«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Эксперт: всем пострадавшим туристам «Матрешки-Тур» фингарантий может не хватить

Один из страхователей ответственности туроператора признан банкротом.

6 июля 2018 08:01

Один из двух страховщиков петербургского туроператора «Матрешка-тур» признан банкротом. Хватит ли всем пострадавшим туристам фингарантий в размере 25 млн рублей, которые есть у другого страховщика, СО «Якорь», выяснял «Вестник АТОР».

Напомним, о приостановке туроператорской деятельности «Матрешка-Тур» объявила 22 июня. Наряду с этим туроператор заявил о прекращении выплат по несостоявшимся ранее турам в Китай, Болгарию и Израиль. Туристов отправили за страховым возмещением в СО «Якорь» (25 млн рублей) и АО АСК «Инвестстрах» (25 млн рублей). Однако «Инвестстрах» по факту уже был «неживым» страховщиком: компания лишилась лицензии еще 28 апреля, с 18 апреля в ней работала временная администрация.

18 июня 2018 года АСК «Инвестстрах» решением Арбитражного суда признали банкротом. По мнению экспертов, шансы клиентов «Матрешки» получить возмещение от страховщика-банкрота ничтожны. Согласно материалам Арбитражного суда города Москвы, стоимость активов АО «Инвестстрах» на 31.12.2017 составляет не более 231 249 тыс. рублей. Размер обязательств по состоянию на 31.12.2017 — 332 257 тыс. рублей. Следовательно, по состоянию на конец прошлого года у СК уже был недостаток активов для исполнения денежных обязательств перед своими кредиторами и обязанности по уплате обязательных платежей в общей сумме 101 008 тыс. рублей.

В период с 31.12.2017 до 06.06.2018 объем неурегулированных убытков «Инвестстраха» продолжил увеличиваться. Так, по состоянию на 06.06.2018 объем неурегулированных убытков составляет более 165 399 тыс. рублей.

«Источников для урегулирования возникших убытков не имеется», — гласит резолютивная часть судебного решения по «Инвестстраху».

Так что в реалии рассчитывать на компенсации за несостоявшиеся туры туристы могут при обращении в СО «Якорь». По состоянию на 5 июля в реестре «Якоря» значится 68 клиентов «Матрешки», общая сумма претензий которых 7 709 909 рублей. Как пояснили представители СО «Якорь», каких-либо ограничений по срокам обращения туристов с заявлением о возмещении за несостоявшиеся туры «Матрешки» нет.

Кроме того, принцип «кто раньше подал заявление — тот быстрее получил возмещение» — не работает. В первую очередь, выплаты будут производиться тем туристам, которым «Матрешка» задолжала дольше всех. Т. е. в первую очередь, на компенсацию могут рассчитывать те туристы, поездки которых не состоялись в декабре 2017 года, затем в январе 2018 года и т. д.

Кроме того, представители СО «Якорь» в Северной столице просят клиентов «Матрешки» не приносить документы в петербургский офис, а отправлять свои претензии почтовым отправлением в письменном виде напрямую в головной офис компании Москве — в отдел урегулирования убытков: 105062, г. Москва, Подсосенский пер, д.5–7, стр. 2. Передача документов страховщику возможна при личном посещении исключительно офиса страховщика в Москве. В петербургском офисе в добровольном порядке сотрудники «Якоря» оказывают помощь туристам в подготовке документов на выплаты, однако они не уполномочены принимать претензии.

По данным представителей СО «Якорь», они до сих пор не получили от «Матрешки» реестра туристов, которым задолжал туроператор. То, что передано в работу, это, скорее, как говорят в страховой компании, «черновик».

«Мы направили „Матрешке“ образец реестра, который нужно заполнить, чтобы было удобно и четко видно, какие туристы уже получили какие-то выплаты от туроператора или произвели перезачет тура, а какие нет. Картина по клиентам неоднородная. У всех разные ситуации. Однако пока такого „правильного“ реестра, который существенно бы упростил нашу работу, у нас нет. Так что мы призываем „Матрешку-тур“ как можно быстрее сформировать правильный реестр и передать его нам», — говорит представитель «Якоря».

Наблюдатели, знакомые с ситуацией, обращают внимание на тот факт, что «Матрешка» не подает на банкротство, а значит, по факту ведет хозяйственную и финансовую деятельность: например, арендует офис, оплачивает интернет и т. д. Если так будет продолжаться и сколь угодно дальше, то страховая компания вправе обратиться к «Матрешке» с регрессными выплатами, требуя возместить расходы по выплатам пострадавшим туристам.

Более того, «зависшая» ситуация со статусом проблемного туроператора создает и определенную среду для возможных нечистоплотных действий агентов, с которыми работала компания.

«Нужно четко понимать не только то, сколько „Матрешка“ должна агентам и туристам, но и сколько сами агенты должны ей. Ведь они бронировали туры, и не факт, что зная о проблемах туроператора, деньги за эти туры агенты „Матрешке“ все-таки перечисляли. Не исключено, что найдутся и такие агенты, которые захотят воспользоваться этой ситуацией и списать всё на проблемного туроператора», — говорит один из экспертов.

Сумму долга туристам в самой «Матрешке» назвать пока не могут. Однако Елена Московкина, коммерческий директор компании, полагает, что фингарантий в 25 млн рублей, оставшихся у «Якоря», для выплат всем пострадавшим туристам не хватит.

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

2049
Источник:
atorus.ru
Поделитесь:
#страхование в туризме#туроператоры#банкротства#скандалы#Россия

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Но законопроект придется доработать.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны
1 августа 2024 15:23 Автор: Редакция Profi.Travel

Правительство России концептуально поддержало законопроект о льготах для туроператоров, формирующих туры в дружественные страны. Однако его придется доработать, считают в кабмине, пишет 1 августа газета «Известия». Эксперт Profi.Travel рассказал, какие вопросы обсуждались на последних совещаниях и когда документ может быть принят.

Инициатива предполагает снижение финансовой нагрузки на туроператоров, отправляющих туристов в страны ближнего зарубежья (их окончательный список будет утверждаться правительством).

«Законопроект требует доработки в части определения данных, на основе которых будет устанавливаться общая цена турпродукта для расчета выплат в фонды персональной ответственности, критериев определения иностранных государств, на территории которых будут оказываться соответствующие туристические услуги, а также сохранения правовых и финансовых гарантий потребителей. Правительство РФ поддерживает законопроект при условии учета указанных замечаний», — отмечается в отзыве кабмина.

Напомним, речь идет в том числе о снижении суммы страховки для туроператоров, формирующих туры в страны ближнего зарубежья. Таких поставщиков услуг по сути приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом — впервые об этой инициативе написал портал Profi.Travel еще в апреле прошлого года.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами. Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму», — пояснял президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

В сентябре 2023 года идея получила поддержку в Минэкономразвития, а в декабре стало известно, что законопроект вносят в Госдуму.

«Дело в том, что страхование туроператоров по выездному туризму составляет от 50 млн рублей, плюс отчисления в фонд персональной ответственности, а по внутреннему — 500 тысяч. Кроме того, нужно вступить в „Турпомощь“, подавать туда отчетность и т.д. Сама идея создания преференциальных условий для тех туроператоров по выездному туризму, которые реализуют туры в дружественные страны, давно назрела. Своими корнями она уходит в приграничный туризм.

Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — рассказал юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Он рассказал, какие критерии для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним, обсуждались на последних совещаниях по этому законопроекту. В их числе — общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

«Надеюсь, что все вопросы и замечания по законопроекту будут разрешены, Госдума примет его до конца этого года и уже со следующего сезона мы вздохнем полной грудью. Такие преференции стали бы серьезным подспорьем для малых и средних приграничных туроператоров. Это поможет развивать турбизнес в регионах и создавать для туристов больше интересных предложений.

Жизнь не стоит на месте, и мы переориентируемся на те направления, которые на сегодняшний день востребованы. Это могут быть не только бывшие советские республики, но и, например, КНДР, посещение которой интересно многим туристам, в частности, из Владивостока», — заключил Литаренко.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

728
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#выездной туризм#Казахстан#Беларусь
Фото: aboodi vesakaran, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

747
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов «Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку» Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть