«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Тюменская область: Как увеличить турпоток вдвое за пять лет?

И другие лайфхаки по развитию туризма в отдельно взятом регионе.

Тюменская область: Как увеличить турпоток вдвое за пять лет?
2 июня 2021 08:00 Автор: Денис Юлин

Тюменская область в прошлом году получила статус столицы термальных вод и вошла в десятку самых популярных у туристов регионов по итогам второго этапа программы туристического кешбэка. Как удалось этого добиться и ради чего еще туда стоит приезжать, Profi.Travel рассказал заместитель губернатора Тюменской области Андрей Пантелеев. Интервью с ним подготовлено при содействии Ростуризма.

Прежде чем начать обсуждать, насколько пандемия изменила подход к развитию туризма, давайте поговорим, как было до нее. Какова стандартная структура турпотока в вашем регионе?

В 2019 году Тюменскую область посетило чуть более 3,2 млн туристов. В структуре турпотока региона основная доля приходится на российских туристов. Как правило, это самостоятельные туристы, семьи из близлежащих регионов — Ханты-Мансийского, Ямало-Ненецкого округов, Челябинской, Свердловской, Курганской и Омской областей, Пермского края, а также организованные туристы, в том числе из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга. Иностранные туристы в основном приезжают из стран ближнего зарубежья, Китая, Германии, Швеции, Нидерландов и США.

В 2020 году большинство туристов путешествовали на автомобиле. А у нас качественные дороги и небольшое транспортное плечо, дистанция до соседних региональных столиц: 300 км для сибиряков — не расстояние. Внутренний туризм работает там, где выстроена логистика и развита транспортная инфраструктура.

Насколько ваш продукт интересен туристам из центральной России и как вы его под них адаптируете?

Здесь важная составляющая — маркетинг, мы уделяем ей большое внимание.

Начали с того, что разработали ряд запоминающихся слоганов. Например, «В Сибирь по своей воле», «Холодные снаружи, горячие внутри» — то, что характеризует как регион, так и характер сибиряков. Чтобы выжить в таких условиях и оставаться веселым и жизнерадостным, нужна большая внутренняя энергия, которая заставляет постоянно генерировать какие-то идеи. Мы даем возможность в это окунуться и почувствовать себя частью региона.

Мы также развиваем историческую составляющую, привлекая гостей такими именами, как Менделеев и Распутин. То есть знаковыми личностями, которые не оставляют никого равнодушным. Тюмень — это не только нефть и газ (основные стереотипы), с ней связаны важнейшие этапы в развитии нашей страны. Их можно разделить на четыре исторических эпохи. Первая — освоение Сибири Ермаком, вторая — петровские времена, которые можно увидеть в фильме «Тобол». Следующая историческая веха — когда Тобольск был одним из самых важных городов Императорской России. Здесь были свои деньги, хранилась казна всей губернии, сюда же ссылали людей, оставивших след в истории, включая семью последнего российского Императора Николая II. И четвертая эпоха — освоение Сибири нефтяниками. Мы создаем продукты, которые позволяют туристам ощутить атмосферу всех четырех: каждая поездка представляет собой некий исторический микс.

Сейчас мы делаем ставку на wellness-туризм, учитывая, что термальные источники являются визитной карточкой нашего региона.

В период пандемии для многих регионов настал звездный час, но не все смогли заявить о себе так, как Тюмень — с участием в продвижении главы Ростуризма Зарины Догузовой. Расскажите, что вы для этого сделали?

Пандемия, как вы правильно сказали, это время возможностей. Ведь у нас не только въездного турпотока не стало, но и выездного. Туристы с гораздо большей охотой стали путешествовать по России — можно сказать, это «пришлось» сделать даже тем, кто прежде выбирал отдых исключительно за границей. Так развитие внутреннего туризма получило второе дыхание.

Важно, что к этому времени наш регион уже добился хороших результатов в сфере маркетинга. Например, с 2017 года за турпоток увеличивался ежегодно в среднем на 20% и в итоге вырос вдвое за последние пять лет. В основном к нам приезжали самостоятельные туристы, так было всегда. Когда из-за пандемии начало все меняться, мы решили сделать ставку на организованный туризм и начали выстраивать отношения с крупными многопрофильными туроператорскими компаниями — ANEX Tour, «Пегас туристик», TUI, «Интурист», «Алеан».

Перед ними стояла сложная задача: срочно найти в России качественный продукт, который можно было бы продавать. Мы последние три-четыре года работали с крупными федеральными туроператорами, поэтому у нас уже были готовые турпродукты, «обкатанные» на соседних регионах. В результате сегодня уже более 150 компаний со всей страны продают туры в Тюменскую область.

В прошлом году мы впервые вышли на федеральные СМИ, включая «Первый канал». Все эти усилия в совокупности привели к тому, что нас услышали. А с учетом того, что к тому моменту уже было налажено сотрудничество с туроператорами, все заинтересовавшиеся туристы сразу же могли купить готовый тур в Тюмень.

Безусловно, наше wellness-направление хорошо «выстрелило» в конце 2020-начале 2021 годов с официальным открытием первого в России термального сезона. Мероприятие было отмечено в федеральной повестке благодаря личному участию Зарины Валерьевны Догузовой, главы Ростуризма.

Как вы сами оцениваете результаты этой рекламной кампании?

Благодаря принятым мерам поддержки на региональном и федеральном уровне, качественному продвижению удалось восстановить отрасль на 65%, что является отличным показателем и соответствует общероссийской динамике. С марта по июнь 2020 года туристическая отрасль практически не работала. Дальше началось постепенное снятие ограничений, открывались санатории, детские лагеря, отели, термы, музейные объекты. В сентябре по объему турпотока мы сравнялись с показателем аналогичного периода 2019 года.

Ежегодно мы планируем медиакампанию, будем продвигаться в различных регионах, участвовать в туристических выставках, проводить информационные туры, привлекать к сотрудничеству новых партнеров. Не планируем снижать набранные обороты в продвижении турпотенциала и надеемся на восстановление допандемийных показателей развития туристской отрасли.

Какова емкость курортов? Хватит ли ее на растущий внутренний поток, к которому после открытия границ присоединятся иностранцы?

В Тюменской области 10 тысяч номеров. Они распределены по всему региону и включают в себя как небольшие бутиковые отели, так и крупные комплексы отелей международных сетей. На сегодня туристам предлагается посетить около 20 термальных комплексов и 18 санаториев. С последними все понятно — у них свой номерной фонд. Для посещения открытых источников можно селиться абсолютно в любом объекте размещения в Тюмени — все они находятся в 15 минутах езды от города. Да и центр города у нас «гулябельный», как его окрестили федеральные туроператоры.

Термальные комплексы региона посещает около 30% от нашего турпотока, т.е более миллиона человек в год. Мы хорошо справляемся с приемом этих гостей, но прекрасно понимаем, что останавливаться на этом нельзя. Поэтому расширение номерного фонда — это одна из наших главных задач. Каждый год у нас либо реконструируются, либо открываются новые объекты. Усиление конкуренции между ними работает и на повышение уровня сервиса, что необходимо для получения возвратных туристов.

Как я знаю, у вас есть задумки и по бурению новых скважин, и по использованию законсервированных. Как много из тех, что сейчас не используются, имеют удачное расположение? Есть ли потенциальные инвесторы, которые готовы их использовать или бурить новые? К какому году можно ожидать старт новых проектов?

Давайте начнем с того, как вообще у нас появились термальные источники, а именно благодаря древнему западносибирскому морю, которое существовало здесь десятки миллионов лет назад, а теперь скрыто под землей на глубине от тысячи метров. Во время нефтегазового освоения региона, когда в область пришли нефтяники, они обнаружили, что где бы они ни бурили, из скважин шла горячая термальная вода. Каждые 33 метра вглубь земли температура воды поднимается на 1 градус, в некоторых скважинах достигая 125 градусов.

Сегодня у нас более 60 разведанных месторождений с практически неисчерпаемыми запасами термальной минеральной воды. Часть из них уже функционирует как термальные комплексы. В первую очередь были освоены скважины, которые находятся недалеко от городских территорий, но сегодня растет спрос уже и на отдаленные — те, что глубоко в лесу. Это тоже интересная тема: так турист может ощутить максимальное единение с природой.

Мы рассматриваем варианты по бурению скважин как при уже существующих объектах, так и в удачных по расположению местах, где есть возможность для строительства нескольких комплексов. Обычно главную роль здесь играет возможность раздавать минеральную воду сразу нескольким отелям. А также их заинтересованность в развитии: многие отельеры готовы реконструироваться и строить новые корпуса уже в этом году. Регион в этом тоже заинтересован — это рабочие места, это налоги, это имиджевая составляющая, это здоровье людей. Сейчас мы ведем переговоры как с местными, так и иногородними инвесторами об открытии трех новых термальных курортов. Это будут как большие кластеры с несколькими объектами, так и отдельные виллы у термального источника. У нас уже есть пример такого инвестирования — курорт «ЛетоЛето», который находится в центре Тюмени. Этот комплекс включает отель 4*, ресторанию, СПА зону с открытым термальным источником, крытый аквапарк, где могут одновременно находится 2500 человек. Пожалуй, один из лучших комплексов такого типа в России.

В Тобольске мы уже начали реализовывать проект на базе законсервированной скважины. Он находится на сопровождении нашего Фонда «Инвестиционное агентство Тюменской области». Этот же инвестор приобрел еще две скважины в других городах. Также планируем реконструировать комплекс «Верхний бор». Я думаю, мы увидим эти курорты в конце 2022 — начале 2023 гг.

Бурение скважин — это достаточно дорогостоящее мероприятие, одна стоит около 30 млн рублей. Готов ли регион помогать с этим бизнесу?

Мы всегда помогаем нашим инвесторам: предоставляем налоговые льготы, подводим коммуникации. Одним из инструментов поддержки может быть и бурение скважины. Весь этот год будет посвящен разработке туркластеров Тюменской области. Я думаю, при создании кластера на новом месте мы будем бурить скважины за счет региона. В этом случае мы снимаем с бизнеса большие затраты, которые он обязуется потратить на строительство объектов. Второй вариант — помощь в развитии перспективного проекта. Любой отель в центре города может быть построен со скважиной. Это уже совсем другая экономика отеля. Она подразумевает, что туристы приезжают в регион не в командировку, и будут жить не два дня, минимум пять-шесть. Сегодня переговоры об этом также уже ведутся.

Какие еще преференции вы предоставляете инвесторам, которые хотят открыть на территории региона термальный курорт?

Предоставляем бесплатно земельные участки. В зависимости от стоимости проекта мы помогаем либо с коммуникациями, либо с лизингом оборудования для экологической составляющей курорта. Кроме того, есть блок, связанный с сопровождением и дальнейшим продвижением проекта. Например, так называемая «система одного окна». Инвестор, который приходит в регион, не должен бегать из департамента в департамент, чтобы что-то согласовать. Независимо от уровня власти — региональной, муниципальной или федеральной. Поэтому Тюменская область всегда в лидерах рейтинга инвестиционной привлекательности.

И на этом мы не собираемся останавливаться. Сейчас принята новая стратегия развития региона, выделено девять ключевых направлений, одно из которых — туризм. Мы активно общаемся с инвесторами о долгосрочном сотрудничестве на 5-10 лет. И спрашиваем, как они видят участие региона и какие формы поддержки им нужны, чтобы создать здесь курорты мирового уровня.

Кстати, мы тоже часто общаемся с отельерами на эту тему. И они сами говорят, что строить небольшие объекты выгоднее. Основной камень преткновения для постройки крупных комплексов — высокий налог на имущество.

Сегодня у нас нет только особой экономической зоны, а все остальные возможности для снижения нагрузки на инвесторов мы используем. Так, в регионе существует три режима взаимодействия с бизнесом, которые позволяют снижать налоги на разную степень в зависимости от размера объекта, вплоть до обнуления. Инвестор сам может выбрать, какой режим ему удобнее. Это касается трех видов налогообложения — транспортного, земельного и налога на имущество. Если мы понимаем, что объект выводит нас на новый уровень, то для такого проекта предусмотрена максимальная поддержка.

Давайте теперь поговорим о господдержке внутреннего туризма. Как вы оцениваете эффективность программы кешбэка?

Туристический кешбэк — это беспрецедентная мера поддержки, которая оказалась очень своевременной в сложный период для отрасли.

Надо отметить, что по итогам первых двух этапов мы вошли топ-10 регионов, востребованных у российских туристов. А если говорить про лидеров продаж, то наш санаторий «Сибирь» отмечен в двух номинациях — самое большое количество бронирований и самый высокий средний чек. Его лечебный корпус — это семиэтажный блок, заполненный высокотехнологичным качественным оборудованием, а сервис мало отличается от турецких отелей. Уже сегодня нам есть чем гордиться.

Пожалуй, авиасообщение — одна из главных проблем наращивания турпотока. Конечно, в пандемию туристы часто едут на машинах. Но недорогие авиабилеты — обязательное условие. Сегодня в Тюмень можно долететь за 2-3 тысячи рублей. Как вам кажется, это временное падение, связанное с кризисом, или цены удастся удержать и по мере роста спроса?

Цены будут повышаться без стабильного турпотока. Чтобы этого не допустить, мы договариваемся с другими регионами и софинансируем запуск нового направления. Например, в прошлом году мы запустили рейс по маршруту Тюмень-Казань. Частично его софинансирует федеральный бюджет, а оставшуюся сумму мы делим пополам со вторым регионом. Но одного этого решения мало — нужно раскачивать направление по всем фронтам, включая туризм. Поэтому мы приглашаем туроператоров из Казани в Тюмень и наоборот. Параллельно развивается бизнес-взаимодействие. У нас много примеров, когда таким образом мы за год делали новое направление постоянным. Поэтому я думаю, что возможно сохранить цену низкой при достаточной загрузке.

Летом вы общались и с Anex Tour, и с TUI, а что помешало запустить чартеры?

Есть большое количество доступных по цене рейсов, поэтому до определенного момента в чартерах не было необходимости. Возможно, чартеры будут позже — мы готовы к диалогу и комплексной проработке вопроса.

Одна из причин, по которой туроператоры не ставят рейсы — не могут договориться с объектами размещения, и в этом процессе важна роль власти как медиатора. Взяли ли вы на себя такие обязанности?

Четыре года назад мы создали агентство по продвижению Visit Tumen. Одна из его задач — консолидация всей отрасли. Мы собрали весь бизнес и сказали: независимо от того, какое направление ты представляешь, нужно объединить усилия и работать над продвижением региона сообща.

Можно с нами и не взаимодействовать, но при этом никакого содействия от нас получить не удастся. Есть те, кто сам справляется и просит ему не мешать. Но большая часть настроена на то, чтобы двигаться вперед вместе.

При создании брендовых маршрутов мы брали на себя роль «первой скрипки» и привлекали экспертов за свой счет, обучали бизнес. Мы объясняем, что не стоит гоняться за сиюминутной выгодой. В какой-то момент всей отрасли пришлось снизить свои амбиции, а мы со своей стороны компенсировали это, вложившись в продвижение продукта. В результате у нас получились туры на три дня и две ночи не по 18 тысяч, а по 10. Эта сумма включает проживание, питание, трансферы, посещение музеев и так далее.

Благодаря этому отрасль имеет определенное доверие и понимание, что мы делаем все вместе с ними, передаем им готовые проекты для реализации. Они учатся сотрудничать — отели с туроператорами, региональные компании — с федеральными. У нас есть даже консолидированные туры, когда все туроператоры продают заезд на одну дату, таким образом максимально повышая эффективность его заполнения и снижая свои риски.

Только важное. Только для профи.​

5272
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#внутренний туризм#Ростуризм#про наше#restart#Тюменская область#интервью

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

983
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Авария произошла по дороге из аэропорта в отель.

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие
1 августа 2024 13:00 Автор: Редакция Profi.Travel

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. Как сообщил телеграм-канал MASH, по дороге водитель трансфера уснул, и «машина улетела в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение». В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП, но информации о его причинах пока нет.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

По данным MASH, в автомобиле было шесть человек — россиянки с детьми, гид и водитель. У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. У водителя — перелом ноги.

Как пишут со ссылкой на ПРАЙМ и РИА Новости, партнер СК «Согласие» в Турции зарегистрировал обращение пострадавшей в ДТП туристки из России, ей было предложено обратиться в медучреждение для получения помощи, однако она воспользовалась услугами другого страховщика, полис которой также был на руках у пострадавшей. В госпитализации необходимости не было. Ребенку медицинская помощь не потребовалась.

«Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

«Никаких установленных правил расчетов компенсации в таком случае нет. Мы всегда ориентируемся на индивидуальную оценку ситуации, в зависимости от причиненного вреда, — рассказала Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Например, если в дальнейшем придется восстанавливаться, лечиться, устранить последствия травмы».

Она напомнила: поскольку речь идет об организованном туризме, туроператор несет ответственность за комплекс услуг в рамках туристского продукта, за их качество и безопасность, вне зависимости от того, кто их оказывает.

По словам юриста, вести какие-то переговоры с принимающей стороной туристка не обязаны — это иностранное юрлицо, с которым у пострадавшей нет договорных отношений. По возвращению же она имеет право предъявить претензию туроператору и в дальнейшем обратиться в суд.

«Если трансфер был включен в пакет, то уснул ли водитель, виноват ли он в ДТП, туриста это волновать не должно, — подчеркнула Мария Чапиковская. — На его права, на получение компенсации это никак не влияет. Поскольку есть результат: услуга была оказана небезопасно».

Суд при определении суммы компенсации будет оценивать все обстоятельства: насколько человек пострадал, как на нем это отразилось, какой моральный вред был ему причинен, пояснила юрист. «Компенсация морального вреда у нас обычно небольшая, но при авариях, причинении вреда здоровью она увеличивается», — уточнила она.

По словам Марии Чапиковской, суммы могут быть разные: в ее практике бывали и 70-100 тыс. рублей, и выше. Заранее ее предугадать невозможно, главное — все обосновать, приложить медицинские документы, фотографии. Медицинская помощь оказывается по страховке, но как подтверждение того, что туристы пострадали морально и физически, можно прикладывать любые документы, какие они сочтут нужным.

Нередко туроператор компенсирует все в досудебном порядке. При этом у компании есть право предъявлять требования к своему контрагенту — тому, кто оказывал услугу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

3276
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Hush Naidoo Jade Photography, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Николя
03 августа, 11:45
В данной ситуации, отдых испорчен полностью, так как со сломанной ключицей не отдохнешь. По идее туристка может претендовать на возврат всей суммы.
Ответить

Статьи по теме

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать» Северсталь, фрески Дионисия и рок: что еще заинтересует туриста на Русском Севере?

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть