«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Что вам и вашим туристам надо знать о праве на отпуск

На вопросы об отпускных тонкостях белорусского законодательства ответили юристы.

20 июня 2014 12:00

О заветных неделях летнего безделья белорусы мечтают весь год. И тем обиднее, если ваш начальник решит продержать вас все лето на рабочем месте или если вы вдруг заболеете и вместо шезлонга пролежите все время в постели. Как вести себя в таких ситуациях, чтобы вообще не остаться без отдыха? На наивные вопросы об отпускных тонкостях отвечал Вадим Пашкевич, юрист компании RAIDLA LEJINS & NORCOUS.

1. Обязан ли начальник обсудить со мной график отпусков? Могу ли я отказаться от того времени, которое он мне предлагает, и выбрать другое?

— Сроки предоставления отпуска до включения в график отпусков должны быть согласованы нанимателем с профсоюзом, а при его отсутствии — с работником, — объясняет Вадим Пашкевич. — При этом наниматель должен предоставить отпуск некоторым категориям работников в удобный для них срок. Например, в летнее или другое удобное время — женщинам, имеющих двух и более детей в возрасте до 14 лет, или участникам ликвидации катастрофы на Чернобыльской АЭС. Есть и другие категории работников, отпуск которым предоставляется в определенный период: тем, кто работают по совместительству — одновременно с отпуском по основной работе, женщинам перед отпуском по беременности и родам или после него. Если на работника распространяется данная норма, наниматель должен учитывать желание работника о сроке отпуска.

Для всех остальных закон не устанавливает порядок согласования сроков отпусков. Самое главное — не забывать о том, что полный отпуск вы должны отгулять до завершения рабочего года. Например, если работать вы начали с 1 сентября, то все полагающиеся вам по контракту дни отпуска нужно израсходовать до 1 сентября следующего года.
В ближайшее время порядок согласования отпуска немного изменится.

— С 25 июля вступает в силу новая редакция Трудового кодекса, которая дает нанимателю большую свободу в установлении графика отпусков. В частности, наниматель будет учитывать мнение работника о времени ухода в отпуск, если это не препятствует нормальной деятельности организации и реализации права на отпуск других работников. А согласование графика отпусков с профсоюзом будет необходимо, только если предусмотрено коллективным договором. Правда, при этом наниматель все равно должен учитывать льготы отдельных категорий работников, — объясняет Вадим Пашкевич.

Кстати, если ваш начальник к распределению времени отпусков подходит избирательно без каких-то объективных причин, то его решения можно попытаться оспорить, обратившись в департамент государственной инспекции труда, в профсоюз или в суд

2. Если мой отпуск уже внесен в график, имею ли я право его сдвинуть, перенести на другое время или вообще отказаться от него?

— По соглашению сторон срок предоставления отпуска может быть изменен. Для этого работнику достаточно подготовить соответствующее заявление и получить положительную резолюцию нанимателя (или приказ о переносе отпуска, записку о предоставлении отпуска). Если работник отказывается от отпуска без законных оснований, наниматель вправе не предоставлять работнику отпуск и не переносить его, а денежную компенсацию предоставить при увольнении, — говорит Вадим Пашкевич.

3. Если мы с мужем работаем на одном предприятии, имеем ли мы право уходить в отпуск в одно время?

— Трудовой кодекс предусматривает одновременное предоставление отпуска супругам только в случае, если один из них является военнослужащим. В остальных случаях одновременное предоставление отпуска супругам может быть предусмотрено коллективным договором или иным локальным документом организации, а также трудовым договором с работником в качестве дополнительной социальной гарантии, — поясняет Вадим Пашкевич.

4. Может ли начальник не отпустить меня летом отдыхать, объясняя это тем, что некому работать?

Если ваш отпуск внесен в график или начальник уже успел подписать вам заявление, то просто так отказать в запланированном отдыхе вам уже не смогут — только если вы сами не будете против переноса.

5. У меня есть несовершеннолетний ребенок. Означает ли это, что начальник обязан отпустить меня отдыхать летом?

— Наниматель должен предоставить отпуск в летнее или другое удобное время женщинам, имеющим двух и более детей в возрасте до 14 лет или ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет. К сожалению, если у женщины один несовершеннолетний ребенок, трудовое законодательство не предусматривает данной льготы. Однако если ребенку меньше трех лет, женщина может использовать для тех же целей отпуск по уходу за ребенком (например, на несколько недель или месяц). Кроме того, коллективным договором, локальными документами организации или трудовым договором с работником могут быть предусмотрены соответствующие социальные гарантии женщине с одним несовершеннолетним ребенком, — объясняет Вадим Пашкевич.

6. Можно ли вообще не идти в отпуск и попросить денежную компенсацию?

— Если работник желает получить компенсацию вместо отпуска, то формально он должен использовать 21 день отпуска, а за оставшуюся часть может быть выплачена компенсация. Однако если работник желает отдохнуть всего, например, 14 дней, то на практике работника отправляют в полный отпуск, а затем оформляют отзыв работника из отпуска с компенсацией его оставшейся части, — говорит Вадим Пашкевич.

Кстати, если вы отказываетесь от своего законного отпуска без объективных причин, то начальник вправе выплатить за него компенсацию только при увольнении.

7. Если в отпуске я заболею и у меня будет больничный, продлят ли мне отпуск? Или, может быть, те дни, которые я проболел, не пойдут в счет отпуска, а останутся на потом?

— В такой ситуации отпуск продлевается на тот же срок или, по желанию работника, неиспользованная часть отпуска переносится на другой срок, который должен быть согласован с нанимателем, — успокаивает Вадим Пашкевич.

8. Имеет ли начальник право вызвать меня из отпуска? А имею ли я право отказаться выходить на работу, будучи в отпуске?

Если в отпуск вы уже вышли, то насильно с дачи или пляжа на работу вас никто не потянет. Не согласны помогать коллегам вместо долгожданного отдыха — можете спокойно отдыхать дальше.

— При этом коллективным договором могут быть установлены конкретные основания, при которых допускается отзыв из отпуска, но опять же только с согласия работника, — добавляет Вадим Пашкевич.

2078
Источник:
kp.by
Поделитесь:
#юридические вопросы

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков

Эксперты уверены: госрегулирование приведет лишь к удорожанию перелетов.

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков
2 августа 2024 19:35 Автор: Светлана Баева

Сразу несколько вариантов снижения цен на билеты предложили депутаты и сенаторы. Так, Комитет СФ по экономической политике рекомендовал правительству ограничить наценку на авиабилеты 20% от себестоимости и обеспечить детям в возрасте от 2 до 12 лет скидки в размере 50% от обычного тарифа, сообщает газета «Известия». Еще одно предложение сенаторов — не о ценах, а о запрете аннуляции билетов из нескольких сегментов, если на один из рейсов пассажир не явился. А председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев заявил, как пишет «Интерфаксу», что страховые и туристические компании могли бы направлять часть своей прибыли на частичное покрытие стоимости авиабилетов. О том, почему все это может привести не к снижению, а к увеличению цен, эксперты рассказали Profi.Travel.

Предложения сенаторов отражены в письме вице-премьеру Виталию Савельеву от 1 августа. В документе сообщается, что в 2024 году ФАС и Росстат ежемесячно фиксируют рост цен на авиабилеты от 9 до 22%. Часть проездных документов с ранним сроком приобретения продается ниже себестоимости, в то время как билеты непосредственно перед вылетом — выше.

Что предложили власти

Уточняется, что такая схема может противоречить постановлению правительства № 724 «О государственном регулировании цен на энергоресурсы», в котором уровень рентабельности на авиаперевозки пассажиров установлен в размере 20% к себестоимости. Но на нее влияет множество факторов. Сенаторы предложили разработать единую методику расчета себестоимости полетов, которую можно зафиксировать в постановлении правительства № 724.

Евгений Москвичев оперировал другими цифрами. «На пассажирском транспорте страхуется ответственность перевозчика перед пассажиром: из 100%, которые получают страховые компании, выплачивается 47%. 20% они должны оставлять себе, а где 27%? А может быть стоимость билета (за счет этих средств — ИФ) снизим? Тогда все будут заинтересованы лететь в Сочи, куда-то еще», — цитирует слова депутата «Интерфакс».

Билеты подорожают, рейсов станет меньше

«Цены на билеты сейчас очень близки к себестоимости или даже ниже ее. Поэтому если ограничить наценку 20%, то это может и привести к удорожанию, — прокомментировал вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Себестоимость сейчас очень высокая из-за инфляционных процессов, повышения цен на авиационный керосин на 45%, серьезных затрат на обслуживание самолетов, которые в основном иностранного производства, комплектующие покупаются в 2-3 раза дороже, чем по мировому рынку».

Также в себестоимость закладывается рост фонда зарплаты, а она растет. Нужно учитывать и фактор сезонности, динамического ценообразования.

Эксперт предупредил, если в 2023 году объем перевозок российскими компаниями вырос на 10% и составил 105 млн пассажиров, по сравнению с 2022-м, то по текущему прогнозу мы ожидаем сокращение перевозок на 7% до 98 млн.

«Часть авиакомпаний вынуждены из-за отсутствия возможности ремонта и получения доступа к запчастям эксплуатировать не весь парк, — объяснил Дмитрий Горин. — Установление верхней планки цены приведет к тому, что перевозчикам придется уйти с каких-то маршрутов». Программ субсидирования, которые есть в авиаотрасли, по его словам, недостаточно.

Авиакомпанию станет проще продать, чем содержать

Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев привел в пример цены на мимозы, которые стремительно вырастают 7 марта, а 9-го — продаются за копейки. «Авиакомпании, согласно Воздушному кодексу, сами определяют ценовые параметры, а значит имеют право на пиковые даты устанавливать более высокие цены, а в период низкого сезона опускать их, — пояснил эксперт. — Сенаторы предлагают ограничить верхнюю планку по цене. Что в этой ситуации сделают авиакомпании? Поднимут нижнюю! Это значит, что те люди, у которых не так много денег, не смогут позволить себе перелеты, пусть и в низкий сезон. Те же, кто готов лететь в нужное время за любые деньги, станут тратить меньше».

Также эксперт напомнил, что ключевая ставка сейчас 18%, некоторые банки предлагают положить деньги уже даже под 20% годовых. «Если устанавливать предельную наценку к себестоимости на уровне 20%, вводить другие ограничения, владельцу авиакомпании будет разумнее продать бизнес и положить деньги в банк», — отметил он.

Резюмируя, он привел в пример нынешнюю загрузку самолетов: сейчас на востребованных направлениях даже пара свободных кресел в экономклассе — большая редкость. Соответственно, людям полёты по карману, иначе бы самолеты летали полупустые. При этом у авиакомпаний возможности для дальнейшего роста объема перевозок, так как новых самолётов пока тоже нет.

Кто даст детям скидки

Говоря о скидках для детей, Дмитрий Горин напомнил, что ранее существовали семейные тарифы, пусть и недолго. Возможно, разумнее было бы вернуть именно их, так как дети чаще всего летают с родителями, опекунами, другими родственниками.

Олег Пантелеев предложил компенсировать из нацпроектов недополученные доходы авиакомпаний от продажи билетов со скидкой на детей. «Существует нацпроект „Демография“, формируется нацпроект „Семья“. Можно включить этот пункт. Если прописать компенсации для авиакомпаний, они дадут скидку на детские билеты хоть в 100%», — отметил он.

Цены на путешествия по России повысятся

Комментируя выступление депутата, он отметил: сейчас не ясен механизм реализации инициатив председателя Комитета по транспорту Госдумы. «Во-первых, не ясно, почему одна частная компания — страховая, должна делиться с другой — авиакомпанией? Во-вторых, некорректно оценивать бизнес страховщиков, вычитая размер выплат из суммы собранных страховых премий. Страховые компании должны формировать фонды на случай крупных убытков, платить зарплаты и налоги, получать прибыль. В любом случае, обороты страховых компаний по авиационному страхованию многим ниже, чем обороты авиаперевозчиков. Даже если забрать у страховщиков всю прибыль, пассажирам сильно легче не станет», — говорит эксперт.

Дмитрий Горин добавил, что во внутреннем туризме у компаний основной объём продаж приходится на услуги по бронированию гостиниц, трансферы, экскурсии. Билеты туристы в основном приобретают самостоятельно, доля таких покупок достигает 90%. Большая часть туристов по популярным маршрутам путешествует на своём автомобиле, поэтому введение сборов или отчислений, неминуемо приведёт к повышению цен на внутренние путешествия.

«Ноу-шоу»

Сенаторы коснулись еще одного вопроса — запрета на аннулирование билетов из нескольких полетных сегментов, если пассажир не улетел по одному из них.

Как объясняют в авиакомпаниях, билеты с трансферными маршрутами или туда-обратно — это единая перевозка, грубо говоря, это один билет. Если пассажир не явился на рейс, он получает статус no show и билет аннулируется.

Сенаторы парируют тем, что на железнодорожных или автобусных перевозках оплаченное место остается за пассажиром, даже если он сел на 1/10 пути.

Но при авиарейсах также, нужно лишь предупредить авиакомпанию не позднее, чем за 40 минут до вылета, и остальные сегменты сохранятся.

«В нынешнее время, когда пассажиры до нужной точки добираются различными авиакомпаниями, со стыковками, бывает, что предупредить физически невозможно, — пояснил Дмитрий Горин. — Турист, например, может находится в другом самолете». Эксперт предложил ввести правило, разрешающее пассажирам предупреждать авиакомпанию хотя бы в течение суток, после вылета.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

413
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме
Фото: Ivan Shimko, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки
2 августа 2024 11:57 Автор: Ирина Киперман

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

936
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Rocker Sta, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Ограничение судебных штрафов ударит по «потребительскому экстремизму» Штрафы за утечку персональных данных разорят турбизнес МВД упорядочит изъятие недействительных загранпаспортов

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть