«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Непостижимая Мьянма: улыбка Будды, золото пагод и море безмятежности

Личный опыт путешествия в Янгон, Мандалай, Баган и на побережье Бенгальского залива.

Непостижимая Мьянма: улыбка Будды, золото пагод и море безмятежности
7 февраля 2024 08:51 Автор: Артём Чумак

Прямые рейсы между Россией и Мьянмой скоро станут еще удобнее, а значит есть повод рассказать об этой удивительной стране, путешествие в которую точно останется одним из самых ярких воспоминаний для любого туриста. О том, что посмотреть, куда поехать, какие блюда попробовать в колоритной, гостеприимной и совершенно непостижимой Мьянме, рассказывает главный редактор Profi.Travel Артем Чумак.

В прошлом году в России впервые за последние 30 лет появились прямые рейсы из Мьянмы: авиакомпания Myanmar Airways International (MAI) начала полетную программу из Янгона в Новосибирск с промежуточной посадкой в Мандалае. Выполняются полеты на среднемагистральных Airbus A319.

В 2024 году загадочная и завораживающая Мьянма станет еще ближе: MAI подписала код-шеринговое соглашение с S7. А значит для туристов из таких городов, как, например, Москва, Екатеринбург, Красноярск и др., стыковки в Новосибирске станут максимально удобными. К тому же снимутся риски опоздания на второе «плечо» из-за задержки рейса на первом.

Когда приезжать в Мьянму: сезон дождей и лучшее время для отдыха

Самое комфортное время для отдыха в Мьянме — с октября по февраль. В эти месяцы средняя температура воздуха днем составляет 25 градусов, и этот сезон здесь считается «прохладным». А вот с февраля по май в Мьянме — жаркий сезон, больше 40 градусов, что в условиях достаточно высокой влажности воспринимается даже еще жарче. После, вплоть до октября, здесь сезон дождей.

Мандалай: живая статуя Будды и книга с мраморными страницами

Дополнительная посадка в Мандалае расширяет возможности путешествия — можно начать поездку именно с этого города, культурной столицы Мьянмы, а улететь обратно уже из Янгона. Мы, собственно, так и сделали и ни разу не пожалели об этом.

Мьянманцы — буддисты, они принадлежат к древнейшей школе Тхеравады (учение старейшин, в основе которого лежат тексты Палийского канона, записанного 2100 лет назад на пальмовых листьях). Пагоды здесь повсюду, в одном только Мандалае их около 700. Денег на них здесь не жалели испокон веков, а потому золотые ступы и вершины удивительно красивых храмов сверкают под лучами щедрого мьянманского солнца, куда ни посмотри.

Обязательно стоит увидеть пагоду Маха Мьят Муни, где находится одна из пяти статуй Будды, созданных при его жизни. Местная легенда гласит, что статуя живая — перед отъездом в Тибет сам Будда вдохнул в нее жизнь. Сегодня статуя весит около шести тонн — гораздо больше, чем прежде, поскольку при молитве тут принято делать Маха Муни подношение: прилеплять на изваяние маленькие листочки сусального золота. Золотой слой составляет уже около 12 см и продолжает расти. Любой турист, кстати, может купить пакетик сусального золота и попросить у живой статуи исполнения желаний.

Еще один удивительный храмовый комплекс, который нельзя пропустить, — это Кутодо. И золотая пагода высотой 57 метров — не главная святыня, по которой его узнают.

Кутодо — это огромная книга: на 729 мраморных плитах с двух сторон высечены тексты из буддистского писания. Чтобы уберечь «страницы» книги от дождя и ветра, вокруг каждой из них выстроили белокаменные здания. Плиты исписаны с обеих сторон и, по словам гида, если читать тексты на них по восемь часов в день, понадобится больше года, чтобы прочесть их все.

Закат солнца лучше всего наблюдать с Мандалайского холма — с высоты 240 метров вам откроются потрясающие виды, а блики от закатных лучей в сотнях тысяч позолоченных квадратиков мозаики на стенах и колоннах пагоды на его вершине надолго останутся в памяти.

Добраться к подножью холма, который расположен к северо-востоку от центра города, проще всего на тук-туке, а на вершину вас довезет эскалатор или лифт.

Уже после захода солнца можно прогуляться рядом с королевским дворцом. С наступлением темноты на дворцовой стене зажигается все больше огней, которые очень красочно отражаются в воде, заполняющей ров вокруг территории.

Баган — сердце Мьянмы

Баган сами местные считают сердцем страны, существует даже поговорка: «Если не был в Багане, не был в Мьянме». Это первая столица, ее статус город носил с 11 по 13 вв. Раньше здесь было больше четырех тысяч храмов, но после масштабного пожара, в котором погибли все деревянные постройки, осталось около трех тысяч.

Из Мандалая в Баган можно добраться по реке — существует множество вариантов круизов, но мы для экономии времени поехали на автобусе. Дорога на нем заняла около четырех часов. Кстати, если время позволяет остаться здесь на два дня, то на рассвете можно подняться в небо и увидеть все три тысячи храмов в лучах восходящего солнца.

 

Храм Дамаянджи — самый большой из сохранившихся в Багане. Даже в палящий полдень в нем прохладно — его строили так, чтобы в его стенах всегда гулял ветер.

Храм Ананда считается самым красивым в Багане. Кроме того, он один из самых старых (11 век) и один из самых «демократичных»: здесь женщинам разрешено самим натирать статуи Будды сусальным золотом, не прибегая к помощи монахов.

А еще в храме Ананда есть два улыбающихся Будды. Всего таких статуи четыре, по одному на каждую сторону света, но две из них — восстановлены, и выражение лиц они не меняют: «улыбаются» только те, что смотрят на юг и на север. Если подойти к статуе близко, то увидишь строгое выражение лица, но чем дальше отходишь, тем шире становится улыбка Будды. Дело в том, что рядом с его стопами — место для монахов, а дальше — территория для всех остальных. «Мьянманцы очень любят Будду и хотят, чтобы как можно больше людей тоже полюбили его и прониклись его учением. А кого любят люди? Красивых и доброжелательных. Поэтому у наших статуй Будды часто тонкая талия и широкие бедра, большие глаза и красивые скулы, а еще — приятная улыбка», — объясняет нам гид. Это — лучшая характеристика менталитета мьянманцев: они не просто верят, они любят. Не просто улыбаются гостям, они действительно рады каждому. И готовы помочь любому, даже если вы не знаете, с какой стороны подойти к статуе, чтобы полить ее водой для удачи и долголетия (традиция в Мьянме). Гостеприимство и доброжелательность мьянманцев стирает любые языковые барьеры и дает ощущение полного покоя.

Пагода Швезигон в Багане в солнечный день слепит так, что больно глазам. Но это невероятно красивое зрелище. А еще по воздуху расстилается легкий звон буддистских колокольчиков, которые колышутся от ветра, и создают неповторимую музыку.

Янгон: пересечение разных культур

В небольшом аэропорту Багана можно сесть на внутренний рейс до Янгона, экономического центра страны.

Меньше полутора часов на вполне комфортабельном лайнере, и мы в городе, который был столицей Мьянмы до 2006 года. После правительство перенесло ее в Нейпьидо, где сейчас расположены все министерства и государственные ведомства, включая руководство страны.

Янгон — удивительно колоритный, яркий город. Здесь гармонично сочетается мьянманская и колониальная британская архитектура. В нем шумные лабиринты улиц сменяются величественным площадями в самом центре, где офисные работники и монахи идут в одном потоке и неизменно улыбаются туристам.

 

Кстати, в Мьянме считается, что каждый мужчина должен стать монахом — хотя бы на неделю. А потом уже делать свой выбор: остаться в монастыре на год (а может и навсегда) или вернуться домой и жить мирской жизнью.

Но, безусловно, настоящая жемчужина Янгона (да и наверное всей Мьянмы) — удивительно красивый, атмосферный, завораживающий храмовый комплекс Шведагон. Когда мы собирались ехать туда, начался дождь. Точнее — ливень, который обрушился на нас с неба, как в фильмах про катастрофы. Когда он прошел, уже стемнело, и мы решили, что нам не повезло, поскольку мы не увидим храм на закате. Но оказалось, что Шведагон ночью — просто незабываемая картина. К тому же так нам удалось избежать толп путешественников и верующих, которые обычны заполняют все пространство комплекса.

 

В главной ступе пагоды, которая считается самой древней в мире, хранятся 8 волосков Будды Гаутамы. Именно к этой святыне приезжают буддисты из многих стран мира.

Интересно, что несмотря на все это золото и драгоценные камни, в Шведагоне, как и в других мьянманских храмах, не чувствуется никакого пафоса: тут нет никаких запретов, никаких правил и обязательных обрядов — каждый ведет себя так, как кажется правильным ему.

Здесь даже те, кто не до конца осознает все буддистские символы, начинают «ловить дзен» просто благодаря непередаваемой энергетике этого места. Здесь можно бродить часами и находить все новые и новые удивительные уголки.

Шведагон — то удивительное место в Мьянме, в которое хочется вернуться еще не раз.

Пляжный отдых в Мьянме: Нгапали

Перелет из Янгона в Тандве, где находится пляж Нгапали, занимает всего 40 минут.

В аэропорту на втором этаже есть бизнес-зал, вход в который стоит всего 10 тысяч кьят (по стоимости это как две чашки кофе на первом этаже авиаузла). Там абсолютно пусто — такое впечатление, что про него еще мало знают или же он не пользуется особенной популярностью у местных.

Нгапали — самый известный курорт в Мьянме, который предпочитают европейские и русские туристы. На нем несколько отельных комплексов, самые известные из них: Jasmine Ngapali Resort, Amazing Ngapali Resort, Aureum Palace Hotel, Amata Resort and Spa, Sandoway Resort, Bay View Resort. Все они классифицированы как объекты уровня 4*, хотя сервису Jasmine можно поставить твердую 5-ку.

 

Мне повезло провести два дня на самой дорогой двухэтажной вилле на всем побережье, в Sandoway Resort. Вилла выполнена в островном стиле, через огромные стеклянные двери на первом этаже можно выйти на собственную террасу, сразу за которой начинается пляж.

Из развлечений здесь природный парк, где можно полюбоваться на мангровые леса, слоновий питомник, где катают на слонах, рыбацкая деревня, дайвинг и снорклинг.

Вода в Бенгальском заливе в ноябре — как парное молоко. В ней легко провести несколько часов и даже не заметить этого. А какие там закаты!

Мьянманская кухня: морепродуктов мало не бывает!

В национальной кухне Мьянмы преобладают блюда из рыбы и морепродуктов. И надо сказать, что готовить их здесь умеют.

Подача во многих ресторанах и на резортах совершенно не уступает той, к которой мы привыкли в столичных заведениях.

Обязательное блюдо на столе — рис со всевозможными соусами и добавками. Из экзотики — можно попробовать так называемый чайный салат (овощной салат, в который добавляют вареные листья чая). Однако будьте осторожны: в нем огромное количество острого перца.

Из фруктов здесь в основном предпочитают невероятно сладкую папайю, ананасы с небольшой кислинкой, арбузы и бананы.

Мой фаворит — осейхи. Это суп из морепродуктов с карри в коксовом молоке, который подают в зеленом кокосе. Очень сытное блюдо, от которого при этом просто невозможно оторваться: сладкий вкус кокосового молока превращает его скорее в десерт.

Что привезти из Мьянмы

Во-первых, нефритовые украшения: четки, браслеты, подвески, кольца и так далее. В Мьянме добывают нефрит, и на местных рынках изделия из этого камня стоят копейки. Например, браслет обойдется вам в 150-200 рублей. Кстати, место для покупки долго искать не придется: торговые ряды предваряют дорогу ко входу большинства крупных храмов Мьянмы.

Там можно также купить за бесценок украшения с речным жемчугом, в том числе и выращенным искусственно. Рубины, которые также добываются в Мьянме, будут стоить уже подороже. Да и на рынках их покупать можно только на свой страх и риск — лучше выбрать магазин, где к изделию будет прилагаться сертификат, гарантирующий его подлинность. Изделий из серебра и золота в Мьянме вы тоже найдете огромное множество — от украшений до посуды. Совет тот же: если важны гарантии, лучше выбирать их не на рынках.

В Мьянме в ходу альтернативная медицина, и, если не боитесь, можно накупить различных мазей и снадобий, которые местные принимают от любых болезней. Впрочем, можно выбрать что-то знакомое: например, «тигриный» бальзам, аналог хорошо известной всем вьетнамской «Звездочки». Из косметики здесь пользуются популярностью различные кремы на основе танаки — сердцевины дерева ферония лимонная. Они увлажняют кожу и от солнечных ожогов спасают, действительно, лучше любого самого раскрученного средства от загара.

Из еды стоит захватить с собой потрясающе сладкие манго в любом виде, например, сушеных слайсов, чтобы не было перевеса. Как рассказал нам гид, большинство русских увозит с собой конфеты с тамариндом (семейство бобовых), которые благотворно влияют на пищеварение. Однако советуем сначала попробовать их: на вкус они просто как пастилки с легкой кислинкой, однако с их действием стоит быть осторожными: даже от одной конфетки просыпается зверский аппетит.

Кроме того, можно взять домой несколько пакетиков бирманского чая — он действительно качественный. Выбирайте любой, который вам больше по вкусу: черный, зеленый или с травами.

За поездку Profi.Travel благодарит министерство отелей и туризма Мьянмы, Центр общественного и делового сотрудничества с Республикой Союз Мьянма, Минэкономразвития РФ и туроператора Space Travel.

Фото: Артем Чумак, Profi.Travel

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

4545
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Мьянма (Бирма)

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

743
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков

Эксперты уверены: госрегулирование приведет лишь к удорожанию перелетов.

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков
2 августа 2024 19:35 Автор: Светлана Баева

Сразу несколько вариантов снижения цен на билеты предложили депутаты и сенаторы. Так, Комитет СФ по экономической политике рекомендовал правительству ограничить наценку на авиабилеты 20% от себестоимости и обеспечить детям в возрасте от 2 до 12 лет скидки в размере 50% от обычного тарифа, сообщает газета «Известия». Еще одно предложение сенаторов — не о ценах, а о запрете аннуляции билетов из нескольких сегментов, если на один из рейсов пассажир не явился. А председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев заявил, как пишет «Интерфаксу», что страховые и туристические компании могли бы направлять часть своей прибыли на частичное покрытие стоимости авиабилетов. О том, почему все это может привести не к снижению, а к увеличению цен, эксперты рассказали Profi.Travel.

Предложения сенаторов отражены в письме вице-премьеру Виталию Савельеву от 1 августа. В документе сообщается, что в 2024 году ФАС и Росстат ежемесячно фиксируют рост цен на авиабилеты от 9 до 22%. Часть проездных документов с ранним сроком приобретения продается ниже себестоимости, в то время как билеты непосредственно перед вылетом — выше.

Что предложили власти

Уточняется, что такая схема может противоречить постановлению правительства № 724 «О государственном регулировании цен на энергоресурсы», в котором уровень рентабельности на авиаперевозки пассажиров установлен в размере 20% к себестоимости. Но на нее влияет множество факторов. Сенаторы предложили разработать единую методику расчета себестоимости полетов, которую можно зафиксировать в постановлении правительства № 724.

Евгений Москвичев оперировал другими цифрами. «На пассажирском транспорте страхуется ответственность перевозчика перед пассажиром: из 100%, которые получают страховые компании, выплачивается 47%. 20% они должны оставлять себе, а где 27%? А может быть стоимость билета (за счет этих средств — ИФ) снизим? Тогда все будут заинтересованы лететь в Сочи, куда-то еще», — цитирует слова депутата «Интерфакс».

Билеты подорожают, рейсов станет меньше

«Цены на билеты сейчас очень близки к себестоимости или даже ниже ее. Поэтому если ограничить наценку 20%, то это может и привести к удорожанию, — прокомментировал вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Себестоимость сейчас очень высокая из-за инфляционных процессов, повышения цен на авиационный керосин на 45%, серьезных затрат на обслуживание самолетов, которые в основном иностранного производства, комплектующие покупаются в 2-3 раза дороже, чем по мировому рынку».

Также в себестоимость закладывается рост фонда зарплаты, а она растет. Нужно учитывать и фактор сезонности, динамического ценообразования.

Эксперт предупредил, если в 2023 году объем перевозок российскими компаниями вырос на 10% и составил 105 млн пассажиров, по сравнению с 2022-м, то по текущему прогнозу мы ожидаем сокращение перевозок на 7% до 98 млн.

«Часть авиакомпаний вынуждены из-за отсутствия возможности ремонта и получения доступа к запчастям эксплуатировать не весь парк, — объяснил Дмитрий Горин. — Установление верхней планки цены приведет к тому, что перевозчикам придется уйти с каких-то маршрутов». Программ субсидирования, которые есть в авиаотрасли, по его словам, недостаточно.

Авиакомпанию станет проще продать, чем содержать

Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев привел в пример цены на мимозы, которые стремительно вырастают 7 марта, а 9-го — продаются за копейки. «Авиакомпании, согласно Воздушному кодексу, сами определяют ценовые параметры, а значит имеют право на пиковые даты устанавливать более высокие цены, а в период низкого сезона опускать их, — пояснил эксперт. — Сенаторы предлагают ограничить верхнюю планку по цене. Что в этой ситуации сделают авиакомпании? Поднимут нижнюю! Это значит, что те люди, у которых не так много денег, не смогут позволить себе перелеты, пусть и в низкий сезон. Те же, кто готов лететь в нужное время за любые деньги, станут тратить меньше».

Также эксперт напомнил, что ключевая ставка сейчас 18%, некоторые банки предлагают положить деньги уже даже под 20% годовых. «Если устанавливать предельную наценку к себестоимости на уровне 20%, вводить другие ограничения, владельцу авиакомпании будет разумнее продать бизнес и положить деньги в банк», — отметил он.

Резюмируя, он привел в пример нынешнюю загрузку самолетов: сейчас на востребованных направлениях даже пара свободных кресел в экономклассе — большая редкость. Соответственно, людям полёты по карману, иначе бы самолеты летали полупустые. При этом у авиакомпаний возможности для дальнейшего роста объема перевозок, так как новых самолётов пока тоже нет.

Кто даст детям скидки

Говоря о скидках для детей, Дмитрий Горин напомнил, что ранее существовали семейные тарифы, пусть и недолго. Возможно, разумнее было бы вернуть именно их, так как дети чаще всего летают с родителями, опекунами, другими родственниками.

Олег Пантелеев предложил компенсировать из нацпроектов недополученные доходы авиакомпаний от продажи билетов со скидкой на детей. «Существует нацпроект „Демография“, формируется нацпроект „Семья“. Можно включить этот пункт. Если прописать компенсации для авиакомпаний, они дадут скидку на детские билеты хоть в 100%», — отметил он.

Цены на путешествия по России повысятся

Комментируя выступление депутата, он отметил: сейчас не ясен механизм реализации инициатив председателя Комитета по транспорту Госдумы. «Во-первых, не ясно, почему одна частная компания — страховая, должна делиться с другой — авиакомпанией? Во-вторых, некорректно оценивать бизнес страховщиков, вычитая размер выплат из суммы собранных страховых премий. Страховые компании должны формировать фонды на случай крупных убытков, платить зарплаты и налоги, получать прибыль. В любом случае, обороты страховых компаний по авиационному страхованию многим ниже, чем обороты авиаперевозчиков. Даже если забрать у страховщиков всю прибыль, пассажирам сильно легче не станет», — говорит эксперт.

Дмитрий Горин добавил, что во внутреннем туризме у компаний основной объём продаж приходится на услуги по бронированию гостиниц, трансферы, экскурсии. Билеты туристы в основном приобретают самостоятельно, доля таких покупок достигает 90%. Большая часть туристов по популярным маршрутам путешествует на своём автомобиле, поэтому введение сборов или отчислений, неминуемо приведёт к повышению цен на внутренние путешествия.

«Ноу-шоу»

Сенаторы коснулись еще одного вопроса — запрета на аннулирование билетов из нескольких полетных сегментов, если пассажир не улетел по одному из них.

Как объясняют в авиакомпаниях, билеты с трансферными маршрутами или туда-обратно — это единая перевозка, грубо говоря, это один билет. Если пассажир не явился на рейс, он получает статус no show и билет аннулируется.

Сенаторы парируют тем, что на железнодорожных или автобусных перевозках оплаченное место остается за пассажиром, даже если он сел на 1/10 пути.

Но при авиарейсах также, нужно лишь предупредить авиакомпанию не позднее, чем за 40 минут до вылета, и остальные сегменты сохранятся.

«В нынешнее время, когда пассажиры до нужной точки добираются различными авиакомпаниями, со стыковками, бывает, что предупредить физически невозможно, — пояснил Дмитрий Горин. — Турист, например, может находится в другом самолете». Эксперт предложил ввести правило, разрешающее пассажирам предупреждать авиакомпанию хотя бы в течение суток, после вылета.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

406
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме
Фото: Ivan Shimko, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом Российских туристов не посадили на рейс Qatar Airways в Грузию из-за отсутствия страховки Аквапарки, серфинг и выгодный All Inclusive: масса возможностей для семейного отдыха в Дубае

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть