«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Сегодня борьба с ТО, чтобы они не снижали комиссию, ― это сражение с ветряными мельницами

Кризис вроде бы миновал, однако означает ли это начало спокойной жизни? Отнюдь нет: профессионалы отрасли чувствуют, как активно она меняется. Что происходит на турагентском рынке, какие проблемы актуальны и как их возможно решить ― обо всем этом и не только поговорили с Сергеем Головым, президентом СТА, и Марией Слугиной, представителем СТА на Урале.

4 мая 2017 07:16 Союз туристических агентств На правах рекламы

Кризис вроде бы миновал, однако означает ли это начало спокойной жизни? Отнюдь нет: профессионалы отрасли чувствуют, как активно она меняется. Что происходит на турагентском рынке? Как прошел II конгресс турагентств в Сочи и какие темы стали актуальными для агентов в этом году? Что является главной целью Союза Туристических Агентств и чем отличаются турагентства на Урале от коллег из других регионов? Обо всем этом и не только поговорили с Сергеем Головым, президентом СТА, и Марией Слугиной, представителем СТА на Урале. 

   

Profi.Travel: Ассоциация Союз Туристических Агентств существует уже более двух лет. Какие итоги можно подвести на данном этапе? 

Сергей Голов: Главным итогом создания Союза Туристических Агентств стало то, что мы объединили невозможное: в ассоциацию входят самые крупные сетевые образования по всей России. До появления Союза Туристических Агентств эти объединения конкурировали между собой: каждая сеть позиционировала себя как лучшую, и с каждым днем становилось все яснее, что в какой-то момент сети просто начнут доплачивать турагентствам за вступление. 

Сегодня у нас практически единая система бизнес-стандартов, единые цели и задачи. Конечно, практика применения этих стандартов и достижение глобальных целей в каждой сети идут по-разному. Однако это самое большое достижение ассоциации: разобщенные агентства объединились, совместно обрели вес на уровне страны. СТА знают на уровне правительства, на уровне комитета федерального агентства по туризму, знают туроператоры, то есть у нас есть свое имя и свои значимые результаты.

Profi.Travel: Ярким событием для отрасли стал второй турагентский конгресс в Сочи. Как вы оцениваете его итоги?  

Сергей Голов: Замечу, что по итогам резолюции прошлого года мы добились практически всего, что хотели. В этом году поменялись цели, задачи, вскрылись новые проблемы, и результатом конгресса снова стала резолюция, в которой мы собрали предложения участников мероприятия относительно развития и модернизации отрасли. 

Интерес к конгрессу был высоким: собралось 400 представителей туриндустрии со всей страны. Форум посетили глава Ростуризма Олег Сафонов, член комитета Совета Федерации по социальной политике, председатель экспертного совета по туризму Игорь Фомин, заместитель председателя комитета Государственной Думы РФ по физической культуре, спорту, туризму и делам молодежи, председатель подкомитета по туризму Сергей Кривоносов, первый заместитель председателя комиссии Общественной палаты РФ и председатель общественного совета при Ростуризме Сергей Марков, мэр города Сочи Анатолий Пахомов, так что наша позиция не останется неуслышанной на всех уровнях туристического сообщества.

Основными темами, которые волновали агентов, стали введение электронной путевки и онлайн-касс, обналичивание денежных средств, вопросы самостоятельного формирования тура, отношения с туроператорами. 

В частности, очень горячо обсуждалось снижение комиссий. Но надо понимать, что бороться с туроператорами, чтобы они не снижали комиссию сегодня, ― это словно сражаться с ветряными мельницами. Операторы уменьшают вознаграждение, потому что видят, что некоторые агентства сходу дают туристам скидки 7-10%. Конечно, это агентства, которые не участвуют в белом рынке, ― и в этом проблема. 

Мы сегодня стремимся отбелить рынок, очистить наши внутренние ряды, и после такой проведенной работы уже можно будет говорить с туроператорами о возвращении комиссионного вознаграждения на прежний уровень. 

СТА стремится научиться управлять розницей, для того чтобы добиваться лучших позиций перед операторами. 

! Познакомиться с основными положениями резолюции можно здесь. 

Подробный репортаж Profi.Travel с конгресса >>  

 

Profi.Travel: Турагентский конгресс проходит уже второй год. Как вы думаете, изменится ли его формат в следующем году, в какую сторону будет развиваться форум? 

Сергей Голов: Пока не могу с точностью сказать, в какую сторону будет развиваться конгресс. Например, может поменяться география: в этот раз форум прошел в Сочи и особенно активно его посещали турагентства Краснодарского края и Ростовской области. Если мы следующее мероприятие проведем на Урале, то в нем смогут поучаствовать те, кто не добрался до Сочи, и будет уже другая репрезентативная выборка. В итоге у нас появится синергетический эффект. 

Возможно, другие темы выйдут на первый план и будет другой состав спикеров. Например, последние два года очень много вопросов, связанных с административным ведением дел, с утрясением проблем в отрасли. А в следующем году одной из ведущих тем может стать тема обучения, повышения квалификации. 

Например, незадолго до конгресса на I Съезде СТА на Урале прошел тренинг Максима Чабаненко, который обратил внимание руководителей агентств, что если менеджеры плохо знают продукт, то неважно, сколько человек удастся привлечь в офис, ― выхлоп будет нулевой, деньги на рекламу будут потрачены впустую.

Мария Слугина: Да, тренинг по продажам показал необходимость и актуальность такого формата. Руководители агентств получили в свое распоряжение целую азбуку фишек для продаж ― минимум теории, максимум практических рекомендаций, как увеличить доходы компании. Сейчас это особенно важно, потому что очень много информации вокруг, в принципе те или иные детали можно выяснить через интернет или у туроператора, и одна из важнейших функций агента ― умение подать товар и продать его. И, увы, не все менеджеры это умеют. 

Сергей Голов: Вообще я считаю, что теме обучения можно посвятить целый конгресс. Пригласить учебные заведения, центры, преподавателей и разрабатывать качественную методику, учиться именно технологиям продаж. 

Profi.Travel: А тема реестра, столь актуальная в прошлом году, получила на этот раз меньше внимания? 

Сергей Голов: Да, в этом году она уже не была основной. 

Вообще на сегодняшний день агентств, которые добровольно идут навстречу реестру, не ждут, пока туроператоры решат, дать им легитимность работы или не дать, довольно много. Они сами за себя платят ㅡ за право быть легитимными.

Profi.Travel: А сколько сейчас агентств в реестре? 

Сергей Голов: Около 11 тысяч. И только треть из них подана операторами, остальные самостоятельно вступили на добровольной основе. 

Было много разговоров, почему реестр называется добровольным. Да потому, что если для туроператоров это обязательная норма, то для турагентств она пока добровольна. И многие говорят: давайте дождемся, когда реестр будет федеральным, и тогда уже будем вступать. Но мы же все знаем прекрасно, как принимаются у нас законы, как долго это может быть. 

Еще раз повторю: нам сейчас важно отбелить турагентский рынок, вернуть доверие туристов к турагентам. Нужно повысить планку входа в бизнес, чтобы отсеять нечистоплотные компании, тех, кто не готов открыто и честно работать на рынке. 

Profi.Travel: В октябре 2016 года было открыто уральское отделение ассоциации СТА. Сергей, какие у вас вообще впечатления от уральских турагентов? 

Сергей Голов: Люди, которые работают с нами здесь, более конкретны ― видимо, природные условия все-таки влияют. Все вопросы решаются очень оперативно, много инициативных предложений. Вот, например, во многом благодаря активности Эльмиры Тукановой в апреле прошел первый уральский съезд Ассоциации. 

Profi.Travel: Мария, а что вы считаете особенно важным в работе уральского отделения? 

Мария Слугина: Одна из основных задач ― остаться общественной организацией, некоммерческой, чтобы к нам всегда могли обратиться по любым вопросам, за любой помощью. 

Организовывая большое количество мероприятий, я столкнулась с тем, что агентства сейчас находятся в информационном вакууме, они элементарно не знают, кому звонить или писать по наболевшим вопросам, у кого запрашивать информацию. Они пытаются выяснять ряд вопросов у коллег, в закрытых группах, на форумах, но не находят ответов.

Мне важно быть в тесном контакте с агентским рынком, слышать все вопросы, особенно самые острые, и делать соответствующие шаги к их решению.

Мы уже многого добились: проводим массовые мероприятия, ведем разъяснительную работу в регионах, делимся самой актуальной информацией о законодательстве в туризме и помогаем с ним разобраться. И важно, что уральское отделение не имеет каких-то коммерческих обязательств перед какими-либо компаниями, ведь это позволяет нам действовать свободно и ориентироваться только на интересы турагентов. 

Profi.Travel: Немного отойдем в сторону: в соцсетях часто обсуждается, что Союз Туристических Агентств и Альянс Туристических Агентств конфликтуют между собой. Так ли это? 

Сергей Голов: Те, кто говорит о том, что между СТА и АТА есть конфликты, сами не состоят ни в той, ни в другой ассоциации. 

Мне кажется, что никакого противостояния нет, ведь перед нами стоят практически одинаковые цели и задачи. У нас есть глобальная общая задача: сделать так, чтобы турагентскому сообществу было хорошо. При этом мы применяем разный подход: в СТА только агентская среда, в то время как в АТА представлены и турагентства, и туроператоры, и компании другого профиля, например банки. 

Однако в итоге мы пытаемся совместными усилиями решать такие общие задачи. 

 

Для получения дополнительной информации:
Мария Слугина, представитель СТА в Екатеринбурге,
тел.: +7-963-052-97-97,
e-mail: ekb@sta1.ru;
Наталья Игнатьева, пресс-секретарь СТА (Москва),
тел.: +7 (495) 232-99-77 доб. 612; +7-903-160-46-48,
e-mail: press@sta1.ru;
www.sta1.ru.

5248
Поделитесь:
#юридические вопросы#технологии в туризме#законодательство в туризме#онлайн-продажи#продажи#отраслевые объединения#интервью
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Авария произошла по дороге из аэропорта в отель.

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие
1 августа 2024 13:00 Автор: Редакция Profi.Travel

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. Как сообщил телеграм-канал MASH, по дороге водитель трансфера уснул, и «машина улетела в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение». В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП, но информации о его причинах пока нет.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

По данным MASH, в автомобиле было шесть человек — россиянки с детьми, гид и водитель. У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. У водителя — перелом ноги.

Как пишут со ссылкой на ПРАЙМ и РИА Новости, партнер СК «Согласие» в Турции зарегистрировал обращение пострадавшей в ДТП туристки из России, ей было предложено обратиться в медучреждение для получения помощи, однако она воспользовалась услугами другого страховщика, полис которой также был на руках у пострадавшей. В госпитализации необходимости не было. Ребенку медицинская помощь не потребовалась.

«Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

«Никаких установленных правил расчетов компенсации в таком случае нет. Мы всегда ориентируемся на индивидуальную оценку ситуации, в зависимости от причиненного вреда, — рассказала Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Например, если в дальнейшем придется восстанавливаться, лечиться, устранить последствия травмы».

Она напомнила: поскольку речь идет об организованном туризме, туроператор несет ответственность за комплекс услуг в рамках туристского продукта, за их качество и безопасность, вне зависимости от того, кто их оказывает.

По словам юриста, вести какие-то переговоры с принимающей стороной туристка не обязаны — это иностранное юрлицо, с которым у пострадавшей нет договорных отношений. По возвращению же она имеет право предъявить претензию туроператору и в дальнейшем обратиться в суд.

«Если трансфер был включен в пакет, то уснул ли водитель, виноват ли он в ДТП, туриста это волновать не должно, — подчеркнула Мария Чапиковская. — На его права, на получение компенсации это никак не влияет. Поскольку есть результат: услуга была оказана небезопасно».

Суд при определении суммы компенсации будет оценивать все обстоятельства: насколько человек пострадал, как на нем это отразилось, какой моральный вред был ему причинен, пояснила юрист. «Компенсация морального вреда у нас обычно небольшая, но при авариях, причинении вреда здоровью она увеличивается», — уточнила она.

По словам Марии Чапиковской, суммы могут быть разные: в ее практике бывали и 70-100 тыс. рублей, и выше. Заранее ее предугадать невозможно, главное — все обосновать, приложить медицинские документы, фотографии. Медицинская помощь оказывается по страховке, но как подтверждение того, что туристы пострадали морально и физически, можно прикладывать любые документы, какие они сочтут нужным.

Нередко туроператор компенсирует все в досудебном порядке. При этом у компании есть право предъявлять требования к своему контрагенту — тому, кто оказывал услугу.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

3276
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Hush Naidoo Jade Photography, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Николя
03 августа, 11:45
В данной ситуации, отдых испорчен полностью, так как со сломанной ключицей не отдохнешь. По идее туристка может претендовать на возврат всей суммы.
Ответить

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

983
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Какие проблемы решит закон об инклюзивном туризме Кто виноват, если пассажиру не хватило места в самолете из-за непогоды Овербукинг не по правилам: туриста ночью отправили в отель 4* вместо 5*

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть