческие рейсы в египетский Шарм-эш-Шейх. Запрет был введен четыре года назад, после крушения над Синаем самолета российской авиакомпании «Когалымавиа». Британия была единственным государством, кроме России, где до недавнего времени сохранялся запрет на полеты на этот курорт. Авиасообщение с Хургадой Лондон не прекращал.

Бывшие боссы Thomas Cook поспорили о путях развития компании

23 октября в Парламенте Великобритании состоялись очередные слушания в рамках парламентского расследования причин краха туроператора Thomas Cook. Перед членами специально созданного Комитета выступили Мэнни Фонтенла-Новоа, который возглавлял компанию с 2003 по 2011 год, а также предшественница Петера Фанкхаузера Харриет Грин, руководившая холдингом с 2012 по 2014 год.

Фактически два гендиректора представляли собой два разных способа ведения бизнеса и, в итоге, два разных сценария развития компании: либо гнаться за масштабами и приобретать новые активы, ведя «гонку поглощений» против TUI, или же превратиться в цифровой бизнес и конкурировать с набирающими силу OTA. В итоге холдинг попытался пойти двумя путями одновременно, и чем это закончилось, все уже знают.

В Coral Travel дали турагентствам минимум 10 лет

Мнением о том, какие турагентства останутся на рынке в течение ближайшего десятилетия, сообщил заместитель гендиректора Coral Travel Сельчук Бугай на прошедшей 22 октября в Анталье пресс-конференции в рамках Starway-2019.

Отвечая на вопрос, на какие мировые тренды мирового туристического рынка стоит обратить внимание розничным партнерам компании, топ-менеджер привел в пример Германию. По его словам, процессы, происходящие в туротрасли этой страны, обычно находят отражение и в России. «Там турагентства продолжают свою жизнь, поэтому мы не предполагаем радикальных изменений на рынке туристической розницы в РФ как минимум в течение ближайших 10-ти лет», — заявил г-н Бугай. По данным Coral Travel, сейчас в Германии работает 10 тысяч агентств.

Другие новости с премии Coral Starway-2019

  • ✎  Россиян в Турции стало больше, но тратят они меньше
  • ✎  В Coral Travel сообщили, как сказался на компании крах Thomas Cook
  • ✎  Глава Royal Flight рассказал о планах авиакомпании
     

Александр Осауленко объяснил суть изменений в Положении о директоре «Турпомощи»

Наблюдательный Совет Ассоциации туроператоров «Турпомощь», собиравшийся 21 октября, принял решение об изменениях в положении о директоре объединения. Фактически речь идет об усилении контроля за расходованием финансовых средств «Турпомощи» со стороны Федерального Агентства по Туризму.

«В рамках прошлого заседания Набсовета обсуждалась необходимость усиления контроля с его стороны за использованием финансовых средств фондов ассоциации, и в этой связи были рассмотрены и поддержаны изменения в „Положение о директоре“ в части расширения перечня случаев, требующих согласования со стороны наблюдательного совета», — говорится в официальном заявлении пресс-службы «Турпомощи».

Profi.Travel удалось связаться с директором «Турпомощи» Александром Осауленко, который рассказал, как конкретно принятые поправки повлияют на работу организации.

Турецким отелям грозит новый налог

Министерство Финансов Турецкой Республики подготовило налоговые поправки, предусматривающие введение новых сборов с отельной отрасли страны, сообщает Turizm Guncel.

Новый налог на проживание будет взиматься не только с цены размещения, но и с питания, напитков, развлечений, услуг бассейна, спа и прочих товаров и услуг, которые реализуются на территории отелей. По сути, налогооблагаемой базой станет весь оборот средств размещения. Разбирались, как это скажется на работе отелей, а также на их ценовой политике.

Депозиты в турагентстве: как это работает?

В июне 2019 года сеть турагентств «Алоха», в которую входят 18 офисов в Санкт-Петербурге, Москве и Калининграде, ввела депозиты для клиентов при подборе туров. Теперь после начала консультации клиент вносит фиксированную сумму, которая зачитывается в стоимость тура при бронировании в течение месяца.

С какими трудностями столкнулось руководство сети турагентств при начале работы по новой системе? Насколько сложно было убедить в преимуществе такой системы туристов, а главное — сотрудников турагентств? И как юридически грамотно оформить депозит? На все эти вопросы ответит генеральный директор Вадим Перерва, а также другие сотрудники сети турагентств «Алоха».

IATI: Новые требования IATA угрожают всему рынку

Компания IATI, работающая в 75 странах и являющаяся одной из крупнейших OTA в Турции, прокомментировала новые подробности спора с Международной Ассоциацией Воздушного транспорта (IATA). Напомним, 17 октября турецкую компанию отключили от систем бронирования IATA из-за задолженностей перед поставщиками услуг.

Позиция агентства была заявлена в официальном письме, распространенном в СМИ и среди партнеров IATI и подписанном CEO компании Бюлентом Айдыном.

Как выяснилось, спор между ОТА и Ассоциацией длился с начала года, и камнем преткновения стали банковские гарантии агентства. IATA требовала увеличить их одномоментно более чем в два раза, агентство IATI настаивала на том, что такой шаг поставит под угрозу весь бизнес компании.

Российским регионам предложили рекордную полетку в зимнюю Турцию

В этом году туроператоры значительно расширили зимние программы на Турцию. При этом значительный акцент был сделан на зимнюю Анталью из регионов.

Туроператор «Интурист» поставил прямые чартеры на средиземноморский курорт из 12 городов включая Москву и Санкт-Петербург. Кроме того, активную политику на этом регионе ведет Coral Travel, который также развернул масштабную полетку из регионов в Анталью на крыльях Red Wings.

Еще одна особенность этого сезона — прямые чартеры в Стамбул из регионов. «Интурист» предлагает экскурсионные туры с перелетом в крупнейший город Турции, при этом в пресс-службе ТО говорят о полной загрузке первых рейсов.

Наряду с собственными чартерными программами ТО, значительно увеличились объемы регулярной перевозки. Прямые регулярные рейсы в Стамбул из регионов также осуществляют Turkish Airlines и Pegasus Airlines.

Для вашего удобства Profi.Travel собрал в одном материале все полетные программы направления, о которых известно на данный момент. Мы будем обновлять таблицу по мере появления новых рейсов.

Другие новости этой недели

  • ♦  Отельеры Тенерифе рассказали, как преодолевают последствия банкротства Thomas Cook
  • ♦  «Желтые жилеты» и Брекзит подорвали туризм во Франции
  • ♦  Доля продаж по раннему бронированию в России увеличилась по всем направлениям
  • ♦  Amadeus и Sabre задействуют мультимедиа в продаже билетов
  • ♦  Thai Airways опровергли информацию о возможном закрытии
  • ♦  Отельерам собираются сократить срок «заморозки» цен на время проведения УЕФА
  • ♦  Азия остается самым перспективным туристическим рынком в мире
  • ♦  Перевозчики высказали пожелания к режиму «открытого неба» в Пулково

 

Только важное. Только для профи.​

7387
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#отели#туроператоры#законодательство в туризме#Турпомощь#выездной туризм#Египет близко

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Валерий
26 октября, 09:05
Статья о том -лишь что брехать
Ответить
Ирина
26 октября, 08:30
Мы ровно год назад все это слышали! Брехня! Игры политические!
Ответить
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

988
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Как проект «Мастера гостеприимства» отвечает на вызовы, связанные с растущей туристической инфраструктурой России.

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»
1 августа 2024 10:00 Profi.Travel

Во Владивостоке и Череповце состоялись первые в 2024 офлайн-мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия страна возможностей». Как меняются Мастера, и какие задачи стоят перед ними в контексте развития внутреннего туризма — Profi.Travel обсудил с Богданом Кондратовым, руководителем проекта «Мастера гостеприимства».

Profi.Travel: Мы привыкли, что «Мастера гостеприимства» в первую очередь конкурс и большое сообщество. Но во Владивостоке и Череповце в этот раз увидели не просто полуфинал конкурса, а полноценный бизнес-форум с плотным расписанием деловых и образовательных треков. Почему вы поменяли концепцию и в каком направлении планируете развиваться?

Богдан Кондратов: Действительно, с этого года проект серьезно масштабируется. Когда мы только запускались, в 2019 году, перед нами стояла задача привлечь внимание к индустрии гостеприимства в принципе. Нам было важно показать, что индустрия работает как единое целое и в нее входит каждый человек, который взаимодействует с гостями региона, отеля, спа-центра, экскурсии, ресторана, магазинчика сувениров. Ведь очевидно, что туризм — это не только туроператоры и турагентства, а все, кто задействован в процессе приема и коммуникации с туристами.

С того момента процессы стали активно развиваться — восприятие индустрии гостеприимства значительно изменилось. Мы видим огромный интерес к развитию внутреннего туризма — в этом году на участие в проекте подали заявки более 35 тысяч человек. Проект становится все более востребованным и значимым для развития российского туризма. При этом возник другой серьезный вызов — это кадровая катастрофа, которая происходит прямо сейчас и которую игнорировать невозможно. Большое количество инвесторов заинтересовано во взаимодействии с профессионалами, им нужна экспертиза, а главное — замотивированные сотрудники и управленцы.

Поэтому сегодня мы относимся к нашему проекту скорее как к комплексному развитию человека в контексте индустрии гостеприимства, нежели как к отборочной механике.

Profi.Travel: Давайте продолжим про кадры. Ситуация, действительно, сложная. Насколько проект МГ реально помогает работодателям найти компетентного сотрудника?

Богдан Кондратов: За время существования проекта более 135 тысяч человек из 89 регионов России и 29 стран мира вошли в проект и далее проходили через систему тестов и отборов. При этом в очных событиях за пять лет приняло участие около 12 000 человек. Соответственно, этапы оценки прошли порядка 2 600 участников — они и стали основой нашей кадровой базы. С учетом актуальных тенденций и потребности в талантах, мы видим огромный потенциал для дальнейшего развития проекта.

Буквально на днях пришла заявка на должность начальника управления туризма одного из субъектов. Мы обрабатываем каждый запрос, но при этом очевидно: надо повышать количество осведомленных и замотивированных индустрией людей. С этим связано одно из изменений формата нашего события: мы убрали «стену» и открываем все лекции и мастер-классы для всех интересующихся отраслью, делаем мероприятия максимально открытыми для того, чтобы повышать уровень компетенций и гостеприимства в каждом регионе нашей страны.

Profi.Travel: Какие новые активности появились на форуме, которые могут принести практическую пользу для участников и регионов?

Богдан Кондратов: Сейчас мы активно развиваем тему взаимодействия власти и бизнеса. Начиная с форума в Череповце, мы организовываем встречи бизнеса с региональными властями с целью поиска льготных возможностей и конкретных договоренностей. Например, на форуме у нас заключается сделка по аренде земли на 15 лет по особым условиям и начинается работа над новым объектом. Тут даже не важно, пройдешь ли дальше в гранд-финал, станешь ли победителем — прямо сейчас решается важный для твоего бизнеса вопрос — по итогу событий ты уедешь с базой контактов и официальных договоренностей, что даст старт новому проекту в туризме.

Также продолжает свою работу Академия мастеров гостеприимства, в рамках которой мы проводим практические мастер-кемпы. Например, во Владивостоке мы провели обучение по приему туристов из Китая: прошли по маршрутам групповых китайских туристов, узнали про особенности организации питания, исследовали и проанализировали опыт приема туристов из Китая на примере Приморского края. Попасть на такой мастер-кемп может каждый заинтересованный коллега — всю информацию и условия мы публикуем в наших официальных сообществах.

Profi.Travel: В прошлом году у вас был отдельный трек — «Развитие территорий». Почему он отсутствует сейчас, и как теперь вы работаете с запросами из регионов?

Богдан Кондратов: Мы поняли, что, совместив в рамках этого трека оценку и разработку, получали на выходе сложный для реализации продукт. И перешли на конкретные кейсы. Теперь мы принимаем конкретные заявки от заказчиков, размещаем их на сайте и обрабатываем с компетентными по данным задачам мастерами, которые хотят ими заняться. При этом ни у нас, ни у заказчика нет задачи использовать интеллектуальный труд и попрощаться с привлеченными экспертами — по итогу заказчик выкупает идею у мастеров, которые, в свою очередь, получают и опыт, и материальную мотивацию.

Один из кейсов: вместе с мастерами мы приехали на инспекцию готового к вводу ресторана и нашли множество мельчайших с виду, но крайне важных ошибок. Одна из них — ступенька между кухней и залом, на которой в результате должен споткнуться каждый официант.

Мы понимаем, что экспертиза и планирование должны начинаться еще до стройки, но сейчас объекты вводятся крайне быстро. Сегодня складывается ситуация, что инвесторы вкладываются, строители моментально приступают к проекту, но в результате появляется множество серьезных ошибок, которые могут заметить только профессионалы индустрии. И на такую экспертизу сейчас колоссальный спрос.

Profi.Travel: Как будут меняться «Мастера гостеприимства» в пятом сезоне — получается, практика бизнес-форумов будет продолжена, а что будет с конкурсом?

Богдан Кондратов: Могу раскрыть одно из нововведений: будем проводить конкурсную механику не общими потоками, а преобразуем ее на поиск конкретных специалистов еще на этапе отбора участников: генеральных менеджеров, директоров, управляющих и так далее. Уверен, такая модель с точки зрения кадровой базы будет работать наиболее эффективно.

Такой кадровый трек мы обсуждали непосредственно с Минэкономразвития и «Туризм.рф», они видят колоссальный спрос на кадры, который будет только нарастать с учетом ввода новых объектов. При прохождении всех этапов и наличии компетенций можно будет моментально получить предложение, например, стать управляющим нового курорта.

Все остальные события и активности нашего проекта мы будем сохранять и масштабировать.

Profi.Travel: И как теперь правильнее всего будет позиционировать проект «Мастера гостеприимства»? Это не просто конкурс, а...

Богдан Кондратов: Нас уже можно назвать экосистемой: мы — конкурс, мы — сообщество, мы — продукты, мы — Академия мастеров гостеприимства, мы — проект, который направлен на поддержку развития специалистов и индустрии гостеприимства, а также привлечение новой аудитории в нее. Для это мы используем разные механизмы: образовательные программы, стратегические сессии, экспертные встречи и конкурсные механики. Все это я бы подытожил так, что «Мастера гостеприимства» сегодня — это проект, который инвестирует в кадры внутреннего туризма.

Ближайшее мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» состоится в августе 2024 в Ханты-Мансийске в рамках трека «Прорывные идеи в туризме», на котором заказчики бизнес-идей встретятся с их авторами и выберут именно то, что подходит для их бизнеса и решает именно их задачу. Profi.Travel — официальный информационный спонсор мероприятия.

Автор: Евгения Скакун

497
Поделитесь:
#внутренний туризм#события#интервью
Фото: предоставлено пресс-службой проекта «Мастера Гостеприимства»

Новости по теме

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть