«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Юристы рассказали, как туроператорам и турагентам маркировать рекламу

Просто и понятно о сложном вопросе маркировки.

Юристы рассказали, как туроператорам и турагентам маркировать рекламу
13 октября 2023 15:30 Автор: Редакция Profi.Travel

Закон о маркировке интернет-рекламы вступил в силу год назад. А с 1 сентября 2023 года — и внушительные штрафы за его нарушения: для физлиц — от 30 до 100 тыс. рублей, для юрлиц — от 200 до 500 тыс. При этом вопросов по маркировке до сих пор масса. В компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и Партнеры» собрали для Profi.Travel ответы на самые популярные из них.

Мы публикуем разъяснения специалистов, а вы оставляйте свои вопросы в комментариях — если они будут интересны большинству участников отрасли, мы выпустим вторую серию ликбеза по маркировке.

Какую рекламу нужно маркировать?

  • таргетированную, контекстную, видеорекламу (каждый вариант отображения должен иметь отдельный токен);
  • медийные интеграции;
  • посты, эфиры, истории в соцсетях;
  • гиперссылки, тизеры, QR-коды, обращающие внимание пользователей на объект;
  • подкасты;
  • видеоролики;
  • «кружочки» в Telegram-канале.

Если вы не уверены, лучше уточните у оператора рекламных данных (ОРД), считается ли информация рекламой.

Что можно не маркировать?

Рекламой не считаются:

  • обзоры нескольких услуг или товаров, в которых нет агрессивного привлечения внимания к одному из них;
  • анонсы нескольких мероприятий без агрессивного привлечения внимания к одному из них;
  • перечисление своих услуг или продуктов без выделения каких-то конкретных;
  • сторителлинг — когда автор рассказывает историю и по ходу повествования упоминает какие-то продукты или услуги.

Под новые нормы также не подпадает:

  • реклама собственных товаров участников цепочки, которую они отправляют своим клиентам по email, в личных сообщениях и push-уведомлениях приложений;
  • реклама в составе теле- и радиопередач, которая в интернете отображается без изменений по сравнению с первоисточником;
  • социальная реклама — у нее есть собственный оператор.

Как понять, что реклама, а что — нет?

Согласно разъяснениям Федеральной антимонопольной службы от 21 ноября 2022 года, «если одному товару уделяется особое внимание, дается избыточная и положительная информация о нем, есть призывы приобрести его, то такой контент может быть признан рекламой». Это определение дает вам понять, когда обзор можно считать рекламным — если из всех продуктов или услуг, перечисленных в нем, каким-то конкретным уделяется больше внимания, чем остальным.

Нужно ли маркировать бартерную рекламу?

Размещения, которыми компании обмениваются, не предполагают оплаты, но имеют стоимость, поэтому их нужно маркировать, как и любую другую рекламу.

Маркировать ли нестандартные форматы, саморекламу?

Этот вопрос пока прорабатывается, но техническая возможность зарегистрировать саморекламу уже есть. Сейчас в кабинетах ОРД работают компромиссные решения. Например, в Ozon ОРД есть вариант «Самореклама». Правда, он предполагает договор, который не требуется при запуске саморекламы, однако это не должно стать препятствием при маркировке. Акты при этом составлять не нужно, так как все расходы учитываются в бухгалтерской отчетности компании.

Считается ли рекламой информация, размещенная на сайтах/сообществах в соцсетях — агрегаторах объявлений или новостей района/города/профессионального сообщества?

Нет, если сами эти объявления о продуктах или мероприятиях размещены списком, в едином стиле и имеют отношение к тематике сайта/сообщества в социальной сети. Такая информация не считается рекламой и представляет собой каталог, по которому в том числе выдается справка по запросу пользователей.

Считается ли рекламой информация, размещенная на собственном сайте и в соцсетях производителя продукции?

Информация на сайте производителя о продуктах собственного производства не считается рекламой, поскольку она служит для ознакомления с ассортиментом продукции.

Однако размещение на таком сайте сведений о товарах других производителей уже будет считаться рекламой.

При этом акции, скидки, анонсы, призывы покупать конкретный продукт определяются как реклама/самореклама и попадают под действие закона, их необходимо маркировать.

Маркировать ли информацию, размещенную на сайтах и в соцсетях продавцов товаров или на маркетплейсах?

Если информация о продуктах на сайте продавца товаров разных производителей выполнена в едином стиле и информирует о самом продавце и товарах, которые он реализует, то такая информация носит справочный характер и рекламой не считается. Информация на маркетплейсах о продуктах, которые продают различные продавцы, также не считается рекламой, если она размещена единообразно и не выделяется из общего стиля сайта.

Однако если на сайте продавца или маркетплейсе размещаются сведения о продуктах, которые визуально выделяются среди общей подачи информации и стимулируют особый интерес к определённому товару (например, «закрепленный» баннер, размещаемый на каждой странице сайта и не изменяющийся при переходе на другую страницу, или баннер, неоднократно «всплывающий» на одной странице или при переходе на разные страницы сайта), такая информация может признаваться рекламой.

Как маркировать рекламу в Instagram и Facebook?*

Никак. Согласно разъяснениям ФАС, доступ к запрещенным соцсетям на территории РФ на данный момент ограничен и размещенная в них реклама официально не распространяется в России, поэтому не регулируется законом «О рекламе». То есть ФАС такие случаи не рассматривает.

При этом существует несколько нюансов. С одной стороны, Facebook и Instagram сами отключили таргетированную рекламу в России. С другой стороны, согласно законодательству РФ, запуск такой рекламы может быть признан финансированием экстремистской деятельности (ст. 282.3 УК РФ). Таким образом, даже размещение постов (в том числе рекламных) и призывы подписаться на эти соцсети могут рассматриваться как признаки участия в экстремистской организации (ст. 282.2 УК РФ).

Нужно ли маркировать старые рекламные статьи?

Если договорные отношения по материалу закончились до 1 сентября 2022 года, маркировать его не нужно. Чтобы избежать штрафов в будущем, просто укажите дату публикации.

Считается ли рекламой информация о спонсорах и партнерах, размещенная на сайте компании?

Информация о спонсорах и партнерах в виде их логотипов в специальном разделе сайта на сайте компании не признается рекламой, поскольку она носит справочный характер и размещается для информирования посетителей сайта.

Маркировать ли информацию о продуктах, размещенную в мобильном приложении продавца?

Нет, поскольку такая информация информирует о самом продавце и о продуктах, которые он продает. Однако если в мобильном приложении размещаются сведения о продуктах других продавцов, информация о которых визуально выделяется, то они могут быть признаны рекламой, а значит подлежат маркировке.

Маркировать ли рекламу на «Авито»?

На классифайды действие закона не распространяется. То есть платные размещения в категориях он не затрагивает. Маркировке на "Авито «подлежит та реклама, которая размещается через «Яндекс Директ», и собственная медийка «Авито».

Считается ли рекламой отзывы на продукт от покупателей, размещенные в специальном разделе?

Отзывы о продукте в специальном разделе сайта рекламой не считаются, поскольку в них содержится личное мнение покупателей.

Подытоживая, можем сказать, что вопросов, требующих разъяснения, еще будет возникать много. И ответы на часть из них, вероятно, станут окончательно ясны только после начала правоприменительной практики. Все, что написано выше, актуально на момент публикации этой статьи. Поэтому совет, который мы можем дать сегодня: если вы считаете, что информация/пост, который вы размещаете, — это реклама, значит так оно и есть. Маркируйте.

Остались вопросы? Задавайте в комментариях!


*Принадлежат Meta, запрещенной в России.

Фото: Luis Villasmil, unsplash

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

4356
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#юридические вопросы#советы турагенту#спроси юриста

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Гулаевская Екатерина
16 октября, 10:35
Добрый день! Можно пожалуйста не общими тезисами, а на конкретных примерах турагентов разобрать? Например, если пост или видео про отель/курорт/достопримечательность, где мы указываем название и его описание с плюсами и минусами, историю, как добраться, и пишем в конце описания "посчитать и забронировать для вас присылайте запрос туда то" с указанием телефона, почты и т.п. Это реклама или информация? А если не указывать название отеля и не писать в конце призыв?
Ответить
Станислав
16 октября, 11:39
Байбородины провели вебинар по этой теме. Там как раз ответы на ваши вопросы https://www.youtube.com/live/fKBfz2o4Lyc?si=6eYNCljDu-eURdM1
Ответить
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

979
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

743
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Овербукинг не по правилам: туриста ночью отправили в отель 4* вместо 5* Когда турагенту стоит брать с туриста расписку, а когда — нет? Юрист рассказал, как снизить сумму за фото по иску об авторском праве

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть