«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Авиакомпании Somon Air снова ограничили полеты в Россию

Российский Минтранс принял такое решение в ответ на отказ властей Таджикистана полностью согласовать заявку российской авиакомпании «Ямал».

4 апреля 2017 10:30

Российский Минтранс ограничил частоту, с которой таджикистанская авиакомпания Somon Air имеет право летать в Россию, говорится в сообщении ведомства. Это стало ответом на отказ властей Таджикистана полностью согласовать заявку российской авиакомпании «Ямал» на полеты из подмосковного аэропорта Жуковский в Душанбе и Худжанд.

В соответствии с решением российского министерства с 3 апреля 2017 г. Somon Air может выполнять в Россию не более четырех рейсов в неделю из Душанбе и трех — из Худжанда. Каких именно российских городов коснулись ограничения, в ведомстве не уточнили. В расписании таджикистанской авиакомпании указано, что из Душанбе она летает в Россию 20 раз в неделю: 7 частот выделено на Москву (аэропорт Домодедово), 3 — на Санкт-Петербург, по 2 — на Казань, Краснодар, Оренбург и Красноярск, по 1 — на Екатеринбург и Иркутск. Из Худжанда Somon Air летает в Россию девять раз в неделю: три раза в Москву, два раза в Санкт-Петербург, по одному в Краснодар, Казань, Новосибирск и Екатеринбург.

По данным Минтранса РФ, авиакомпания «Ямал» просила согласовать четыре частоты в неделю по маршруту Жуковский-Душанбе и три — по маршруту Жуковский-Худжанд. В конце марта СМИ сообщали со ссылкой на коммерческого директора перевозчика Андрея Дуброва, что таджикистанская сторона удовлетворила заявку только наполовину. Тогда же агентство Sputnik написало, сославшись на источник в авиавластях Таджикистана, что «Ямалу» разрешили летать по каждому направлению с частотой два раза в неделю. Такие же частоты по этим же направлениям получила и Somon Air — таким образом соблюдался принцип паритета.

По словам Дуброва, «Ямал» рассчитывает полететь из Жуковского в Таджикистан в середине мая.

В сообщении Минтранса РФ сказано, что решение таджикистанских властей нарушает итоги переговоров двух сторон, в том числе соглашение о воздушном сообщении. Из сообщения ведомства следует, что у таджикистанской стороны не было оснований ограничивать частоты на рейсах «Ямала» из Жуковского, так как такой вариант соглашением не предусмотрен.

В Министерстве транспорта Таджикистана заявили, что условия, на которых «Ямалу» разрешили летать из Жуковского, не противоречат протоколу переговоров с российскими властями. Решение Минтранса РФ ограничить полеты Somon Air в таджикистанском ведомстве назвали нарушением соглашения о воздушных перевозках.

Рейсы авиакомпании «Ямал» не в первый раз становятся причиной разногласий между Россией и Таджикистаном. Схожий спор произошел в конце прошлого года. Тогда в Душанбе отказывались признать региональный статус аэропорта Жуковский и настаивали, что на полеты оттуда должны распространяться те же ограничения, которые действуют в отношении рейсов из Москвы. Ответом российской стороны тогда стал запрет Somon Air летать куда-либо в РФ, кроме Москвы и Санкт-Петербурга.

В начале 2017 г. стороны решили продолжить переговоры, после чего Москва согласилась снять ограничения с Somon Air.

3645
Источник:
ato.ru
Поделитесь:
#авиакомпании#Таджикистан

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

748
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

А отдых будет возможен на неделю дольше.

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года
1 августа 2024 18:46 Автор: Редакция Profi.Travel

За год после вступления в силу соглашения о безвизовых групповых поездках между Россией и Китаем этим механизмом воспользовались 580 тыс. туристов, сообщает пресс-служба Минэкономразвития. Из них 240 тыс. человек — это граждане Китая, посетившие нашу страну.

Актуализировать соглашение о безвизовых поездках Россия и Китай договорились на засездании под сопредседательством заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова и заместителя министра культуры и туризма Китая Чжан Чжэна.

Так, планируется уменьшить минимальный состав туристической группы с пяти до трех человек. Также предлагается увеличить сроки пребывания туристов на территории принимающего государства с 15 до 21 дня. «Изменения могут вступить в силу до конца 2024 года», — сообщает Минэкономразвития.

Напомним, эти изменения анонсировались в ходе визита в Китайскую народную республику российской делегации под председательством президента России Владимира Путина, где 16 мая было подписано совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства. В июне Минэконоразвития анонсировало, что новые правила могут вступить в силу в 2025 году.

Вопрос об изменении безвизового соглашения обсуждается уже несколько лет. По словам экспертов, первую версию поправок российская сторона направила в Китай еще до пандемии. Но процесс затянулся, а потом и вовсе остановился из-за коронавируса.

Главными эксперты называли два вопроса: первый — это как-раз уменьшение минимальной численности группы и увеличение сроков пребывания. Второй — касается цифровизации, то есть обмен данными, согласованными списками между Россией и Китаем по электронным каналам.

Как уточняло Минэкономразвития, сделать документооборот электронным поможет запуск цифровой системы на российской стороне, а также взаимное признание электронных документов. Дополнительно властям двух стран предстоит решить вопросы заверения документов и порядка трансграничной передачи персональных данных.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

738
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#въездной туризм
Фото: Kevin Engelke, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Авиабилеты по России подорожали на 17% за полгода Turkish Airlines серьезно задерживает рейсы в Турцию Авиадебоширы заплатят «России» 1,3 млн рублей

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть