«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Турагент запутался в юрлицах туроператора и чуть не поплатился своими деньгами

Турист требовал вернуть ему почти полмиллиона рублей.

Турагент запутался в юрлицах туроператора и чуть не поплатился своими деньгами
18 июля 2022 21:37 Автор: Елена Талпэу

В самом начале пандемии коронавируса туристы отказались от тура в Турцию. Не получив в десятидневный срок от туроператора возврат внесенных средств, они подали иск и на поставщика туруслуг, и на турагента. Последний рисковал в этой ситуации оказаться единственным ответчиком по делу, так как туроператор ответил, что заявки на бронирование тура не было, договора с агентом нет, а деньги не перечислялись. В деле разбиралась редакция Profi.Travel.

Имен и названий компаний мы решили не указывать — ситуация для нашего рынка типичная. Поэтому в данном случае гораздо важнее не «уличить» туриста, турагента или туроператора, а разобраться, как не попасть в такую же историю.

Итак, 22 января 2020 года истец заключил договор в туристическом агентстве ООО «N» — вместе с женой и детьми он планировал отдохнуть в Турции в июне 2020 года. Тур был рассчитан на 13 ночей с проживанием в отеле Limak Lara De Luxe Hotel & Resort 5*. Туристом была внесена предоплата 140 тысяч рублей, из которых турагент оплатил туроператору минимальный взнос — 100 тысяч.

12 марта турист, опасаясь, по его словам, за здоровье супруги, так как она была в положении, решил отказаться от тура в одностороннем порядке. О том, что туроператор в этом случае может удержать фактически понесенные расходы (ФПР), он был предупрежден. Деньги туроператор не вернул, а позднее направил уведомление о выходе Постановления Правительства № 1073, которое, по его мнению, должно действовать в этом случае. Компания предложила либо возврат средств до конца 2021 года, либо выбор равнозначного продукта.

24 мая турист подал иск в Перовский районный суд г. Москвы и на турагента, и на туроператора. Истец требовал взыскать с обоих ответчиков деньги, уплаченные по договору; проценты за пользование чужими денежными средствами; неустойку за нарушение требований потребителя; компенсацию морального вреда; штраф 50% от присужденной судом суммы — в общей сложности около 480 тыс. руб.

В свою очередь, туроператор в отзыве на иск указал, что не получал заявки на оказание туристических услуг на данных туристов, а также не имеет договорных отношений с турагентом «N» — соответственно, и деньги за тур не перечислялись. 3 ноября 2021 года суд признал поставщика туруслуг ненадлежащим ответчиком. А турагент, по решению судей, был обязан вернуть туристу предоплату в полном объеме и оплатить госпошлину 3 200 руб. 1 декабря прошлого года турагент подал апелляционную жалобу в Московский городской суд.

Как поясняет Александр Байбородин, руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», президент Общественной организации «ПравТурСоюз», путаница произошла из-за того, что турагент заключил договор с одним из юрлиц туроператора, но в CRM-системе, где заводилась заявка, этой компании среди списка предложенных не было. В итоге в договоре указали то юрлицо, которое выдавала система. И когда туроператор получил иск на него, то не нашел в бронях ни такого туриста, ни агента. «Ряд туроператоров используют так называемую многоликость юридических лиц. Зачастую турагент даже не в курсе, какое из них будет в той или иной заявке. Договор подписан с одним юридическим лицом, в туре фигурирует другое, оплата может идти на третье. И вся эта взаимосвязь мало кому понятна, кроме самого туроператора», — комментирует Александр Байбородин.

В суде зачастую непросто доказать связь конкретного юрлица с известным брендом. «В этом случае турагент предоставил переписку с туроператором, в которой тот не отрицал, что оплата была произведена. У туроператора на сайте есть порядок оплат, где указано то юрлицо, в пользу которого были перечислены деньги. Также розничная компания предоставила выписку с печатью со счета из банка о проведении платежа», — добавляет юрист компании. 28 июня 2022 года Московский городской суд вынес новое решение, отменяющее вердикт первой инстанции. В исковых требованиях, заявленных к турагенту, было отказано. Суд обязал туроператора вернуть внесенные туристом деньги за тур.

Чтобы не допустить подобных ситуаций, учитывая практику поставщиков туруслуг вести деятельность через несколько юрлиц, юрист советует турагентам указывать в договоре все известные названия компаний, относящихся к бренду туроператора.

Фото: Hans-Peter Gauster, unsplash

Только важное. Только для профи.​

4833
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#юридические вопросы#туроператоры
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

984
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки
2 августа 2024 11:57 Автор: Ирина Киперман

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

936
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Rocker Sta, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Туроператоры все еще «готовятся к прошедшему сезону», а турагенты — взрослеют Space Travel собрал розничных партнеров на форум в Дубае Овербукинг не по правилам: туриста ночью отправили в отель 4* вместо 5*

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть