«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Amadeus: турагентов в традиционном понимании скоро не останется

Какую модель выбрать туристической рознице, чтобы остаться на плаву?

Amadeus: турагентов в традиционном понимании скоро не останется
18 декабря 2019 11:38

Исследования показывают, что даже молодежь нуждается в услугах турагентов. Но не всех. Эксперты сходятся во мнении, что профессию турагента ждут глобальные изменения. О том, какие именно и как к ним приспособиться, корреспондент Profi.Travel поговорил со старшим вице-президентом Amadeus по направлению Retail в Европе Анной Кофод на конференции Amadeus Partners Event — 2019.

Заменят ли турагентов виртуальные помощники

Анна, предлагаю начать с вечного вопроса — будущего турагентов. Есть те, кто верит, что эта профессия скоро прекратит свое существование и будет заменена искусственным интеллектом. Другие считают, что туристическая розница выживет, но существенно трансформируется. Каково ваше мнение на этот счет? Расскажите о европейских тенденциях.

Забавно, насколько часто журналисты задают мне этот вопрос. Когда я общаюсь с турагентами, всегда рассказываю им об этом. С моей точки зрения, турагентства однозначно не прекратят свое существование. Мы, скорее, видим обратную картину — сейчас агентств стало больше, чем несколько лет назад. Немногие это знают, но это факт. 

Я уверена, что абсолютной цифровизации не будет. Возьмем онлайн-банкинг. Я рада, что можно совершать простые операции в любое время дня и ночи, не выходя из дома. Но когда дело касается чего-то крупного, например, покупки квартиры, пенсионных инвестиций и других случаев, когда мне необходимо вложить крупную сумму, я никогда не стану делать это онлайн. Потому что мне необходимо разобраться в мельчайших деталях с помощью специалиста. То же касается и путешествий. 

То есть экспертиза — это та причина, по которой турагенты выживут. Клиенты готовы платить за помощь при бронировании сложного продукта, а кто-то просто не хочет терять время на поиск вариантов и их сравнение. Но не достаточно ли будет для этого виртуального помощника вроде Сири? 

Я думаю, нам еще далеко до того уровня технического развития, когда виртуальный ассистент сможет понимать всю сложность трэвел-индустрии. Посмотрите на то, что творится в других сферах нашей жизни. Да, мы любим технологии и предпочитаем общаться с людьми, а не с роботами. Полагаю, все простые задачи будут оцифрованы и автоматизированы, а сложные — останутся прерогативой людей.

Вы также правы в том, что современным людям все больше не хватает времени. Основные клиенты турагентов сейчас — миллениалы, которым сегодня около 30 и они либо уже имеют, либо в данный момент заводят семьи и детей. То есть времени у них становится еще меньше. Добавьте к этому еще и эволюцию самой трэвел-индустрии, которая с каждым годом все сложнее организована.

ОТА тоже представляют определенную угрозу для организованного туризма. Смогут ли Booking.com или другие метапоисковики за счет программ лояльности и 10-15% скидок для постоянных клиентов занять доминирующее положение на рынке? Какова в этом случае будет судьба турагентств? Какие каналы продаж станут основными?

Современный мир движется по пути к так называемой «кооперенции» — это нечто среднее между конкуренцией и кооперацией. Не исключено, что в отдаленном будущем мы придем к слиянию метапоисковиков и ОТА в огромные цифровые супермаркеты путешествий. Первые признаки этого можно наблюдать уже сейчас — билетные и отельные ОТА дают пользователю возможность сравнить цены на конкурентов и продают таким образом трафик на их сайты. Каждый раз, когда потенциальный клиент переходит по ссылке на сайт конкурента, OTA зарабатывают точно так же, как метапоисковик или Google. 

Этот тренд характерен для всей сферы электронной коммерции: если раньше Amazon и Alibaba заполняли свои системы только предложениями собственных партнеров, то сегодня разрешают публиковаться конкурентам. Это символизирует некое возвращение к истокам торговли — древним рынкам. Только теперь цифровым. 

Что касается каналов продаж, я думаю, скоро все они станут взаимозаменяемы. В зависимости от ситуации, мы будем пользоваться то одним, то другим, а иногда и всеми одновременно. Например, получив консультацию в чате, я пойду и забронирую тур в агентстве. Офлайн-агентства при этом останутся одним из основных каналов продаж. Например, Amazon недавно открыл первый офлайн-супермаркет, а другие ОТА начали активно развивать свои франчайзинговые сети. Поэтому вопрос о будущем агентов не в том, что победит — офлайн или онлайн, — а скорее как комбинировать то и другое.

Как турагентам удержаться на плаву?

Крах Thomas Cook преподал турбизнесу урок, главный посыл которого — что вести бизнес по старинке больше нельзя. Нужно подстраиваться под меняющуюся реальность, в первую очередь в плане продукта и маркетинга. Какой путь развития и продвижения, по-вашему, наиболее выигрышный? 

Успешные турфирмы переходят от массового туризма и ограниченного выбора между готовыми предложениями к индивидуальному формированию поездки и динамическому пакетированию. Хотя слово «пакетирование» в этом контексте не подходит. Я бы сказала, динамическому выбору впечатлений. Никто из нас больше не хочет отправляться в стандартные, похожие один на другой, туры. Мой выбор зависит от того, когда я хочу поехать в путешествие, что я хочу там делать и какой отдых подходит именно мне.

Поэтому агентствам нужно сегментировать свою аудиторию. Всеобщий маркетинг больше не работает. Кто-то из туристов выбирает по цене, другие любят перемены, третьи, наоборот, предпочитают одну и ту же отельную цепочку или страну. Каждая из этих категорий нуждается в особом продукте, подходе и продвижении. Если взять меня как туриста — я никогда не езжу в одно и то же место дважды, предпочитая изучать новые направления. Тем не менее каждый раз после путешествия меня бомбардируют предложениями отдыха в том месте, откуда я вернулась. Это очень раздражает. 

С учетом того, что возможности для самостоятельного бронирования расширяются, турагентам придется менять свой сервис, чтобы конкурировать с агрегаторами и ОТА. За счет чего, как вам кажется, они могут это сделать?

Ответ на этот вопрос вытекает из предыдущего. Повторюсь, сегодня клиенты платят не за бронирование, а за впечатление. Многие фирмы уходят от массовости, выбирают узкую нишу и становятся в ней профессионалами. Одни отправляют туристов на концерты, другие — на марафоны, третьи — в летние языковые школы на базе английских футбольных лагерей. Я знаю офлайн-агентство, которое было создано в 70-х годах прошлого века и до сих пор пользуется популярностью у молодого поколения. Они отправляют школьников в путешествие по Европе перед поступлением в университет. Еще один мой знакомый организует велосипедные туры по Европе для активных пенсионеров. Туроператоры делают то же самое внутри своих компаний — специализируются на люксовом сегменте путешествий, событийном туризме и т.д.

Эффективный маркетинг, пожалуй, самое главное в вопросе привлечения клиентов. Моя знакомая несколько лет назад открыла компанию по приему иностранцев в Испании. Она интервьюирует каждого клиента, узнавая, что им нравится, что интересно, а что нет, а потом реализует их желания, организуя персональный отдых, и с помощью этого привлекает новых туристов. Не фокусируйтесь на том, что хотите что-то продать. Делайте упор на то, что путешественнику нужно знать на разных этапах: до, во время и после путешествия. 

Лично я в новом месте ищу старинные и аутентичные магазины и рестораны, владельцы которых передают бизнес из поколения в поколение. Это создает для меня главную ценность путешествия. Когда я путешествую сама, я всегда удивляюсь — почему мой турагент не поддерживает связь со мной во время поездки? Он бы мог не раз меня выручить и заработать на этом. 

Как турагентам использовать искусственный интеллект

Вы сказали о том, что стандартные пакетные туры очень быстро приедаются, особенно клиентам, которые много путешествуют. Наверное, во многом именно этим и объясняется нынешний бум авторских путешествий в уникальные места на планете. Как вы думаете, какую долю рынка сможет получить этот сегмент в будущем?

Я думаю, такие туры будут доминировать на рынке уже через 10 лет. Может быть, это займет больше времени, но в конечном итоге стандартные пакеты просто перестанут существовать. Мы уже движемся в этом направлении. Вопрос в том, как быстро. Те, для кого цена является определяющей, будут дольше тяготеть к универсальным пакетам, которые всегда дешевле. Но такой тип отдыха скоро станет полностью автоматизированным, так как здесь не нужна роль турагента.

Когда-нибудь массовый туризм морально устареет и его заменит персонифицированный подход к путешествиям. Хорошая иллюстрация — Netflix. При запуске приложения у каждого пользователя загружается индивидуальный интерфейс и свой список рекомендованных фильмов.

Судя по всему, мы уже одной ногой в этом будущем. Booking не так давно анонсировал запуск персонифицированной поисковой выдачи в зависимости от предпочтений и предыдущих бронирований клиента.

То же самое делает и искусственный интеллект Amazon: он советует товары, которые покупали люди с такими же интересами, как у меня. Amadeus тоже внедрил похожие технологии — наша система изучает поведение пользователей, выявляет похожие друг на друга профайлы и на основании этого может в 80% случаев предсказать топ-5 наиболее подходящих опций для каждого клиента. 

Приведу пример. Меня всегда интересовали места, где я еще не была; что-то связанное с природой, богатой культурой и, возможно, пляжем на один день путешествия. Но за все время мне еще ни разу не предложили продукт, который бы мне подходил на 100%. Вместо интригующих фраз вроде: «А вы знаете, чем уникальна природа Коста-Рики?» — нас буквально принуждают: «Слетайте в Коста-Рику за 600 евро». Постойте, я еще не знаю, хочу ли я лететь в Коста-Рику! Не бросайте мне в лицо пустые и деперсонализированные призывы. Расскажите мне что-то, связанное с моими интересами, тогда я подумаю. И если информация будет подана профессионально, тогда, может быть, я куплю эту поездку именно у вас. Вот для этого и нужен искусственный интеллект. 

Турагентам его тоже не помешало бы использовать. И не только им. У меня есть любимый отель, в который я приезжаю уже много лет, и каждый раз, когда я появляюсь у стойки ресепшен, они мне задают один и тот же вопрос: «Вы у нас уже останавливались?» Представьте себе! Пять раз в год последние 15 лет. 

Потребности и запросы туриста тоже меняются. Amadeus обладает огромным массивом данных в сфере путешествий. На основе этих сведений — как изменился портрет путешественника за последние 10 лет? На какие из этих изменений турбизнесу нужно обратить особое внимание? 

Во-первых, мы видим серьезный рост в объемах путешествий. Во-вторых, туристы становятся более избирательными и щедрыми. Так, они готовы все чаще переплачивать за комфорт регулярных рейсов и все больше тратить на месте отдыха.

Сегодня нас гораздо меньше заботят вещи материальные, нежели духовные — наши впечатления. Мы скорее будем экономить на разных сферах нашей жизни, чтобы накопить на путешествие, просто потому что это делает нас счастливее. Ученые выяснили, что не только путешествие, но и его планирование, и разбор фотографий после поездки увеличивают уровень гормона счастья.

Думаю, пессимистические прогнозы про турагентов верны лишь в одном: в традиционном понимании слова их скоро не останется — они эволюционируют. Чтобы остаться на плаву, компаниям придется внедрять гораздо больше технологий, цифровизироваться. А мы в Amadeus готовы им в этом помочь! Ну и конечно, представителям туристической розницы придется доказать, что они не просто специалисты по бронированию, а настоящие профессионалы своего дела.

Только важное. Только для профи.​

14363
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#технологии в туризме#глобальные тренды#интервью

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

5 комментариев

Светлана
20 декабря, 18:06
В целом здравые мысли о возможном развитии тренда для тур агентств от представителя компании специализирующейся исключительно на бронирования авиабилетов. Единственное что, не до конца вычитан текст и оставлено логическое несоответствие: "я никогда не езжу в одно и то же место дважды...У меня есть любимый отель, в который я приезжаю уже много лет..." А так в целом вполне разумно.
Ответить
Алсу
20 декабря, 17:12
Автор пишет, что не повторяется в выборе направления. Однако любимый отель посещает с завидной регулярностью.))
Ответить
Юлия
18 декабря, 20:32
О чем вы , агентства сейчас только консультируют бесплатно, а бронируют они уже сами самостоятельно. Обидно просят рассчитать тур, предложить варианты и далее молчание когда уточняешь в чем дело уже забронировали сами только и нужно было когда и какие вылеты есть и какие варианты хорошие что бы не искать самим. Мошенники тоже не дремлют и технологии осваивают сполна, некоторые возвращаются обратно в агентства когда теряют деньги. Жаль агентства им сейчас тяжело.
Ответить
Владимир
18 декабря, 14:33
Я думаю когда Вы пишите все вышеизложенное-Вы бредите
Ответить
sirocco
18 декабря, 13:34
Европа
Ответить
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов

Главные события туротрасли за неделю.

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов
2 августа 2024 17:25 Автор: Артём Чумак

На этой неделе следили за судьбой впавшей в кому туристки в Турции, которую больница не отпускала в Россию из-за долга за операцию и за очередным ДТП с клиентами одного из наших туроператоров. Среди значимых тем оказались также неполадки у оператора реестров ТО и ТА, из-за которых новым турагентствам не присваивался номер, а туроператоры не могли подтянуть часть компаний при отправке данных в «Электронную путевку». Бурные эмоции вызвала и передача в ГИС ЭП стоимости тура за вычетом агентской комиссии. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Российские туристы попали в ДТП в Турции

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. По дороге водитель трансфера уснул, машина вылетела с трассы в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение. В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. «Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

О том, какие на какую компенсацию могут рассчитывать туристы в подобных ситуациях, и какие суммы они чаще всего получают через суд, Profi.Travel рассказала юрист.

Туристка, которая впала в кому Турции, вернулась в Россию

На этой неделе благополучно разрешилась ситуация, за которой следил портал Profi.Travel: впавшая в кому в Турции туристка, которую госпиталь не позволял перевезти в Россию из-за долга за операцию, вернулась на родину. По словам ее дочери, страховая компания «Ингосстрах» взяла оплату на себя. Ранее родственники сообщали, что случай признали нестраховым, а госпиталь требует 20 тыс. долларов.

«С нами связался менеджер страховой, находящийся в Турции. Помог организовать перелёт в Россию», — сообщила Profi.Travel дочь туристки. По ее словам, информации о том, почему сначала шла речь о нестраховом случае, у них нет.

Сейчас туристка находится на лечении в больнице в Москве. «Конечно, много времени упущено, прогнозов пока никаких. Но мы очень надеемся на лучшее», — добавила ее дочь.

При этом, как прокомментировали Profi.Travel представители страховых и юридических компаний, все могло закончиться иначе: действительно, не все операции, по правилам страховщиков, подлежат компенсации. Подробнее об этом, а также о том, на что обратить внимание при выборе страхового полиса, написали в статье.

«Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

«Библио-Глобус» начал автоматически отправлять данные о туре и его заказчике в ГИС ЭП. Сумма тура прописывается самим туроператором — за вычетом турагентской комиссии. Это вызвало новую волну недовольства среди розничных партнеров компании. По их мнению, теперь туристы легко могут увидеть разницу между той суммой, которую они отдели агенту, и той, что отображается в системе. Это может спровоцировать конфликтные ситуации.

На рынке подчеркивают, что из всех туроператоров только «Библио-Глобус» пошел на такой шаг — остальные компании разрешают прописывать сумму, не выше или строго равную той цене тура, что указана у них на сайте. Решение раскрывать коммерческую информацию о комиссии в турфирмах считают некорректным.

«Агенты стали связываться с кураторами, чтобы прояснить вопрос, но в ответ им: „Ну, туристы же и так понимают, что вы не бесплатно работаете“. Почему тогда сам „Библио-Глобус“ не раскроет, сколько он зарабатывает с каждого тура? Клиенты ведь тоже подозревают, что он действует не убыток себе. Однако почему-то туроператор предпочитает эту информацию хранить в тайне», — комментируют представители турагентств.

По мнению экспертов, «Библио-Глобус» преследует сразу две цели. Во-первых, обезопасить себя от необходимости возвращать туристу полную сумму, включая агентскую комиссию, в случае аннуляций и спорных ситуаций в суде. Во-вторых, максимально уйти от различных нелегальных схем оплаты, оставив турагенту только один способ: перевод средств по безналу. При этом, как уточняют в турагентствах, альтернативные варианты оплаты из личных кабинетов не исчезли.

Из-за сбоя турагентам не присваивается номер в реестре

«В системе „ЕФРТА“ наблюдается сбой синхронизации баз данных с ФНС. Из-за этого многие договоры долгое время находятся в статусе „На проверке“, а турагентам не присваивается номер РТА», — сообщили на этой неделе в телеграм-канале системы. Кроме того, часть туроператоров не могут выбирать некоторых агентов при передаче сведений в ГИС «Электронная путевка». Юристы объяснили, стоит ли участникам отрасли опасаться негативных последствий технических неполадок.

«Проблема действительно есть, выдается ошибка: „Что-то пошло не так, попробуйте позже“. Ждем разрешения ситуации», — подтвердили в компании Tez Tour.

Как уточнила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, формально турагент не вправе реализовать турпродукт туроператора без внесенной записи в реестр о договоре с ним.

«Однако после устранения сбоя туроператоры внесут данные всех турагентов, и фактически никакой проблемы возникнуть не должно, — подчеркнула она. — Если так сложатся обстоятельства, что турагент без записи в реестре о договоре с туроператором реализует его тур, а турист заметит это и пожалуется в Роспотребнадзор, то возможна административная ответственность. Если обращение поступит в Минэк, то в теории возможно исключение из реестра туроператоров (за 3 выявленных случая 3 раза подряд). Однако в реальности вряд ли регулятор пойдет на такие шаги, поскольку есть информация о наличии технического сбоя от оператора реестра. Проблема не на стороне игроков рынка».

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Освобождает ли технический сбой перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности компенсировать моральный вред, разъяснил юрист.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

  • Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки
  • Авиабилеты и туры из Москвы в Тунис на прямых рейсах появились в продаже
  • «Библио-Глобус» и «Аэрофлот» просят отменить визы в Индию
  • Туристы в Сочи могут ждать скорую помощь в пик сезона несколько часов
  • Болгария полностью приостановила прием заявок на шенгенскую визу
  • Дефицит билетов на поезда на юг спровоцирован в том числе и перекупщиками

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

1895
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#туроператоры#турагентства#выездной туризм#Дайджест недели
Фото: Evgeni Tcherkasski, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков

Эксперты уверены: госрегулирование приведет лишь к удорожанию перелетов.

Цены на авиабилеты предлагают снизить за счет прибыли туроператоров и страховщиков
2 августа 2024 19:35 Автор: Светлана Баева

Сразу несколько вариантов снижения цен на билеты предложили депутаты и сенаторы. Так, Комитет СФ по экономической политике рекомендовал правительству ограничить наценку на авиабилеты 20% от себестоимости и обеспечить детям в возрасте от 2 до 12 лет скидки в размере 50% от обычного тарифа, сообщает газета «Известия». Еще одно предложение сенаторов — не о ценах, а о запрете аннуляции билетов из нескольких сегментов, если на один из рейсов пассажир не явился. А председатель комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев заявил, как пишет «Интерфаксу», что страховые и туристические компании могли бы направлять часть своей прибыли на частичное покрытие стоимости авиабилетов. О том, почему все это может привести не к снижению, а к увеличению цен, эксперты рассказали Profi.Travel.

Предложения сенаторов отражены в письме вице-премьеру Виталию Савельеву от 1 августа. В документе сообщается, что в 2024 году ФАС и Росстат ежемесячно фиксируют рост цен на авиабилеты от 9 до 22%. Часть проездных документов с ранним сроком приобретения продается ниже себестоимости, в то время как билеты непосредственно перед вылетом — выше.

Что предложили власти

Уточняется, что такая схема может противоречить постановлению правительства № 724 «О государственном регулировании цен на энергоресурсы», в котором уровень рентабельности на авиаперевозки пассажиров установлен в размере 20% к себестоимости. Но на нее влияет множество факторов. Сенаторы предложили разработать единую методику расчета себестоимости полетов, которую можно зафиксировать в постановлении правительства № 724.

Евгений Москвичев оперировал другими цифрами. «На пассажирском транспорте страхуется ответственность перевозчика перед пассажиром: из 100%, которые получают страховые компании, выплачивается 47%. 20% они должны оставлять себе, а где 27%? А может быть стоимость билета (за счет этих средств — ИФ) снизим? Тогда все будут заинтересованы лететь в Сочи, куда-то еще», — цитирует слова депутата «Интерфакс».

Билеты подорожают, рейсов станет меньше

«Цены на билеты сейчас очень близки к себестоимости или даже ниже ее. Поэтому если ограничить наценку 20%, то это может и привести к удорожанию, — прокомментировал вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Себестоимость сейчас очень высокая из-за инфляционных процессов, повышения цен на авиационный керосин на 45%, серьезных затрат на обслуживание самолетов, которые в основном иностранного производства, комплектующие покупаются в 2-3 раза дороже, чем по мировому рынку».

Также в себестоимость закладывается рост фонда зарплаты, а она растет. Нужно учитывать и фактор сезонности, динамического ценообразования.

Эксперт предупредил, если в 2023 году объем перевозок российскими компаниями вырос на 10% и составил 105 млн пассажиров, по сравнению с 2022-м, то по текущему прогнозу мы ожидаем сокращение перевозок на 7% до 98 млн.

«Часть авиакомпаний вынуждены из-за отсутствия возможности ремонта и получения доступа к запчастям эксплуатировать не весь парк, — объяснил Дмитрий Горин. — Установление верхней планки цены приведет к тому, что перевозчикам придется уйти с каких-то маршрутов». Программ субсидирования, которые есть в авиаотрасли, по его словам, недостаточно.

Авиакомпанию станет проще продать, чем содержать

Исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев привел в пример цены на мимозы, которые стремительно вырастают 7 марта, а 9-го — продаются за копейки. «Авиакомпании, согласно Воздушному кодексу, сами определяют ценовые параметры, а значит имеют право на пиковые даты устанавливать более высокие цены, а в период низкого сезона опускать их, — пояснил эксперт. — Сенаторы предлагают ограничить верхнюю планку по цене. Что в этой ситуации сделают авиакомпании? Поднимут нижнюю! Это значит, что те люди, у которых не так много денег, не смогут позволить себе перелеты, пусть и в низкий сезон. Те же, кто готов лететь в нужное время за любые деньги, станут тратить меньше».

Также эксперт напомнил, что ключевая ставка сейчас 18%, некоторые банки предлагают положить деньги уже даже под 20% годовых. «Если устанавливать предельную наценку к себестоимости на уровне 20%, вводить другие ограничения, владельцу авиакомпании будет разумнее продать бизнес и положить деньги в банк», — отметил он.

Резюмируя, он привел в пример нынешнюю загрузку самолетов: сейчас на востребованных направлениях даже пара свободных кресел в экономклассе — большая редкость. Соответственно, людям полёты по карману, иначе бы самолеты летали полупустые. При этом у авиакомпаний возможности для дальнейшего роста объема перевозок, так как новых самолётов пока тоже нет.

Кто даст детям скидки

Говоря о скидках для детей, Дмитрий Горин напомнил, что ранее существовали семейные тарифы, пусть и недолго. Возможно, разумнее было бы вернуть именно их, так как дети чаще всего летают с родителями, опекунами, другими родственниками.

Олег Пантелеев предложил компенсировать из нацпроектов недополученные доходы авиакомпаний от продажи билетов со скидкой на детей. «Существует нацпроект „Демография“, формируется нацпроект „Семья“. Можно включить этот пункт. Если прописать компенсации для авиакомпаний, они дадут скидку на детские билеты хоть в 100%», — отметил он.

Цены на путешествия по России повысятся

Комментируя выступление депутата, он отметил: сейчас не ясен механизм реализации инициатив председателя Комитета по транспорту Госдумы. «Во-первых, не ясно, почему одна частная компания — страховая, должна делиться с другой — авиакомпанией? Во-вторых, некорректно оценивать бизнес страховщиков, вычитая размер выплат из суммы собранных страховых премий. Страховые компании должны формировать фонды на случай крупных убытков, платить зарплаты и налоги, получать прибыль. В любом случае, обороты страховых компаний по авиационному страхованию многим ниже, чем обороты авиаперевозчиков. Даже если забрать у страховщиков всю прибыль, пассажирам сильно легче не станет», — говорит эксперт.

Дмитрий Горин добавил, что во внутреннем туризме у компаний основной объём продаж приходится на услуги по бронированию гостиниц, трансферы, экскурсии. Билеты туристы в основном приобретают самостоятельно, доля таких покупок достигает 90%. Большая часть туристов по популярным маршрутам путешествует на своём автомобиле, поэтому введение сборов или отчислений, неминуемо приведёт к повышению цен на внутренние путешествия.

«Ноу-шоу»

Сенаторы коснулись еще одного вопроса — запрета на аннулирование билетов из нескольких полетных сегментов, если пассажир не улетел по одному из них.

Как объясняют в авиакомпаниях, билеты с трансферными маршрутами или туда-обратно — это единая перевозка, грубо говоря, это один билет. Если пассажир не явился на рейс, он получает статус no show и билет аннулируется.

Сенаторы парируют тем, что на железнодорожных или автобусных перевозках оплаченное место остается за пассажиром, даже если он сел на 1/10 пути.

Но при авиарейсах также, нужно лишь предупредить авиакомпанию не позднее, чем за 40 минут до вылета, и остальные сегменты сохранятся.

«В нынешнее время, когда пассажиры до нужной точки добираются различными авиакомпаниями, со стыковками, бывает, что предупредить физически невозможно, — пояснил Дмитрий Горин. — Турист, например, может находится в другом самолете». Эксперт предложил ввести правило, разрешающее пассажирам предупреждать авиакомпанию хотя бы в течение суток, после вылета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

411
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме
Фото: Ivan Shimko, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Революция среди подборок туров: новый функционал от «Турвизор» Тревел-школа «Русского Экспресса» открыла предзапись на новый курс. Старт уже в мае Страхование путешественников в 2023 году: почему турагентам выгодно продавать полисы

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть