«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

ANEX Tour объяснил, почему поставил чартеры именно в Хакасию

Яна Муромова: «Нашей основной идеей было сломать стереотипы».

ANEX Tour объяснил, почему поставил чартеры именно в Хакасию
18 июня 2020 12:25 Автор: Артём Чумак

С тех пор, как стало известно запуске чартеров ANEX Tour в Хакасию, на туристическом рынке не смолкают дискуссии о причинах такого шага. Одни скептически замечают, что программа продлится максимум до открытия Турции; другие, напротив, счастливы: наконец-то туристы смогут путешествовать по собственной стране; третьи и вовсе придерживаются теории мирового заговора и подозревают, что развитие направления дали крупному туроператору «в нагрузку», пообещав взамен какие-то неслыханные поблажки. Как все было на самом деле, Profi.Travel рассказала замгендиректора ANEX Tour Яна Муромова.

Яна, давайте честно: если бы не такая нештатная ситуация с коронавирусом и отменой зарубежных рейсов, ANEX Tour вышел бы на внутренние направления с чартерами?

Знаете пословицу: «Не было бы счастья, да несчастье помогло»? Вот это как раз тот самый случай. Мы в ANEX Tour давно пришли к выводу, что без укрепления позиций в сфере внутреннего и въездного туризма развиваться дальше будет непросто. Поэтому уже несколько сезонов работаем над тем, чтобы транслировать свой опыт по запуску новых чартерных программ и на российский рынок. Не буду скрывать: до сегодняшнего дня сломать схему работы местного туристического бизнеса было сложно даже при административной поддержке. В результате именно пандемия дала нам время на тщательную проработку спорных вопросов. Возможно, эта ситуация спровоцировала «перезагрузку» турбизнеса, дала шанс всем участникам отрасли по-новому взглянуть на привычные вещи, пересмотреть решения, ограничивающие развитие и рост, разработать новые планы на долгосрочную перспективу.

Почему именно Хакасия — не Байкал, не Алтай? Ведь с этими регионами донести до туристов ценность поездки было бы легче? А здесь придется значительно вложиться в продвижение. Кстати, помогают ли власти региона в этом вопросе?

За последние три месяца мы рассмотрели несколько направлений для старта новой чартерной программы. Изначально рассчитывали запустить сразу два-три региона, но столкнулись с необходимостью личного погружения и детального изучения всех особенностей турпродукта. В России не получится работать «спустя рукава», не выйдет передоверить многие процессы принимающей стороне, как на зарубежных направлениях, где все работает по давно отлаженной схеме. Здесь необходимо проявить все свои профессиональные навыки, вникнуть в мелочи, отследить нюансы. А на это необходимо время.

Почему Хакасия, сейчас объясню. Это и было нашей основной идеей: сломать стереотипы и выбрать регион, непривычный для отдыха нашего обычного клиента. Никаких моря, пляжа и «все включено». Ниша пляжного отдыха в России уже давно занята, в ней представлено много туроператоров и бороться за первое место здесь нам неинтересно. На внутренних направлениях есть много других возможностей. Во-первых, когда регион не слишком раскручен, можно сформировать бренд заново и предложить продукт, отвечающий интересам каждого. Во-вторых, отсутствие конкуренции дает больше перспектив в контрактинге. Поэтому, когда была организована первая встреча с Министерством экономического развития Хакасии и местного бизнеса, у нас сразу зародился интерес. А окреп он, когда мы увидели и третье преимущество: регион предоставил нам лучшие возможности для формирования разнообразных пакетов по привлекательной цене.

Что касается продвижения, то в формировании и донесении до потребителя ценности этого продукта, а также полной информационной поддержке принимают участие Ростуризм, региональное Министерство экономического развития и DMC.

Если бы не субсидии, вы бы не решились на этот шаг? И насколько выгоднее в итоге ваши турпакеты, чем перелет на регулярном рейсе плюс бронь в отеле?

Да, субсидирование туризма в рамках постановления 926 — очень важная и нужная помощь, поскольку Хакасия мало изучена и в развитие организованного туризма в регионе необходимо инвестировать, ресурсов одного даже крупного туроператора будет недостаточно. Республика Хакасия относится к тем регионам, где стоимость самостоятельного отдыха достаточно высока прежде всего из-за перелета. Из Москвы в Абакан выполняют рейсы всего два перевозчика, а стоимость билета туда-обратно с багажом на 1 человека превышает 30 тыс. рублей. Турпакет с чартерным перелетом позволяет сэкономить на путешествии примерно на 30%. А если говорить о первых двух вылетах, то сэкономить с нами туристам удастся еще больше: туры с экскурсионным маршрутом стартуют от 73 тыс. рублей за двоих на неделю, базовые пакеты — от 53 тыс. рублей.

На каком отдыхе в первую очередь вы делаете акцент? Это экскурсионные туры, экотуризм или что-то иное? Как агентам предлагать его своим клиентам?

Для начала мы предлагаем посмотреть на организованный отдых в принципе под другим углом. Работа крупных поставщиков часто сводится к тому, чтобы доставить клиентов на морское побережье. Этот устоявшийся стереотип по сути ограничивает туристов в выборе направления, как будто кроме моря ничего не существует, как будто нет у нас красивейших озер, прекрасных гор, уникальных уголков нетронутой природы, где дух захватывает от красоты. Мы хотим расширить возможности россиян и показать новый формат путешествий с туроператором. Хакасия — прекрасный регион для активного, познавательного, оздоровительного и просто семейного эко-отдыха. Вот все это и надо агентам предлагать своим клиентам, рассказывать, сколько новых открытий и ярких впечатлений им предстоит.

В будущем хотим сделать тематические групповые выезды — йога-туры, фото-туры. Этот формат отдых в последние годы набирает популярность. Да, групповой фото-тур вряд ли подойдет среднестатистической семье с маленькими детьми. Но и наша аудитория не ограничивается семейными туристами, их доля меньше — 50% от всех наших клиентов.

Кстати, мы впервые планируем добавить в поисковик возможность заблаговременного бронирования экскурсий по Хакасии. Это позволит снять вопрос о допрасходах на месте, чтобы туристы могли примерно понимать свою программу еще до начала путешествия и рассчитать ее стоимость. Конечно, экскурсии можно будет приобретать и на месте. И я не сомневаюсь, что зачастую туристы станут бронировать их еще до вылета, а приехав на место, добавлять еще. Будете в Хакасии, поймете, почему. Этому очарованию невозможно противиться, этот край хочется смотреть бесконечно.

А нет у вас опасений, что туристы, которые в этом году съездят в Хакасию, больше не вернутся? Не потому, что смотреть нечего, это явно не так, а из-за того, что будут разочарованы уровнем сервиса, качеством дорог, по которым их повезут на экскурсии, отсутствием хороших ресторанов?

Разочарование происходит, когда есть неоправданные ожидания. Отправляясь в один и тот же отель в Паттайе уровня 3 звезды, один турист вернется довольным, другой — разочарованным. Условия одинаковые, разница в той картинке, которую каждый рисовал себе изначально. Здесь будет аналогичная история. При полном и грамотном информировании обо всех нюансах отдыха в Хакасии разочарования быть не должно. Приведу простой пример: в каждом регионе, включая Москву, есть местный туризм — соседние турбазы и гостиницы, коттеджи под аренду и прочее. И жители столицы активно отдыхают в Подмосковье и ближайших областях, а, например, Красноярский край — в Хакасии. Почему? Потому что цена и качество соизмеримы. А теперь добавьте сюда для жителя центрального региона России возможность посмотреть Сибирь и провести незабываемый отпуск в чистой заповедной зоне. Думаю, что та цена, которую смогли предложить мы (от 69 тысяч рублей на двоих за неделю), полностью отвечает этому запросу. В Хакасии настолько все гармонично и в какой-то степени самобытно, что образ отдыха будет зависеть не столько от качества конкретной дороги, а от впечатлений в целом. А их, можете мне поверить, хватит каждому!

Здесь есть еще один момент. Те туристы, которые активно путешествуют по стране самостоятельно и собирают свой тур, смогут купить базовый пакет на 7 или 14 ночей, арендовать автомобиль в Абакане и путешествовать по своей программе. Это все равно получится выгоднее, чем бронировать отдельно перелет и размещение.

И все же: качество сервиса не подкачает?

Качество сервиса в России — очень расплывчатое понятие. Там, где туристов много, зачастую идет снижение его уровня именно от избытка гостей, а где их мало, напротив, будут держаться за каждого. В Хакасии инфраструктура готова к приему организованных туристов, есть все необходимое для полноценного отдыха. Более того, там есть возможности проведения спортивных сборов и детских лагерей. Нам уже поступил запрос о заезде группы детей.

Есть ли планы продлевать полетную программу на зиму? И собираетесь ли в следующем году запускать чартеры в Хакасию?

При успешном летнем сезоне не вижу причин не ставить рейсы зимой — в Хакасии есть горнолыжный отдых.

Со следующим годом ситуация такая же: пока рано строить прогнозы. Предпосылки к продолжению чартерной программы на 2021 год есть. Но с моей стороны было бы опрометчиво говорить «гоп» — прежде нужно отлетать этот, посмотреть, как реагируют туристы, насколько оправдались наши ожидания, насколько мы угадали с востребованностью и актуальностью такого продукта.

Яна, я вот честно признаюсь: сам до этого момента только приблизительно представлял, где на карте расположена Хакасия. Полагаю, многие турагенты в той же ситуации. Запланировано ли у вас обучение дилеров? Повезете ли их в рекламник?

Обязательно! Вы правы, с Россией работают далеко не все турагенты, мы это прекрасно понимаем, поэтому подготовились к их погружению в тему. Уже через два дня после анонсирования полетной программы в Хакасию мы провели обучающий эфир с участием представителей Ростуризма, регионального Министерства экономического развития и принимающей стороны. Времени сейчас не так много, но мы постараемся его использовать максимально эффективно для обучения розницы и формирования привлекательности региона для туристов. Уже запланировано два инфотура до старта чартерной программы. На первом рейсе обязательно будет дополнительный инфотур совместно с Ростуризмом, планируем и выезд для прессы.

Будете ли вы стимулировать продажу туров в Хакасию повышенной комиссией? На какой процент могут рассчитывать агенты?

Да, здесь комиссия будет фиксированной, вне зависимости от наработки все агенты смогут получать 10% от стоимости заявки.

Кроме Хакасии, планируете ли чартеры еще в какие-то российские регионы?

Кроме Хакасии, на лето у нас анонсированы рейсы в Сочи из 5 городов России. По другим направлениям пока не готова сказать что-то определенное. Мы рассматриваем разные варианты, но окончательных договоренностей по ним пока нет.

Яна, а если через две недели станет известно, что в середине июля откроется Турция, а к концу месяца — еще и Греция с Болгарией, ваши российские программы останутся неизменными, или часть самолетов перекинете на зарубежные направления?

У нас по России представлены не такие большие объемы чартерных программ, чтобы была необходимость серьезно менять планы при гипотетическом открытии направлений в ближайшее время.

И обратный вариант — если зарубежные направления у нас не откроются до октября, а то и до следующего года — сможет ли ваша компания выйти на те показатели продаж, которые позволят ей удержаться на плаву и сохранить существующий штат?

Мы оптимисты и знаем, что любой из возможных вариантом развития событий позволит нам не только остаться на плаву и сохранить штат, но и максимально быстро восстановить докризисные позиции.

Только важное. Только для профи.​

7124
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#туроператоры#внутренний туризм#про наше#restart#Россия#интервью

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Владимир Иванов
25 июня, 12:56
Цитата из заголовка статьи : "развитие направления дали крупному туроператору «в нагрузку», пообещав взамен какие-то неслыханные поблажки" - этот вопрос так и обошли стороной , без внимания и ответа!
А вот секрет такого бурного развития нового направления и его финансирования вероятно происходит за счет денежных средств туристов, забронировавших и оплативших туры за рубеж по раннему бронированию, и депонированных на счетах Анэкс Тура. Компанию сейчас даже не волнуют продажи туров в Краснодарский край! Потому что цены Анэкса на большинство обьектов размещения на 50-60 % выше, чем у многих других федеральных туроператоров. Почему? А видимо потому, что туристы не захотят использовать свои деньги по таким заоблачным ценам, и вынуждены будут оставить их у Анэкса до "лучших" времен. На эти деньги и будем летать в Абакан на фотосессии, и рассказывать на 1-м канале как удалось загореть в начале лета!
Ответить
мартынова лариса
23 июня, 21:42
Все хотят на море в теплые коая кому нужен север. Хоть и красивый.
Ответить
Наталья
28 июня, 22:13
Очень многим интересен Север, в России он многообразен. Ну не берите на себя труд говорить за всех.
Ответить
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом

Юристы и страховщики рассказали о нюансах страховых полисов.

Нестраховой случай: почему туристам не оплачивают лечение за рубежом
2 августа 2024 14:46 Автор: Редакция Profi.Travel

На этой неделе в Россию вернулась туристка, которая впала в кому в Турции и не могла вернуться домой, по словам родственников, из-за долга за операцию. В итоге страховая компания оплатила и лечение, и транспортировку в Москву. Но этого могло и не произойти.

Страховщики и юрист рассказали Profi.Travel, почему туристам отказывают в выплатах, и на какие нюансы обращать внимание турагенту и его клиентам при оформлении полиса.

1. Спорт и активный отдых

Травмы, полученные во время занятий активными видами спорта, по стандартному договору не являются страховым случаем, а значит, компания не будет оплачивать расходы на лечение. При этом, уточнила юрист, исключением из страхового покрытия являются не только занятия экстремальным спортом (горные лыжи, рафтинг, серфинг и т.д.), но и обычная велопрогулка, поход в аквапарк, рыбалка и другие привычные развлечения.

В Таиланде, например, одна из самых распространенных причин обращений в страховую — травмы, большинство туристов получают их, арендуя мотобайки. При этом для многих страховых компаний даже поездка в соседний магазин на мопеде относится категории «Спорт и активный отдых».

«Для нашей компании люди, которые едут на мотоцикле, равнозначны автомобилистам. Если турист не участвует при этом в гонках — это не спорт, — отметила директор филиала „ЕВРОИНС Туристическое Страхование“ Юлия Алчеева. — Вот, если человек решил погружаться с аквалангом, то здесь понадобится дополнительная страховка. А на мотоцикле просто он просто едет на транспортном средстве. Однако не у всех компаний такая позиция, поэтому нужно внимательно изучать условия договора».

2. ДТП без документов

Однако, как уточнила юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Елена Волынская, в страховых правилах всех компаний прописано, что они не будут возмещать расходы на лечение травм и заболеваний, полученных в аварии, если застрахованный «управлял транспортным средством, не имея водительских прав». То же самое касается и ситуации, когда клиент страховой передал управление другому лицу без прав, а сам был пассажиром.

3. Алкогольное опьянение

«Страховая компания откажет застрахованному в выплате, если травма или несчастный случай произошел, когда тот был в состоянии алкогольного опьянения, — напомнила юрист. — Страховщик не будет оплачивать расходы застрахованного, если неприятности возникли при употреблении наркотиков, токсических или психоактивных веществ. Это прописано в правилах практически всех компаний». Не все знают, что даже если застрахованный был пассажиром транспортного средства, которым управлял водитель в алкогольном опьянении, в выплате ему откажут. Это правило не касается только случаев с общественным транспортом.

Есть исключения. Например, если нет причинно-следственной связи между страховым случаем и состоянием алкогольного опьянения, страховая может и не отказать в помощи.

В некоторых страховых компаниях этот риск включен в расширенный (но не самый дорогой) полис. Правда, есть лимит: 5 тыс. евро при сумме страхового покрытия в 50 тыс. евро. При этом состояние наркотического опьянения априори делает случай нестраховым.

4. Обострение хронических заболеваний

«Специализированных полисов, нацеленных на решение проблем с имеющимися хроническими/врожденными заболеваниями, не существует, — отметили в „Совкомбанк Страхование“. — Полис страхования путешественников, как правило, будет покрывать только обострения хронических заболеваний. При этом, в зависимости от конкретных условий, помощь может оказываться в связи с обострением любого хронического заболевания или же только при наличии угрозы жизни. При покупке полиса следует обращать внимание на это различие, а также на лимиты, устанавливаемые на оказание помощи в подобных ситуациях».

По словам экспертов, лимит в базовом покрытии имеет ограничение от 5 до 25% от общей страховой суммы.

«В правилах „АльфаСтрахования“, „ВТБ Страхования“, „ЕРВ Туристическое Страхование“, ВСК, „Ренессанс Страхования“, „РЕСО-Гарантии“ указано, что обострение хронического заболевания является страховым случаем», — отметила Елена Волынская.

При этом юрист пояснила, что страховщик обязан оплатить расходы на медицинскую помощь при острой боли и «угрозе жизни и здоровью», иными словами — помочь в критической ситуации, но не лечить болезнь.

По ее словам, поводом для отказа в выплате может стать ситуация, когда болезнь застрахованного началась до поездки, то есть до начала действия договора страхования, например, это может касаться снятия швов, гипса и подобных медицинских манипуляций. Страховые компании не покрывают расходы на такое лечение.

Также, по ее словам, большинство компаний не признают страховыми случаями события, связанные со злокачественными и доброкачественными новообразованиями, психическими и венерическими заболеваниями.

5. Отдельные виды медицинской помощи

Юлия Алчеева рассказала, что во многих компаниях существуют ограничения на высокотехнологичную медицинскую помощь. «Например, операции на сердце, как правило, относятся именно к таким. В случае угрозы жизни, когда медики понимают: если не поставят стент или не сделают ангиопластику, или шунтирование, — человек умрет, то делают операцию, ни у кого не спрашивая, — поясняла она. — Дальше возникает вопрос, кто за это платит? Страховщик? В 99% случаях вы увидите, что по правилам СК, высокотехнологичная медпомощь в угрожающих жизни ситуациях не оплачивается. Все остальное — стационар, эвакуация — да, но не сама операция. У нас этого исключения нет».

Есть ограничения и по стоматологическому лечению. Как правило, по стандартному полису оплачивается только помощь в случае острой боли, а лимит составляет около 100-250 долларов или евро.

6. Беременность

В данном случае многое зависит от сроков беременности. Полисы ВЗР точно не рассчитаны на то, что туристка поедет рожать в другую страну.

«В страховых правилах „ЕРВ Туристическое Страхование“ указано, что компания возместит „расходы, связанные с оказанием необходимой амбулаторной и/или стационарной помощи в результате внезапного осложнения беременности, угрожающего жизни и здоровью застрахованного лица или последствий документально подтвержденного несчастного случая“, однако „срок беременности не должен превышать 24-х недель на дату начала поездки (стандартный полис), а случай должен произойти не позднее, чем в течение 10 дней, включительно, с момента начала поездки“, — перечислила Елена Волынская. — „Сбербанк Страхование“ и ВСК оплатят расходы, если срок не более 12 недель, „РЕСО-Гарантия“ и „АльфаСтрахование“ — 8 недель. В страховых правилах „Ингосстраха“ и „Ренессанс Страхования“ прописано, что осложнения при беременности не являются страховым случаем на любом сроке».

7. Солнечные ожоги

Практически все страховые компании, по словам Елены Волынской, отказываются возмещать расходы, связанные с лечением последствий «воздействия солнечного излучения», в том числе «солнечного удара» и солнечных ожогов.

8. Военные действия или теракт

Также, уточняет юрист, в правилах всех компаний прописано, что страховая защита не распространяется на период «военных действий, вооруженных столкновений, иных аналогичных или приравниваемых к ним событий (независимо от того, была ли объявлена война), мятежа, путча, иных гражданских волнений, предполагающих перерастание в гражданское либо военное восстание, бунта, вооруженного или иного незаконного захвата власти» (цитата из правил «ВТБ Страхования»).

Ядерный взрыв и радиоактивное заражение тоже не будут страховым случаем.

Кроме того, страховщик не будет оплачивать медицинскую помощь, если она потребуется после того, как клиент участвовал в «преступных или противоправных действиях, политических демонстрациях, забастовках».

Также страховая компания, согласно правилам стандартного договора, не оплатит лечение или репатриацию клиентов после террористического акта.

9. Франшиза

Страховщик в договоре может прописать размер франшизы — некомпенсируемой части расходов клиента. Она может устанавливаться как в процентах к размеру расходов, так и в абсолютной величине. При условной франшизе компания не несет ответственности за расходы в рамках указанной суммы, но возмещает расходы полностью при ее превышении. При безусловной франшизе страховщик возмещает клиенту расходы за вычетом прописанной в договоре суммы.

10. Ошибки туриста

Страховщик может отказать в выплате, если турист после наступления страхового случая повел себя неправильно. В первую очередь, нужно обратиться по телефону сервисного центра (ассистанской компании), который указан в страховом полисе. Это необходимо сделать еще до обращения или визита в медицинское учреждение.

Бывает, что путешественник обращается в первое попавшееся медицинское учреждение, не согласовав это с ассистанской компанией. В этом случае страховщик, скорее всего, не будет оплачивать расходы.

Исключение составляют случаи, требующие экстренной медицинской помощи. Здесь порядок действий иной: сначала — вызов скорой помощи, затем — звонок в сервисную компанию

Если страховой случай произошел там, где ассистанская компания не имеет договорных отношений с медицинскими учреждениями, то она фиксирует обращение туриста за помощью, после чего он обращается в ближайшую медорганизацию, где ему могут оказать помощь. Необходимо сохранить все документы, подтверждающие факт получения медицинской помощи: чеки, счета, медицинские рекомендации, документы транспортной компании. Заявление о наступлении страхового случая в компанию, как правило, нужно предоставить в течение 30 рабочих дней с момента получения всех подтверждающих документов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

752
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#страхование в туризме#внутренний туризм#выездной туризм
Фото: Anastasia Gladkikh, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны

Но законопроект придется доработать.

Власти поддержали льготы туроператорам, продающим туры в дружественные страны
1 августа 2024 15:23 Автор: Редакция Profi.Travel

Правительство России концептуально поддержало законопроект о льготах для туроператоров, формирующих туры в дружественные страны. Однако его придется доработать, считают в кабмине, пишет 1 августа газета «Известия». Эксперт Profi.Travel рассказал, какие вопросы обсуждались на последних совещаниях и когда документ может быть принят.

Инициатива предполагает снижение финансовой нагрузки на туроператоров, отправляющих туристов в страны ближнего зарубежья (их окончательный список будет утверждаться правительством).

«Законопроект требует доработки в части определения данных, на основе которых будет устанавливаться общая цена турпродукта для расчета выплат в фонды персональной ответственности, критериев определения иностранных государств, на территории которых будут оказываться соответствующие туристические услуги, а также сохранения правовых и финансовых гарантий потребителей. Правительство РФ поддерживает законопроект при условии учета указанных замечаний», — отмечается в отзыве кабмина.

Напомним, речь идет в том числе о снижении суммы страховки для туроператоров, формирующих туры в страны ближнего зарубежья. Таких поставщиков услуг по сути приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом — впервые об этой инициативе написал портал Profi.Travel еще в апреле прошлого года.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами. Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму», — пояснял президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский.

В сентябре 2023 года идея получила поддержку в Минэкономразвития, а в декабре стало известно, что законопроект вносят в Госдуму.

«Дело в том, что страхование туроператоров по выездному туризму составляет от 50 млн рублей, плюс отчисления в фонд персональной ответственности, а по внутреннему — 500 тысяч. Кроме того, нужно вступить в „Турпомощь“, подавать туда отчетность и т.д. Сама идея создания преференциальных условий для тех туроператоров по выездному туризму, которые реализуют туры в дружественные страны, давно назрела. Своими корнями она уходит в приграничный туризм.

Например, работающие в западных областях нашей страны компании часто отправляют туристов в соседнюю Белоруссию, а в южных регионах — в Казахстан. Мы знаем, что в обеих странах туристу окажут любую необходимую помощь, если понадобится. Есть регулярная перевозка: и авиа, и автобусная, и ж/д, то есть проблемы уехать обратно в какой-то срочной ситуации тоже нет. При этом с точки зрения финансовых гарантий получается, что отправить туриста на расстояние в 100 км в Брестскую крепость гораздо сложнее, чем за 1000 км — например, в Москву или Петербург», — рассказал юрист, председатель экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Он рассказал, какие критерии для определения направлений, которые условно приравняют к внутренним, обсуждались на последних совещаниях по этому законопроекту. В их числе — общая сухопутная граница, наличие регулярной перевозки, возможность расчетов между странами, безвизовый режим для туристов и др.

«Надеюсь, что все вопросы и замечания по законопроекту будут разрешены, Госдума примет его до конца этого года и уже со следующего сезона мы вздохнем полной грудью. Такие преференции стали бы серьезным подспорьем для малых и средних приграничных туроператоров. Это поможет развивать турбизнес в регионах и создавать для туристов больше интересных предложений.

Жизнь не стоит на месте, и мы переориентируемся на те направления, которые на сегодняшний день востребованы. Это могут быть не только бывшие советские республики, но и, например, КНДР, посещение которой интересно многим туристам, в частности, из Владивостока», — заключил Литаренко.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

728
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#выездной туризм#Казахстан#Беларусь
Фото: aboodi vesakaran, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать» Северсталь, фрески Дионисия и рок: что еще заинтересует туриста на Русском Севере? Туроператоры все еще «готовятся к прошедшему сезону», а турагенты — взрослеют

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть