«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Туротрасль предлагает обуздать ставки эквайринга

В Минэкономразвития согласились поддержать инициативу и выйти с нею в Центробанк.

Туротрасль предлагает обуздать ставки эквайринга
10 апреля 2023 18:33 Автор: Артём Чумак

Представители туриндустрии, которые получают существенную часть платежей по картам или через онлайн-приложения банков, обратились к властям с просьбой решить проблему чрезмерных ставок эквайринга. Этот вопрос обсудили на круглом столе, проведенном «Деловой Россией», Российским союзом туриндустрии (РСТ) и медиахолдингом Profi.Travel в рамках эфира открытия онлайн-выставки «Знай наше: лето-2023» 10 апреля.

Отдавать банкам приходится 30% маржи

«Сегодня банковская комиссия за эквайринг для туроператоров и турагентов варьируется от 1,5% до 2,2% (в банке «Тинькофф», например, она составляет 2,19%), но иногда может доходить и до 4%, — привел цифры руководитель комитета РСТ по конгрессно-выставочной деятельности, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин.

При этом турбизнес относится к низкомаржинальным отраслям, прибыль здесь находится в диапазоне 2,5-8%. Таким образом, как минимум около трети выручки по картам туристическим компаниям приходится отдавать банкам.

«Еще одна проблема в том, что при аннуляции заявки и возврате средств бизнес просто вынужден терпеть убытки, поскольку банки эквайринговую комиссию не возвращают», — отметил эксперт.

К тому же при реализации некоторых продуктов — например, авиабилетов — плата турфирмы за эквайринг порой может оказаться больше, чем ее комиссия. К этому добавляются еще и курсовые риски, которые несут компании из-за того, что период зачисления на их счет денег, принятых через терминал, может достигать трех дней. За это время курс может поменяться не один раз.

Альтернатива как бы есть, но по факту ее нет

При этом альтернатив эквайрингу фактически нет, считает Алексей Венгин. «Система быстрых платежей (СБП) или QR-коды не могут заменить его. Особенно в регионах, где многие не имеют банковских приложений или же их банки не подключены к СБП. Что касается QR-кода, то для многих это банально неудобно», — заключил он.

Как подтвердили Profi.Travel туроператоры, большая часть туристов, действительно, не горит желанием отказываться от привычного канала платежей. «Во-первых, через СБП до сих пор далеко не во все банки можно провести платеж. Конечно, там есть большинство крупных организаций, но учитывая, что у нас в России их около 300, это все же ограничение, особенно для регионов. А кроме того, далеко не все клиенты готовы пользоваться непривычными каналами оплаты, не можем же мы их заставлять это делать», — пояснил гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

«Да, через QR-коды банковская комиссия за платеж меньше — 0,9%, однако крайне мало клиентов пользуются ими для оплаты, — продолжил тему гендиректор туроператора «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов. — Тем более, что этот вариант себя серьезно дискредитировал: совсем недавно в очередной раз был раскрыт канал махинаций, когда используя QR-коды, мошенники списывали с карт покупателей денежные средства».

Системы ушли, а ставки остались

Совершенно непонятно, почему с прошлого года размер ставки эквайринга не снизились, говорит глава Profi.Travel. «Прежде, когда в нашей стране действовали три системы — Visa, Mastercard и Национальная система платежных карт (НСПК) — большая часть стоимости операции приходилась именно на плату за перевод денег между ними. Но после того, как Visa и Mastercard ушли, ставки эквайринга парадоксальным образом не поменялись. Более того, в ряде случаев они продолжили рост. При том что стоимость самой операции никак не не изменилась — это одна и та же сумма за одну и ту же отправку данных», — заметил он.

«Ставка экваринговой комиссии за проведение платежа абсолютно не обоснована экономически, это по сути плата «за воздух», — подnвердил Profi.Travel Сергей Ромашкин. — Понятно, когда в середине 20-го века только появились первые банкоматы, банки несли огромные расходы, поскольку им приходилось к каждому протягивать кабель. Но сейчас, когда все банки пользуются общедоступным интернетом, им это практически ничего не стоит. Почему мы должны отдавать такой заметный процент за передачу данных, неясно».

Как добавляют другие эксперты, действующая в нашей стране система скопирована с американской. Однако в США большая часть покупок осуществляется по кредиткам и в этом случае высокие ставки эквайринга обоснованы: пока банк ждет, когда покупатель вернет ему деньги, продавец покрывает финансовые риски. В России же большинство потребителей использует дебетовые карты, то есть банк ничем не рискует, а плату взимает только за то, что переводит чужие деньги с одного счета на другой.

Главный аргумент банков за сохранение существующих ставок комиссии — сохранение программ лояльности для клиентов. Однако кешбэк получают далеко не все держатели карт, а затраты на него распределяются по всем без исключения участникам рынка, и эти суммы, по некоторым подсчетам, минимум вдвое превышает объем средств, который расходуется финансовыми организациями на кешбэк. «Фактически все банковские бонусы, их маркетинговые усилия сегодня оплачивает бизнес, в том числе и туристический, с его низкой маржинальностью», — отметил Алексей Венгин.

Кстати, ассоциации ритейлеров, которые также страдают от высоких ставок эквайринга, уже почти год призывают ФАС признать НСПК монополистом на рынке платежных услуг и зафиксировать на регуляторном уровне максимально возможные тарифы. Но пока что добиться понимания Службы не удалось.

Реальные ставки эквайринга в десятки раз меньше

Ориентироваться при определении ограничения тарифов Алексей Венгин предложил на Европу, где банковская комиссия — всего 0,2-0,3%. Этого удалось добиться как раз законодательным ограничением стоимости услуг эквайринга еще несколько лет назад. В Китае ставки тоже стремятся к нулю.

В других отраслях мы видим примеры успешной борьбы за снижение эквайринговой нагрузки. Так, автодилерам удалось договориться с банками на ограничение максимальной суммы комиссии по крупным операциям. Есть примеры договоренностей и на других рынках.

Что касается туризма, то в прошлом году с 18 апреля по 31 августа действовало ограничение на максимальный размер комиссии — до 1% с каждой транзакции. Участникам рынка тогда удалось сократить свои расходы на обслуживание платежей по картам от 25% до 45%, что поддержало отрасль в условиях кризиса. Однако возвращаться к этой мере в Центробанке на данный момент не хотят.

«Я считаю, что уменьшение расходов на эквайринг позволит повысить рентабельности туристического бизнеса, благоприятно скажется на финансовой устойчивости компаний. И, что немаловажно, будет способствовать обелению рынка, простимулирует выход части компаний из теневой зоны», — заключил Алексей Венгин.

«Мы готовы поддержать туристическую отрасль со своей стороны. Попробуем выйти с этим предложением на Центробанк», — ответил Тимур Бадмажапов, ВРИО замдиректора Департамента реализации проектов в сфере туристической деятельности Минэкономразвития.

Фото: rupixen.com, unsplash

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

 

2465
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выставки#туроператоры#турагентства#Минэкономразвития
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом

Юристы и страховщики рассказали о нюансах страховых полисов.

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом
2 августа 2024 14:46 Автор: Редакция Profi.Travel

На этой неделе в Россию вернулась туристка, которая впала в кому в Турции и не могла вернуться домой, по словам родственников, из-за долга за операцию. В итоге страховая компания оплатила и лечение, и транспортировку в Москву. Но этого могло и не произойти.

Страховщики и юрист рассказали Profi.Travel, почему туристам отказывают в выплатах, и на какие нюансы обращать внимание турагенту и его клиентам при оформлении полиса.

1. Спорт и активный отдых

Травмы, полученные во время занятий активными видами спорта, по стандартному договору не являются страховым случаем, а значит, компания не будет оплачивать расходы на лечение. При этом, уточнила юрист, исключением из страхового покрытия являются не только занятия экстремальным спортом (горные лыжи, рафтинг, серфинг и т.д.), но и обычная велопрогулка, поход в аквапарк, рыбалка и другие привычные развлечения.

В Таиланде, например, одна из самых распространенных причин обращений в страховую — травмы, большинство туристов получают их, арендуя мотобайки. При этом для многих страховых компаний даже поездка в соседний магазин на мопеде относится категории «Спорт и активный отдых».

«Для нашей компании люди, которые едут на мотоцикле, равнозначны автомобилистам. Если турист не участвует при этом в гонках — это не спорт, — отметила директор филиала „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ Юлия Алчеева. — Вот, если человек решил погружаться с аквалангом, то здесь понадобится дополнительная страховка. А на мотоцикле просто он просто едет на транспортном средстве. Однако не у всех компаний такая позиция, поэтому нужно внимательно изучать условия договора».

2. ДТП без документов

Однако, как уточнила юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Елена Волынская, в страховых правилах всех компаний прописано, что они не будут возмещать расходы на лечение травм и заболеваний, полученных в аварии, если застрахованный «управлял транспортным средством, не имея водительских прав». То же самое касается и ситуации, когда клиент страховой передал управление другому лицу без прав, а сам был пассажиром.

3. Алкогольное опьянение

«Страховая компания откажет застрахованному в выплате, если травма или несчастный случай произошел, когда тот был в состоянии алкогольного опьянения, — напомнила юрист. — Страховщик не будет оплачивать расходы застрахованного, если неприятности возникли при употреблении наркотиков, токсических или психоактивных веществ. Это прописано в правилах практически всех компаний». Не все знают, что даже если застрахованный был пассажиром транспортного средства, которым управлял водитель в алкогольном опьянении, в выплате ему откажут. Это правило не касается только случаев с общественным транспортом.

Есть исключения. Например, если нет причинно-следственной связи между страховым случаем и состоянием алкогольного опьянения, страховая может и не отказать в помощи.

В некоторых страховых компаниях этот риск включен в расширенный (но не самый дорогой) полис. Правда, есть лимит: 5 тыс. евро при сумме страхового покрытия в 50 тыс. евро. При этом состояние наркотического опьянения априори делает случай нестраховым.

4. Обострение хронических заболеваний

«Специализированных полисов, нацеленных на решение проблем с имеющимися хроническими/врожденными заболеваниями, не существует, — отметили в „Совкомбанк Страхование“. — Полис страхования путешественников, как правило, будет покрывать только обострения хронических заболеваний. При этом, в зависимости от конкретных условий, помощь может оказываться в связи с обострением любого хронического заболевания или же только при наличии угрозы жизни. При покупке полиса следует обращать внимание на это различие, а также на лимиты, устанавливаемые на оказание помощи в подобных ситуациях».

По словам экспертов, лимит в базовом покрытии имеет ограничение от 5 до 25% от общей страховой суммы.

«В правилах „АльфаСтрахования“, „ВТБ Страхования“, „ЕРВ Туристическое Страхование“, ВСК, „Ренессанс Страхования“, „РЕСО-Гарантии“ указано, что обострение хронического заболевания является страховым случаем», — отметила Елена Волынская.

При этом юрист пояснила, что страховщик обязан оплатить расходы на медицинскую помощь при острой боли и «угрозе жизни и здоровью», иными словами — помочь в критической ситуации, но не лечить болезнь.

По ее словам, поводом для отказа в выплате может стать ситуация, когда болезнь застрахованного началась до поездки, то есть до начала действия договора страхования, например, это может касаться снятия швов, гипса и подобных медицинских манипуляций. Страховые компании не покрывают расходы на такое лечение.

Также, по ее словам, большинство компаний не признают страховыми случаями события, связанные со злокачественными и доброкачественными новообразованиями, психическими и венерическими заболеваниями.

5. Отдельные виды медицинской помощи

Юлия Алчеева рассказала, что во многих компаниях существуют ограничения на высокотехнологичную медицинскую помощь. «Например, операции на сердце, как правило, относятся именно к таким. В случае угрозы жизни, когда медики понимают: если не поставят стент или не сделают ангиопластику, или шунтирование, — человек умрет, то делают операцию, ни у кого не спрашивая, — поясняла она. — Дальше возникает вопрос, кто за это платит? Страховщик? В 99% случаях вы увидите, что по правилам СК, высокотехнологичная медпомощь в угрожающих жизни ситуациях не оплачивается. Все остальное — стационар, эвакуация — да, но не сама операция. У нас этого исключения нет».

Есть ограничения и по стоматологическому лечению. Как правило, по стандартному полису оплачивается только помощь в случае острой боли, а лимит составляет около 100-250 долларов или евро.

6. Беременность

В данном случае многое зависит от сроков беременности. Полисы ВЗР точно не рассчитаны на то, что туристка поедет рожать в другую страну.

«В страховых правилах „ЕРВ Туристическое Страхование“ указано, что компания возместит „расходы, связанные с оказанием необходимой амбулаторной и/или стационарной помощи в результате внезапного осложнения беременности, угрожающего жизни и здоровью застрахованного лица или последствий документально подтвержденного несчастного случая“, однако „срок беременности не должен превышать 24-х недель на дату начала поездки (стандартный полис), а случай должен произойти не позднее, чем в течение 10 дней, включительно, с момента начала поездки“, — перечислила Елена Волынская. — „Сбербанк Страхование“ и ВСК оплатят расходы, если срок не более 12 недель, „РЕСО-Гарантия“ и „АльфаСтрахование“ — 8 недель. В страховых правилах „Ингосстраха“ и „Ренессанс Страхования“ прописано, что осложнения при беременности не являются страховым случаем на любом сроке».

7. Солнечные ожоги

Практически все страховые компании, по словам Елены Волынской, отказываются возмещать расходы, связанные с лечением последствий «воздействия солнечного излучения», в том числе «солнечного удара» и солнечных ожогов.

8. Военные действия или теракт

Также, уточняет юрист, в правилах всех компаний прописано, что страховая защита не распространяется на период «военных действий, вооруженных столкновений, иных аналогичных или приравниваемых к ним событий (независимо от того, была ли объявлена война), мятежа, путча, иных гражданских волнений, предполагающих перерастание в гражданское либо военное восстание, бунта, вооруженного или иного незаконного захвата власти» (цитата из правил «ВТБ Страхования»).

Ядерный взрыв и радиоактивное заражение тоже не будут страховым случаем.

Кроме того, страховщик не будет оплачивать медицинскую помощь, если она потребуется после того, как клиент участвовал в «преступных или противоправных действиях, политических демонстрациях, забастовках».

Также страховая компания, согласно правилам стандартного договора, не оплатит лечение или репатриацию клиентов после террористического акта.

9. Франшиза

Страховщик в договоре может прописать размер франшизы — некомпенсируемой части расходов клиента. Она может устанавливаться как в процентах к размеру расходов, так и в абсолютной величине. При условной франшизе компания не несет ответственности за расходы в рамках указанной суммы, но возмещает расходы полностью при ее превышении. При безусловной франшизе страховщик возмещает клиенту расходы за вычетом прописанной в договоре суммы.

10. Ошибки туриста

Страховщик может отказать в выплате, если турист после наступления страхового случая повел себя неправильно. В первую очередь, нужно обратиться по телефону сервисного центра (ассистанской компании), который указан в страховом полисе. Это необходимо сделать еще до обращения или визита в медицинское учреждение.

Бывает, что путешественник обращается в первое попавшееся медицинское учреждение, не согласовав это с ассистанской компанией. В этом случае страховщик, скорее всего, не будет оплачивать расходы.

Исключение составляют случаи, требующие экстренной медицинской помощи. Здесь порядок действий иной: сначала — вызов скорой помощи, затем — звонок в сервисную компанию

Если страховой случай произошел там, где ассистанская компания не имеет договорных отношений с медицинскими учреждениями, то она фиксирует обращение туриста за помощью, после чего он обращается в ближайшую медорганизацию, где ему могут оказать помощь. Необходимо сохранить все документы, подтверждающие факт получения медицинской помощи: чеки, счета, медицинские рекомендации, документы транспортной компании. Заявление о наступлении страхового случая в компанию, как правило, нужно предоставить в течение 30 рабочих дней с момента получения всех подтверждающих документов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

757
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#страхование в туризме#внутренний туризм#выездной туризм
Фото: Anastasia Gladkikh, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Но законопроект придется доработать.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны
1 августа 2024 15:23 Автор: Редакция Profi.Travel

Правительство России концептуально поддержало законопроект о льготах для туроператоров, формирующих туры в дружественные страны. Однако его придется доработать, считают в кабмине, пишет 1 августа газета «Известия». Эксперт Profi.Travel рассказал, какие вопросы обсуждались на последних совещаниях и когда документ может быть принят.

Инициатива предполагает снижение финансовой нагрузки на туроператоров, отправляющих туристов в страны ближнего зарубежья (их окончательный список будет утверждаться правительством).

«Законопроект требует доработки в части определения данных, на основе которых будет устанавливаться общая цена турпродукта для расчета выплат в фонды персональной ответственности, критериев определения иностранных государств, на территории которых будут оказываться соответствующие туристические услуги, а также сохранения правовых и финансовых гарантий потребителей. Правительство РФ поддерживает законопроект при условии учета указанных замечаний», — отмечается в отзыве кабмина.

Напомним, речь идет в том числе о снижении суммы страховки для туроператоров, формирующих туры в страны ближнего зарубежья. Таких поставщиков услуг по сути приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом — впервые об этой инициативе написал портал Profi.Travel еще в апреле прошлого года.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами. Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму», — пояснял президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

В сентябре 2023 года идея получила поддержку в Минэкономразвития, а в декабре стало известно, что законопроект вносят в Госдуму.

«Дело в том, что страхование туроператоров по выездному туризму составляет от 50 млн рублей, плюс отчисления в фонд персональной ответственности, а по внутреннему — 500 тысяч. Кроме того, нужно вступить в „Турпомощь“, подавать туда отчетность и т.д. Сама идея создания преференциальных условий для тех туроператоров по выездному туризму, которые реализуют туры в дружественные страны, давно назрела. Своими корнями она уходит в приграничный туризм.

Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — рассказал юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Он рассказал, какие критерии для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним, обсуждались на последних совещаниях по этому законопроекту. В их числе — общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

«Надеюсь, что все вопросы и замечания по законопроекту будут разрешены, Госдума примет его до конца этого года и уже со следующего сезона мы вздохнем полной грудью. Такие преференции стали бы серьезным подспорьем для малых и средних приграничных туроператоров. Это поможет развивать турбизнес в регионах и создавать для туристов больше интересных предложений.

Жизнь не стоит на месте, и мы переориентируемся на те направления, которые на сегодняшний день востребованы. Это могут быть не только бывшие советские республики, но и, например, КНДР, посещение которой интересно многим туристам, в частности, из Владивостока», — заключил Литаренко.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

733
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#выездной туризм#Казахстан#Беларусь
Фото: aboodi vesakaran, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Туроператоры все еще «готовятся к прошедшему сезону», а турагенты — взрослеют Space Travel собрал розничных партнеров на форум в Дубае Новый год в Малайзии: готовим сани летом

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть