«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

«Туртранс-Вояж»: правила знакомства c Европой

 «Туртранс-Вояж» представляет бюджетные авиатуры с перелетом в Берлин дешевле, чем поездом.

6 октября 2014 10:00 Туртранс-Вояж На правах рекламы

Правила первого знакомства одинаковы для всех. По этим правилам разыгрывают первое свидание юные девы, и этих правил придерживается «Туртранс-Вояж», чтобы познакомить туриста с Европой.

Успех свидания зависит от выбора места, и мы предлагаем встретиться... в аэропорту. И если вы опасаетесь, что авиатуры могут быть дороги для первого знакомства с Европой, то вы не одиноки в заблуждениях. Мы раньше думали так же, стремясь сократить расходы туристов. Пока не встретили авиакомпанию AirBerlin.

Вместе с AirBerlin мы развенчиваем стереотипы и объявляем исключительно низкую стоимость на авиаперелет в Европу — 185 у.е.! Берлин встречает липами на Унтер-ден-Линден уже через три часа полета в комфортном кресле. Хотите возразить, что ж/д билеты дешевле, — возражайте, но мы проверяли, купе до Бреста дороже. И даже сравнивая авиаперелет и плацкарт, предлагаем выбрать перелет, потому что время — деньги. А мы с вами стремимся сократить расходы туристов, и расход времени в том числе.

Еще одно правило успешного свидания — не опаздывать. Поэтому мы и выбираем регулярные авиакомпании, приобретая европейскую пунктуальность вместе с шок-ценой 185 у.е. за перелет.

На первом свидании нужно показать самое лучшее — и это, несомненно, Париж. Мы возим ваших туристов в Париж вот уже двадцать лет и знаем, что заставляет их сердца биться  восторженно. Это победное сияние огней на Елисейских Полях, следы Амели Пулен в переулках Монмартра и блестящие замки французских королей. Новая сумка, шарф, как у того шикарного господина, и смутная улыбка парижанки. Париж немыслим без сюрпризов, и у наших гидов всегда есть заготовки: бокал шампанского на Трокадеро, мерцающий эффект Эйфелевой башни и другие подарки. Три или четыре дня в Париже — достаточный срок, чтобы турист стал в этом городе своим, завел любимые места и любимые блюда.

Первое свидание должно быть бюджетным — это потом, когда пара турист и Европа познакомятся поближе, турист будет радостно вкладывать деньги в воспоминания. А пока мы отчитываемся перед вашими туристами за каждый рубль — достойными отелями, новыми автобусами и влюбленными в страну гидами. Туры на свидание с Европой доступны и пионеру, и пенсионеру — Европа не роскошь и не эксклюзив, а норма жизни по нормальной цене.

Хвастаться и жаловаться на первом свидании — дурной тон. Мы не любим первое и не умеем второе, предпочитая нейтральные темы: о путешествиях, истории, традициях дальних стран и нравах королевских дворов Европы. Наши гиды — вдохновенные рассказчики и силой слова создают любовь. Туристы клянутся в любви Парижу, Амстердаму, Берлину, кидают монетки в фонтаны и обещают вернуться. Это то самое правильное свидание, после которого хочется еще и еще. Окунаться в атмосферу встреч и разлук в аэропортах, смело углубляться в витые 
переулки и дружной командой путешественников бороздить автобаны Европы.

Не нужно затягивать первое свидание — авиатуры для знакомства с Европой продолжаются всего неделю, которая длиною в жизнь. Программа насыщенна и выверена по секундам, чтобы объять необъятное и показать как можно больше. Чтобы по возвращении турист заболел Европой и выбрал новые туры, с глубоким погружением и изучением стран. 


Туры с дешевыми авиабилетами из Москвы в Берлин за 185 у.е.:

1A-super Avia Шесть столиц Европы, с 15 октября, 8 дней — от 415 у.е.;
1A-Avia Европейское турне, с 8 октября, 8 дней — от 395 у.е.;
1VN-Avia Винная дорога Франции, с 30 октября, 8 дней — от 495 у.е.;
1A-Rozdestvo Avia Париж + рождественские ярмарки, с 14 декабря, 8 дней — от 445 у.е.; 
4BP-Avia Берлин — Прага — Дрезден, с 15 апреля, 8 дней — от 299 у.е.;
7super-avia Шесть столиц Германии, с 17 июня, 8 дней — от 475 у.е.




Центральный офис в Москве: 
8 (800) 200-77-33 (бесплатная линия для агентств);
www.tourtrans.ru.

3589
Поделитесь:
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

988
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

751
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть