«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Air Astana запускает чартеры в Египет с ITours и TUI Russia&CIS

Рейсы будут осуществляться на Boeing 767.

Air Astana запускает чартеры в Египет с ITours и TUI Russia&CIS
15 мая 2019 16:49

С 10 июня авиакомпания Air Astana совместно с туроператорами ITours и TUI Russia&CIS запускает чартерную программу из Казахстана в Египет.

В рамках сотрудничества казахстанский туроператор ITours и компании TUI Russia&CIS 14 мая 2019 года операторы объявили о совместном запуске чартерной программы в Шарм-эль-Шейх на крыльях авиакомпании Air Astana.

Рейсы будут осуществляться из Нур-Султана и Алматы два раза в неделю на Boeing 767.

Альтернативный текстСалтанат Омарова, генеральный директор туроператора ITours:

— В начале мая мы совместно с компанией TUI Russia&CIS объявили, что еще одним направлением совместного туроперейтинга в грядущем сезоне станет Египет.
Позже мы заключили соглашении с национальным авиаперевозчиком Казахстана Air Astana на осуществление чартерных программ в Египет. Старт полетов назначен на 10 июня.
Продажу туров мы запустили 13 мая, но уже виден интерес со стороны рынка к данному продукту. В связи с высоким уровнем комфорта перевозки. В Египет из Казахстана лететь порядка 7 часов. И в основном это направление выбирают семьи с детьми. Поэтому уровень перевозки играет немаловажную роль. На борту будут представлены дорожные наборы для мужчин, женщин, подростков и детей, все места оснащены телевизорами. На каждом борту есть 30 кресел бизнес-класса с обслуживанием.
А также средняя стоимость туров в пятизвездочный отель остается прежней — от $700 на человека при двухместном размещении.

Отметим, авиакомпания Air Astana имеет довольно широкую полетную программу в регионы России. И не исключено, что египетская программа может быть востребована и у российских туристов.

Так, ранее, казахстанский туроператор Selfie Travel совместно с уральской компанией «ДАН» запустил рейсы из Екатеринбурга в Шарм-эль-Шейх со стыковкой в городе Тараз на крыльях авиакомпании Sunday Airlines.

Напомним, в конце 2018 года туроператор ITours и TUI Russia & CIS объявили о начале сотрудничества. Первым этапом сотрудничества стала совместная деятельность компаний на турецком направлении в летнем сезоне 2019 года.

Рейсы в Шарм-эль-Шейх, не первая чартерная программа национального перевозчика, недавно вышедшего на рынок чартерной перевозки. У Air Astana есть также договор с туроператором Anex Tour Казахстан на реализацию чартерной программы в Бодрум. Рейсы начнут осуществляться с 1 июня.

Только важное. Только для профи.​

4192
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#авиакомпании#новинки на рынке#Египет#Казахстан

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Спрос на Крым растет быстрее, чем на другие регионы России

Удалось ли полуострову оттянуть на себя турпоток из Краснодарского края?

Спрос на Крым растет быстрее, чем на другие регионы России
1 августа 2024 09:00 Автор: Светлана Баева

Рост турпотока в Крым туроператоры в этом году оценивают в 25-50%. Крупные отели практически заполнены, в других места есть, но, по мнению ряда экспертов, полуостров показывают наилучшую динамику среди регионов России. Ближайшие конкуренты — Анапа, Геленджик, Сочи — тоже не пустуют, но везде можно найти места, даже бронируя в последний момент в пик сезона. Сложнее с билетами, авиа — дорогие, железнодорожные — в дефиците. Эксперты рассказали Profi.Travel о тенденциях этого лета на юге России.

Ключевым фактором возросшего спроса на Крым директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей назвала цены, которые на полуострове примерно на 30-35% ниже, чем в Анапе, если сравнивать отели одного уровня и с одинаковым типом питания. «Плюс, наверное, в этом году кто-то все-таки рискнул, отважился, посмотрел на ситуацию с дорогой, — отметила она. — Отличие этого сезона в том, что в последние годы Анапа была забита, а Крым — нет».

Одной из причин того, что не все объекты размещения в Анапе сейчас полностью загружены, эксперт назвала активное строительство новых гостиниц. При этом топовые отели, работающие на «Все включено» или полном пансионе, которые были популярны всегда, — заполнены.

«Что касается Крыма, там также наблюдается рост спроса на топовые объекты, такие, как „Ялта-Интурист“, — уточнила Евгения Кизей. — Загрузка очень хорошая. Какие-то категории номеров уже давно проданы. Но на некоторые даты еще можно найти места, даже в августе подтверждают бронирование». При этом есть и гостиницы, которые заполнены только на 50-60%. Это, возможно, новые объекты, которые не успели наработать клиентскую базу, или, например, те, что предлагают только завтраки или не предусматривают питание. Евгения Кизей отметила, что в этом году в Крыму были сложности с сезонным набором персонала в отели: временные сотрудники из других регионов не приехали. Поэтому многим гостиницам пришлось отказаться от работы кухни и ресторана.

По ее мнению, Крым в этом сезоне оттянул на себя 5-10% туристов у курортов Краснодарского края, но все равно — Сочи, Анапа в лидерах. Отели там загружены на 90-95%, тогда как в прошлом их заполняемость приближались к 100%. Те, что не нашли клиентов, вероятно, сильно подняли цены перед сезоном и не снизили их вовремя.

В «Алеане» поделились такой статистикой по загрузке отелей: «Анапа — 94%, Сочи — 88%, Геленджик — 85%. В Крыму средняя — около 60%, крупные отельные и санаторные комплексы — более 90%».

При этом Крым показывает лучшую динамику по росту спроса. Анапа и Геленджик, по словам экспертов туроператора, прибавили по 7%, Сочи — 5%, Туапсинский район — 4%. «В Крыму увеличение составило на летний период более 25%, при этом туроператоры отмечают рост продаж более 50%», — пояснили в компании.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин хорошую динамику роста спроса на Крым подтвердил, но с оттоком из Анапы не согласился. «Не могу сказать, что произошел какой-то отток туристов из Анапы. Напротив, она — лидер Краснодарского края, если мы говорим о процентном приросте туристов. В Сочи у нас увеличение где-то на 5%, в Анапе — на 20%. В Крыму — примерно на 30%, но это никак мешает Анапе», — отметил эксперт.

При этом, по его словам, места в отелях есть. «Например, мы хотим поехать завтра в Анапу, „Дельфин“ продает там 100 отелей. Из них в 25 — есть места. Это означает, что доступность на завтра 25%. На 1 сентября — 60%. Может быть, один свободный номер или, например, 20, но места есть на всех курортах», — пояснил эксперт.

Говоря о Крыме, он отметил, что наиболее заполнены Большая Алушта, Восточный берег, Судак и Большая Ялта. Западный берег и Севастополь в плане потока чувствуют себя похуже, так как они воспринимаются туристами, как не очень безопасные.

В агентствах также отметили существенный рост спроса на Крым. «Я подтверждаю, он увеличился примерно на 25%, — сказал сегодня на пресс-конференции генеральный директор сети агентств „Розовый слон“ Алексан Мкртчян. — Сейчас вся Россия, и Сочи, и Калининград, и Анапа, и Геленджик — показывают примерно плюс 15%. Дагестан, который два года подряд демонстрировал сумасшедший рост, сейчас — обычные среднероссийские плюс 15%».

Он также подтвердил, что причина — в стоимости. Крымские отельеры сумели удержать цены прошлого года, а если даже кто-то поднял, то ненамного. «Если мы видим рост в Сочи плюс 20-30% к прошлому году по ценам, то у Крыма плюс 10-11%», — отметил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

648
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#внутренний туризм#Крым
Фото: Sergey Chuprin, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

747
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть