«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Экспресс-курс билетного кассира от Voyages-sncf: как продавать европейские ж/д билеты?

Voyages-sncf, крупнейший в мире дистрибьютор европейских железнодорожных билетов, собрал всю ключевую информацию для активной и успешной продажи ж/д билетов по Европе в одном материале ― пользуйтесь! 

1 декабря 2016 11:30 Voyages-SNCF На правах рекламы

Вы еще не предлагаете вашим клиентам воспользоваться поездами в Европе? Или предлагаете, но только по просьбе клиента? Тогда эта статья именно для вас! Voyages-sncf, крупнейший в мире дистрибьютор европейских железнодорожных билетов, приглашает на экспресс-курс билетного кассира. Изучите все тонкости и получите диплом!

   

Выгоды путешествия на поезде Важнейшие ж/д перевозчики Европы

Где бронировать билеты Полезная информация

Выгоды путешествия на поезде

Железнодорожный транспорт в Европе зачастую недооценивается или вовсе упускается из вида российскими турпрофи. А ведь он может предоставить туристам множество выгод и преимуществ.

Топ-10 аргументов в пользу ж/д транспорта

  1. Ж/д сеть охватывает тысячи направлений и позволяет с легкостью добраться до самых удаленных уголков Европы
  2. Высокая скорость ― поезда развивают скорость до 360 км/ч
  3. Комфорт во время поездки, дополнительные услуги на борту
  4. Возможность составить оптимальное расписание благодаря высокой частоте сообщений 
  5. Отличное соотношение «цена ― качество», никаких доплат за багаж
  6. Отсутствие утомительной регистрации, не требуется приезжать заранее 
  7. Вокзалы обычно расположены в центре городов, так что не придется тратить время на дополнительные переезды
  8. Возможность пересесть на поезд в крупнейших аэропортах Европы
  9. Захватывающий вид из окна поезда
  10. Самый экологически чистый вид транспорта

Запомните золотое правило: по общему времени поездки ж/д транспорт выигрывает в сравнении с самолетом или автобусом, если время в пути не превышает 4 часов. 

  

Важнейшие ж/д перевозчики Европы

Количество ж/д перевозчиков в Европе превышает количество государств. В каждой европейской стране есть свой государственный перевозчик (аналог нашего РЖД), но из-за либерализации ж/д сектора постоянно появляются частные перевозчики, которые составляют прямую конкуренцию государственным или частично заменяют услуги традиционных перевозчиков на конкретных маршрутах.

Представляем обзор важнейших европейских перевозчиков.

1. SNCF (Франция)

SNCF ― французские национальные железные дороги, они обеспечивают ж/д сообщение в пределах Франции, а также между Францией и соседними государствами (в том числе с Великобританией и Нидерландами).

На счету SNCF 2 рекорда.

  • В 1981 году первым в Европе запустил скоростной поезд TGV. 
  • В 2007 году TGV установил мировой рекорд ж/д cкорости: 574,8 км/ч!

Скоростные поезда (до 320 км/ч):

  • TGV (ТЖВ) ― поезда, соединяющие более 200 направлений во Франции, а также Францию и некоторые соседние государства. 
  • Eurostar (Евростар) ― единственный поезд, пересекающий туннель под Ла-Маншем и соединяющий Великобританию с Францией и Бельгией.
  • Thalys (Талис) ― поезд, визитной карточкой которого стал бордовый цвет составов. Поезда Thalys соединяют Париж с Бельгией, Нидерландами и Западной Германией. 

Региональные поезда (до 200 км/ч):

  • Intercites (Интерситэ) и TER (ТЕР) ― поезда, курсирующие повсюду во Франции, где не ходят скоростные поезда. Поезда Intercites обеспечивают как дневное, так и ночное сообщение. 

2. DB (Германия)

DB (Deutsche Bahn) ― немецкие национальные железные дороги, они осуществляют ж/д сообщение в пределах Германии, а также между Германией и соседними государствами (в том числе до стран Восточной Европы, таких как Чехия и Польша). 

Сеть железных дорог в Германии построена в форме сетки, что позволяет организовывать удобные стыковки в многочисленных железнодорожных хабах, без необходимости заезжать в столицу или крупные города.

Скоростной поезд (до 300 км/ч):

  • ICE (Интерсити Экспресс) ― соединяет крупнейшие города Германии, а также 6 сопредельных государств. Внешне он очень похож на российский «Сапсан», так как оба поезда производились на заводе компании Siemens.

Региональные поезда (до 200 км/ч):

  • Intercity (Интерсити) и Eurocity (Евросити) ― поезда, курсирующие повсюду в Германии там, где не ходят скоростные поезда. Непосредственно поезда Eurocity обеспечивают сообщение между Германией и соседними государствами.  

3. RENFE (Испания)

RENFE ― испанские национальные железные дороги, они обеспечивают ж/д сообщение в пределах Испании, а также между Испанией и Францией, Португалией.

Интересный факт: на данный момент Испания ― европейский лидер по количеству километров скоростных железных дорог!

Скоростные поезда (до 300 км/ч):

  • AVE (АВЕ) & Alvia (Альвия) ― соединяют крупнейшие города Испании.
    Название AVE расшифровывается как «Высокая испанская скорость», одновременно на испанском ave означает птица.

Региональные поезда (до 250 км/ч):

  • в зависимости от маршрута, используются несколько брендов региональных поездов: Avant (Авант), Altaria (Альтария), Alaris (Аларис) и Euromed (Евромед).

4. NTV (Италия)

NTV (Nuovo Transporto Viaggiatori) ― первый частный скоростной перевозчик Европы, запущенный в 2013 году, он осуществляет ж/д сообщение в пределах Италии.

Акционеры NTV ― концерн Ferrari и компания Tods, широкий опыт которых отразился на качестве сервиса поезда.

NTV управляет поездами под брендом Italo (Итало): Italo соединяет крупнейшие города Италии и туристические центры на скорости до 360 км/ч.

5. Trenitalia (Италия)

Trenitalia ― итальянские национальные железные дороги, которые занимаются ж/д перевозками в пределах Италии, а также между Италией и соседними государствами. 

Скоростные поезда (до 360 км/ч):

  • в зависимости от маршрута, используются несколько брендов скоростных поездов: Frecciarossa (Фречьяросса), Frecciargento (Фречьярженто), Frecciabianca (Фречьябьянка). 

Региональные поезда (до 200 км/ч):

  • Intercity (Интерсити) и Regionale (Реджионале) ― поезда, курсирующие повсюду в Италии там, где не ходят скоростные поезда. 

Более подробную информацию обо всех перевозчиках и поездах вы можете получить в презентации. Скачать >> в числе 1_12 Voyages-sncf seminar 2016 RU

Где бронировать билеты?

Чтобы удобно бронировать и выписывать индивидуальные ж/д билеты по Европе без проблем, зарегистрируйтесь на агентском сайте Voyages-sncf www.voyages-sncf.eu. 

Преимущества бронирования на www.voyages-sncf.eu:

  • русскоязычный портал, специально разработанный для профессионалов туризма;
  • комиссия за каждое бронирование;
  • простой и удобный интерфейс, предоставляющий прямой доступ к расписанию, наличию свободных мест и тарифам;
  • абсолютно бесплатная регистрация без установленного минимума продаж;
  • выписка электронных билетов крупнейших европейских перевозчиков;
  • возможность брать опции на билеты сроком до недели (бронь на билеты без предварительной оплаты и обязательства покупки);
  • доступ к эксклюзивным интернет-акциям;
  • справочная информация о важнейших поездах Европы;
  • оплата кредитной картой или по безналичному расчету;
  • профессиональная служба поддержки.

Если вам нужно выписать групповые билеты, то отправьте запрос в групповой отдел Voyages-sncf. При заказе групповых билетов вам гарантированы наиболее выгодный тариф, агентская комиссия, а также возможность брать опции на билеты сроком до 5 месяцев.

Все билеты, недоступные к бронированию на www.voyages-sncf.eu, можно заказать у аккредитованных агентов Voyages-sncf в России.

Полезная информация

Посадка и регистрация на поезд 

Для посадки на поезд не требуется предварительная регистрация. Исключение ― поезд Евростар, который требует приехать на вокзал за 30 минут до отправления для прохождения паспортного контроля.

Платформа отправления объявляется, как правило, за 20 минут до отправления, посадка заканчивается за 2 минуты до времени, указанного на билете.

Для осуществления пересадки на одном и том же вокзале рекомендуется предусмотреть 15-30 минут.

Для осуществления пересадки с одного вокзала на другой рекомендуется предусмотреть 1 час ― 1 час 30 минут.

Как пользоваться билетами 

  • Электронные билеты PDF 
    Большинство перевозчиков предлагают электронные билеты в формате PDF, которые достаточно распечатать и взять с собой. При контроле на борту сканируется QR-код, изображенный на билете. Электронный билет является именным и не может быть передан другому пассажиру.
     
  • Билет, подлежащий распечатке на вокзале 
    Для французских и немецких поездов предлагается также возможность получить билет на вокзале в терминале самообслуживания по специальному коду. Если ваш клиент уже находится в Европе и не имеет доступа к принтеру, то этот вариант билета для вас! Французские билеты, распечатанные на вокзале, требуется закомпостировать у входа на перрон. 
     
  • Билет на бумажном бланке формата Iata
    Данный тип билета не требует никаких действий — билет нужно просто взять с собой и предъявить во время контроля.

Важная информация: при выписке билетов на сайтах для физ. лиц при контроле на борту могут попросить предъявить кредитную карту, которой была произведена оплата. На билеты, выписанные через агентские системы бронирования, такое не распространяется. 

Багажные ограничения: разрешается перевозить бесплатно 2 чемодана и 1 место ручной клади. 

Когда бронировать билеты, чтобы получить выгодный тариф?  

В общем и целом, чем раньше вы бронируете билет, тем ниже будет его стоимость. Большинство перевозчиков в Европе открывают бронирование за 3-4 месяца, поезда Евростар и Итало можно бронировать за 6 месяцев до поездки. 

Также выгодно бронировать групповые билеты: во Франции для мини-групп (от 4 до 7 пассажиров) предлагается скидка в размере одного бесплатного билета. Для групп (от 10 пассажиров) предлагается специальный групповой тариф.

Обмен и возврат билетов 

Возможность обменять или сдать билет зависит от выбранного тарифа. Как правило, наиболее высокий тариф позволяет свободно менять свои планы без штрафных санкций, тогда как билеты по минимальному тарифу обмену и возврату не подлежат.

Проверьте свои знания и получите диплом билетного кассира от Voyages-sncf!

Хочу диплом

 

Voyages-sncf: 
шоссе де Шарлеруа, 112, 1060 Брюссель, Бельгия; 
тел. +32 2 787 42 77; 
e-mail: eu_b2b_east@voyages-sncf.com; 
www.voyages-sncf.eu.

12120
Поделитесь:
#перевозка#железные дороги#Испания#Франция#Германия#Италия
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

747
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие

Авария произошла по дороге из аэропорта в отель.

Российские туристы попали в ДТП в Турции, есть пострадавшие
1 августа 2024 13:00 Автор: Редакция Profi.Travel

Две туристки с детьми 6 и 12 лет попали в аварию по пути из аэропорта Антальи в отель в Белеке 29 июля. Как сообщил телеграм-канал MASH, по дороге водитель трансфера уснул, и «машина улетела в кювет, перевернулась и врезалась в бетонное ограждение». В компании Coral Travel, организовавшей тур, подтвердили Profi.Travel факт ДТП, но информации о его причинах пока нет.

«Действительно, 29 июля случилось ДТП. В данный момент принимающая сторона ждет протокол от полиции. Медицинская помощь туристам оказана. Мы в контакте с туристами», — сообщили в Coral Travel.

По данным MASH, в автомобиле было шесть человек — россиянки с детьми, гид и водитель. У одной из туристок разбита бровь, подозрение на сломанную ключицу, ссадины на ногах, синяк под глазом и гематомы. У водителя — перелом ноги.

Как пишут со ссылкой на ПРАЙМ и РИА Новости, партнер СК «Согласие» в Турции зарегистрировал обращение пострадавшей в ДТП туристки из России, ей было предложено обратиться в медучреждение для получения помощи, однако она воспользовалась услугами другого страховщика, полис которой также был на руках у пострадавшей. В госпитализации необходимости не было. Ребенку медицинская помощь не потребовалась.

«Сотрудник туроператора извинился перед пострадавшей, попытался замять ситуацию, — утверждает телеграм-канал MASH. — Предложил оплатить лечение — девушка отказалась, так как есть страховка». Тогда, пишет MASH, в качестве компенсации туристке предложили два билета в аквапарк, от которых она отказалась. Также телеграм-канал уточняет, что тур обошелся в 800 тыс. руб.

«Никаких установленных правил расчетов компенсации в таком случае нет. Мы всегда ориентируемся на индивидуальную оценку ситуации, в зависимости от причиненного вреда, — рассказала Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Например, если в дальнейшем придется восстанавливаться, лечиться, устранить последствия травмы».

Она напомнила: поскольку речь идет об организованном туризме, туроператор несет ответственность за комплекс услуг в рамках туристского продукта, за их качество и безопасность, вне зависимости от того, кто их оказывает.

По словам юриста, вести какие-то переговоры с принимающей стороной туристка не обязаны — это иностранное юрлицо, с которым у пострадавшей нет договорных отношений. По возвращению же она имеет право предъявить претензию туроператору и в дальнейшем обратиться в суд.

«Если трансфер был включен в пакет, то уснул ли водитель, виноват ли он в ДТП, туриста это волновать не должно, — подчеркнула Мария Чапиковская. — На его права, на получение компенсации это никак не влияет. Поскольку есть результат: услуга была оказана небезопасно».

Суд при определении суммы компенсации будет оценивать все обстоятельства: насколько человек пострадал, как на нем это отразилось, какой моральный вред был ему причинен, пояснила юрист. «Компенсация морального вреда у нас обычно небольшая, но при авариях, причинении вреда здоровью она увеличивается», — уточнила она.

По словам Марии Чапиковской, суммы могут быть разные: в ее практике бывали и 70-100 тыс. рублей, и выше. Заранее ее предугадать невозможно, главное — все обосновать, приложить медицинские документы, фотографии. Медицинская помощь оказывается по страховке, но как подтверждение того, что туристы пострадали морально и физически, можно прикладывать любые документы, какие они сочтут нужным.

Нередко туроператор компенсирует все в досудебном порядке. При этом у компании есть право предъявлять требования к своему контрагенту — тому, кто оказывал услугу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

3276
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Hush Naidoo Jade Photography, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Николя
03 августа, 11:45
В данной ситуации, отдых испорчен полностью, так как со сломанной ключицей не отдохнешь. По идее туристка может претендовать на возврат всей суммы.
Ответить

Статьи по теме

Эксперты объяснили, к чему приведет «открытие неба» над Санкт-Петербургом Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов Как открыть билетную кассу: лайфхаки

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть