«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Что вы знаете о соседях ОАЭ? Другие арабские страны региона

Шпаргалка по туристическим возможностям Иордании, Омана, Бахрейна.

17 августа 2016 16:00

В этот раз мы решили обойти стороной топовые Эмираты, которым на страницах Profi.Travel уже посвящено много подробных шпаргалок. Сегодня поговорим о других (менее известных, но не менее интересных) туристических арабских странах, которые соседствуют с ОАЭ.

Коллеги, перед вами материал, который мы уже выпускали ранее, поэтому информация о конкретных ценах, депозитах, комиссиях могла устареть, но в целом по набору развлечений, основных характеристик отелей и направлений информация может вам пригодиться.

Иордания

Государство на Ближнем Востоке, которое зажато между Израилем, Сирией, Ираком и Саудовской Аравией. В Иордании есть две небольшие (относительно общей площади) приморские зоны в разных концах страны — одно побережье омывает Мертвое море, другое — Красное.

Варианты перелетов

Амман и Москву (Домодедово) связывают прямые рейсы — S7 Airlines и нацперевозчика Иордании Royal Jordanian, время в пути 4,5 часа. Для желающих сэкономить на перелете из столицы и жителей других регионов России есть множество вариантов добраться до Иордании с одной стыковкой. Например, на Turkish Airlines через Стамбул, на Etihad Airways через Абу-Даби, на Qatar Airways через Доху, на Emirates через Дубай, на Air Arabia через Шарджу, на Gulf Air через Манаму, на Aegean Airlines через Афины.

Пляжные курорты

На Красном море есть один курорт — город Акаба с небольшим пригородом Тала Бей. Береговая линия составляет всего 25 километров. Акаба славится чистейшей экологией, здесь кристальная вода и свежий воздух. Песчаное побережье окружают горы, которые создают заслон от ветра, благодаря чему вода не остывает даже в зимние месяцы. Здесь есть общественные платные и бесплатные пляжи, а также отели на первой линии с закрытой территорией. Если Акаба — портовый город, где кипит жизнь и развита инфраструктура, то его курортный пригород — Тала Бей — подойдет любителям тишины, пляжи тут галечные.

На Мертвое море в первую очередь приезжают для лечения. Территория вокруг воды тихая и спокойная, она мало заселена, вокруг нет ни ресторанов, ни магазинов, ни шумных улиц. Здесь представлены только несколько отелей высокого уровня с лечебными и спа-центрами, а также собственными закрытыми пляжами.

Достопримечательности

Наиболее интересные места Иордании находятся в удалении от курортных зон, добираться туда удобнее в составе экскурсионной группы или на такси. Эксперты рекомендуют посетить:

  • природный заповедник Муджиб (в ущелье Вади Муджиб);
  • курорт Маин (в 25 км от города Мадаба), который известен 109 горячими и холодными минеральными источниками;
  • древний город Петра (в долине реки Сик на юге Иордании);
  • столицу страны — Амман — один из древнейших городов в мире;
  • древний город с акрополем Джераш на севере Иордании, в 48 км от Аммана;
  • библейские места: город Бетани на берегу реки Иордан, гора Небо, город Мадаба, деревня Мукавир, город Умм ар-Рассас.

Другие развлечения

В Иордании много спа-центров высокого уровня, услуги которых очень популярны среди гостей страны. Любители активного отдыха могут заняться каньонингом, отправиться на джип-сафари, покататься на верблюде по пустыне Вади Рам или отправиться в настоящий бедуинский лагерь Captain’s Desert Camp, где им предложат провести ночь в традиционных бедуинских палатках с видом на ландшафт Вади Рам. Из водных развлечений популярны виндсерфинг, катание на лыжах, рыбная ловля, и, конечно, дайвинг. Одно из самых популярных мест погружения для новичков — обломки ливанского грузового судна Cedar Pride, опытные дайверы могут увидеть место крушения баржи С486В Taiyong и осмотреть дно ночью в районе Радужного рифа, где много лобстеров и морских звезд.

Питание

Питание по системе «все включено» предлагают в отелях на побережье Мертвого моря. А вот в Акабе наиболее распространенная система питания — на завтраках. Недавно некоторые отельеры начали вводить «все включено», однако, местная система отличается от турецкой: напитки и закуски подаются в определенное время, нет анимационных программ. Цена обеда/ужина в кафе или ресторане средней ценовой категории — 10-20 долларов с человека. Шаверма или фаляфель стоят 2-3 доллара.

Транспорт

В Иордании мало развита сеть общественного транспорта, но в пределах крупных городов и между ними курсируют пассажирские автобусы и «маршрутки». Самое популярное транспортное средство среди туристов — такси. Они в Иордании встречаются двух видов — желтые и белые машины. Первые оборудованы счетчиком, кондиционером, с водителем принято торговаться, делать это лучше до поездки. Посадка стоит около 0,5 долларов, плюс примерно столько же за каждый километр. Белые такси или Service taxi ходят по заданному маршруту, цена проезда фиксирована, она зависит от расстояния. Этот транспорт дешевле желтых такси, но дороже обычных маршруток, зато встречается чаще. Аренда авто — от 55-60 долларов в день.

Оман

Небольшое арабское государство на юго-востоке Аравийского полуострова, которое омывается водами Аравийского моря и Индийского океана. Население — 4,5 миллиона. Пляжи в большинстве своем здесь чистые и малолюдные, отдых спокойный и тихий, вода — бирюзово-голубого цвета.

Варианты перелетов

Оман не связан с Россией прямыми регулярными рейсами, но в Маскат несложно добраться с пересадками. Например, на Turkish Airlines через Стамбул, на Flydubai/S7/Emirates через Дубай, на Etihad Airways через Абу-Даби, на Gulf Air через Манаму или на Qatar Airways через Доху.

Пляжные курорты

Лучшие пляжи Омана следует искать в двух городах — в Маскате и Салале. Столица Омана предлагает отдых на берегу Аравийского моря. Пляжи тут покрыты желтым песком, привычным для российских туристов. Инфраструктура курорта очень развита, много кафе, ресторанов, баров, музеев, интересных исторических и природных мест для посещения.

Салала — древнейшее поселение и одновременно роскошный зеленый оазис, который с трех сторон окружен Аравийской пустыней. С четвертой Салала омывается водами Индийского океана. Пляжи Салалы — это белоснежный песок и бирюзовая вода. Это портовый город с развитой инфраструктурой и множеством достопримечательностей — как природных, так и исторических.

Достопримечательности

Топовые туристические места столицы:

  • Большая мечеть Султана Кабуса,
  • Королевский оперный театр,
  • старый рынок Сук, португальские форты,
  • Дворец Его Величества Султана Кабуса,
  • музей Бейт аль-Зубайр.

Кроме этого, настоятельно рекомендуют посетить пустыню Вахиба (229 км к югу от Маската), оазис Бани Халиду (256 км к югу от Маската), Большой Каньон Джебель Шамс (251 км к югу от Маската), деревня Биркат-аль-Мауз (у горного хребта Джабаль Ахдар, в 186 км от Маската к югу).

Другие развлечения

Особое внимания в Омане рекомендуется уделить дайвингу. Подводный мир и ландшафты здесь очень разнообразны, но важно не ошибиться с выбором локации для погружения. К примеру, пологие пляжи равнины Батына покажутся скучными опытному ныряльщику, но будут удобны новичкам. Скалистые берега с уютными бухтами в районе Маската, удивят дайверов со стажем. Однако зимой здесь очень ветрено, поэтому погружаться разрешено только в самых защищенных от волн местах. Зато в мае-июне вода спокойная и прозрачная, это лучшее время для дайвинга. С июля по сентябрь видимость ухудшается из-за бурного размножения планктона в теплой воде.

Питание

В Маскате нет системы «все включено», все отели работают на завтраках, обеды и ужины предоставляются только за дополнительную плату. На улице можно перекусить совсем недорого — пицца или шаверма стоит от 1 доллара, полноценный прием пищи в ресторане премиум-класса будет стоить до 50 долларов с человека.

В Салале систему «все включено» можно найти во многих отелях, обычно она подразумевает трехразовое питание и местный алкоголь. Есть также и «ультра все включено» — обычно в рамках этой систему гостям предлагают марочный алкоголь и ваучеры на ужины в ресторанах.

Транспорт

В Омане большинство туристов передвигаются на такси, или берут на прокат машину. Общественный транспорт развит плохо. Аренда автомобиля обойдется от 30 до 650 долларов в сутки (за бюджетный Hundai Accent и Range Rover Vogue, соответственно). Бензин в стране очень дешевый — около 0,5 доллара за литр.

Бахрейн

Островное государство в западной части Персидского залива, которое включает в себя 32 небольших островка и один крупный — остров Бахрейн, размером 50 на 16 километров, где и расположены основные курортные зоны.

Варианты перелетов

Из Манамы в Москву (Домодедово) летает флагманская авиакомпания королевства — Gulf Air, перелет прямыми регулярными рейсами длится 4 часа 40 минут. Другие наиболее удобные варианты перелета: на Pegasus со стыковкой в Стамбуле, на Flydubai через Дубай, на Etihad Airways через Абу-Даби.

Пляжные курорты

Основные пляжные курорты расположены на главном острове — Бахрейн, самые популярные пляжи — Al Zallaq, Эмирский пляж, Corniche находятся в столице. Все они песчаные, отлично оборудованные, есть возможности для занятий водными видами спорта. Почти на все пляжи вход платный, везде многолюдно, поэтому лучше выбирать отели с собственной береговой линией. Неподалеку — оживленные улицы и много исторических мест.

Второй по популярности курорт находится на острове Мухаррак (недалеко от аэропорта), к северо-востоку от Бахрейна. Пляжи песчаные, широко распространены дайвинг и снорклинг. У берегов острова большое разнообразие коралловых рифов, полипов и останков кораблекрушений. Мухаррак — второй по величине город страны, соответственно, здесь кипит жизнь, есть куда сходить и на что посмотреть.

Широкие и пустынные пляжи можно найти на крохотном острове Аль-Дар, сюда туристов отвозят на катере. Желающим получить полноценный островной отдых с минимумом суеты и движения и максимумом спокойного созерцания следует рекомендовать отели на архипелаге Хавар.

Достопримечательности

В столице Бахрейна — Манаме — обязательно следует посетить:

  • «португальский форт» Калат Аль-Бахрейн,
  • мечеть Аль-Хамис,
  • Великая мечеть Аль-Фатех,
  • дом Аль-Джасра — место рождения правящего монарха,
  • арабский форт Арад,
  • церковь Сакред-Херт,
  • Золотой рынок Голден-Сук с ювелирными изделиями.

За пределами города можно посетить комплекс «Королевских могил» с некрополем, верблюжью ферму Camel Farm, гору Джебель-ад-Дукхан, где расположена «нефтяная скважина № 1», недалеко отсюда растет знаменитая акация — «Дерево жизни», заповедник Аль-Арин.

Другие развлечения

В Бахрейне очень популярен дайвинг — вокруг островов сохранились нетронутые коралловые рифы, в которых живут креветки, крабы, омары, моллюски. Кроме того, здесь обитает более 400 видов рыбы всех цветов радуги. Еще одно популярное местное развлечение — верховая езда на аравийских скакунах.

Питание

Самая распространенная система питания — на завтраках, при желании, можно забронировать и полупансион со шведским столом, «все включено» в стране практически нет. Перекус фастфудом обойдется в 10-15 долларов с человека. Обед или ужин в кафе среднего уровня — 30-40 долларов с человека. Особой популярностью пользуются рыбные рестораны, за ужин там придется отдать 50 долларов и выше с человека.

Транспорт

Общественный транспорт в Бахрейне развит плохо, внутри городов и между ними курсируют автобусы, но их расписание понять непросто. Некоторые туристы берут автомобили в аренду, однако, это не очень популярно. Большинство путешественников пользуются услугами такси или берут экскурсии. Такси относительно недорогое — в среднем посадка стоит 4-5 долларов, плюс, примерно 1-2 доллара в час.


За помощь в написании материала Profi.Travel благодарит туроператоров «Арт-Тур», West Side International Travel, Aviareps.

13970
Поделитесь:
#турпродукт#пляжи#полетные программы#Иордания#ОАЭ#Оман#Бахрейн#Arabian Fair

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

3 комментария

алпатова наталья
08 августа, 23:50
все говорят, Иордания - это Петра, но когда я увидела Джераш...... В этих странах надо изучать не пляжи.....
Ответить
Юрьева Мария
03 августа, 11:13
Как невероятно красиво !
Ответить
Сидорова Надежда
02 августа, 09:49
Помню Маскат как во сне. Всего 5 часов во время круиза. Он такой самобытный!
И жду вэбинаров по Бахрейну. Не была. А нужно вдохновение!
А почему Катар не представлен? Очень жаль.
Ответить
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

748
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»

Как проект «Мастера гостеприимства» отвечает на вызовы, связанные с растущей туристической инфраструктурой России.

Богдан Кондратов: «Кадровую катастрофу в туризме невозможно игнорировать»
1 августа 2024 10:00 Profi.Travel

Во Владивостоке и Череповце состоялись первые в 2024 офлайн-мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия страна возможностей». Как меняются Мастера, и какие задачи стоят перед ними в контексте развития внутреннего туризма — Profi.Travel обсудил с Богданом Кондратовым, руководителем проекта «Мастера гостеприимства».

Profi.Travel: Мы привыкли, что «Мастера гостеприимства» в первую очередь конкурс и большое сообщество. Но во Владивостоке и Череповце в этот раз увидели не просто полуфинал конкурса, а полноценный бизнес-форум с плотным расписанием деловых и образовательных треков. Почему вы поменяли концепцию и в каком направлении планируете развиваться?

Богдан Кондратов: Действительно, с этого года проект серьезно масштабируется. Когда мы только запускались, в 2019 году, перед нами стояла задача привлечь внимание к индустрии гостеприимства в принципе. Нам было важно показать, что индустрия работает как единое целое и в нее входит каждый человек, который взаимодействует с гостями региона, отеля, спа-центра, экскурсии, ресторана, магазинчика сувениров. Ведь очевидно, что туризм — это не только туроператоры и турагентства, а все, кто задействован в процессе приема и коммуникации с туристами.

С того момента процессы стали активно развиваться — восприятие индустрии гостеприимства значительно изменилось. Мы видим огромный интерес к развитию внутреннего туризма — в этом году на участие в проекте подали заявки более 35 тысяч человек. Проект становится все более востребованным и значимым для развития российского туризма. При этом возник другой серьезный вызов — это кадровая катастрофа, которая происходит прямо сейчас и которую игнорировать невозможно. Большое количество инвесторов заинтересовано во взаимодействии с профессионалами, им нужна экспертиза, а главное — замотивированные сотрудники и управленцы.

Поэтому сегодня мы относимся к нашему проекту скорее как к комплексному развитию человека в контексте индустрии гостеприимства, нежели как к отборочной механике.

Profi.Travel: Давайте продолжим про кадры. Ситуация, действительно, сложная. Насколько проект МГ реально помогает работодателям найти компетентного сотрудника?

Богдан Кондратов: За время существования проекта более 135 тысяч человек из 89 регионов России и 29 стран мира вошли в проект и далее проходили через систему тестов и отборов. При этом в очных событиях за пять лет приняло участие около 12 000 человек. Соответственно, этапы оценки прошли порядка 2 600 участников — они и стали основой нашей кадровой базы. С учетом актуальных тенденций и потребности в талантах, мы видим огромный потенциал для дальнейшего развития проекта.

Буквально на днях пришла заявка на должность начальника управления туризма одного из субъектов. Мы обрабатываем каждый запрос, но при этом очевидно: надо повышать количество осведомленных и замотивированных индустрией людей. С этим связано одно из изменений формата нашего события: мы убрали «стену» и открываем все лекции и мастер-классы для всех интересующихся отраслью, делаем мероприятия максимально открытыми для того, чтобы повышать уровень компетенций и гостеприимства в каждом регионе нашей страны.

Profi.Travel: Какие новые активности появились на форуме, которые могут принести практическую пользу для участников и регионов?

Богдан Кондратов: Сейчас мы активно развиваем тему взаимодействия власти и бизнеса. Начиная с форума в Череповце, мы организовываем встречи бизнеса с региональными властями с целью поиска льготных возможностей и конкретных договоренностей. Например, на форуме у нас заключается сделка по аренде земли на 15 лет по особым условиям и начинается работа над новым объектом. Тут даже не важно, пройдешь ли дальше в гранд-финал, станешь ли победителем — прямо сейчас решается важный для твоего бизнеса вопрос — по итогу событий ты уедешь с базой контактов и официальных договоренностей, что даст старт новому проекту в туризме.

Также продолжает свою работу Академия мастеров гостеприимства, в рамках которой мы проводим практические мастер-кемпы. Например, во Владивостоке мы провели обучение по приему туристов из Китая: прошли по маршрутам групповых китайских туристов, узнали про особенности организации питания, исследовали и проанализировали опыт приема туристов из Китая на примере Приморского края. Попасть на такой мастер-кемп может каждый заинтересованный коллега — всю информацию и условия мы публикуем в наших официальных сообществах.

Profi.Travel: В прошлом году у вас был отдельный трек — «Развитие территорий». Почему он отсутствует сейчас, и как теперь вы работаете с запросами из регионов?

Богдан Кондратов: Мы поняли, что, совместив в рамках этого трека оценку и разработку, получали на выходе сложный для реализации продукт. И перешли на конкретные кейсы. Теперь мы принимаем конкретные заявки от заказчиков, размещаем их на сайте и обрабатываем с компетентными по данным задачам мастерами, которые хотят ими заняться. При этом ни у нас, ни у заказчика нет задачи использовать интеллектуальный труд и попрощаться с привлеченными экспертами — по итогу заказчик выкупает идею у мастеров, которые, в свою очередь, получают и опыт, и материальную мотивацию.

Один из кейсов: вместе с мастерами мы приехали на инспекцию готового к вводу ресторана и нашли множество мельчайших с виду, но крайне важных ошибок. Одна из них — ступенька между кухней и залом, на которой в результате должен споткнуться каждый официант.

Мы понимаем, что экспертиза и планирование должны начинаться еще до стройки, но сейчас объекты вводятся крайне быстро. Сегодня складывается ситуация, что инвесторы вкладываются, строители моментально приступают к проекту, но в результате появляется множество серьезных ошибок, которые могут заметить только профессионалы индустрии. И на такую экспертизу сейчас колоссальный спрос.

Profi.Travel: Как будут меняться «Мастера гостеприимства» в пятом сезоне — получается, практика бизнес-форумов будет продолжена, а что будет с конкурсом?

Богдан Кондратов: Могу раскрыть одно из нововведений: будем проводить конкурсную механику не общими потоками, а преобразуем ее на поиск конкретных специалистов еще на этапе отбора участников: генеральных менеджеров, директоров, управляющих и так далее. Уверен, такая модель с точки зрения кадровой базы будет работать наиболее эффективно.

Такой кадровый трек мы обсуждали непосредственно с Минэкономразвития и «Туризм.рф», они видят колоссальный спрос на кадры, который будет только нарастать с учетом ввода новых объектов. При прохождении всех этапов и наличии компетенций можно будет моментально получить предложение, например, стать управляющим нового курорта.

Все остальные события и активности нашего проекта мы будем сохранять и масштабировать.

Profi.Travel: И как теперь правильнее всего будет позиционировать проект «Мастера гостеприимства»? Это не просто конкурс, а...

Богдан Кондратов: Нас уже можно назвать экосистемой: мы — конкурс, мы — сообщество, мы — продукты, мы — Академия мастеров гостеприимства, мы — проект, который направлен на поддержку развития специалистов и индустрии гостеприимства, а также привлечение новой аудитории в нее. Для это мы используем разные механизмы: образовательные программы, стратегические сессии, экспертные встречи и конкурсные механики. Все это я бы подытожил так, что «Мастера гостеприимства» сегодня — это проект, который инвестирует в кадры внутреннего туризма.

Ближайшее мероприятия проекта «Мастера гостеприимства» состоится в августе 2024 в Ханты-Мансийске в рамках трека «Прорывные идеи в туризме», на котором заказчики бизнес-идей встретятся с их авторами и выберут именно то, что подходит для их бизнеса и решает именно их задачу. Profi.Travel — официальный информационный спонсор мероприятия.

Автор: Евгения Скакун

495
Поделитесь:
#внутренний туризм#события#интервью
Фото: предоставлено пресс-службой проекта «Мастера Гостеприимства»

Статьи по теме

Аквапарки, серфинг и выгодный All Inclusive: масса возможностей для семейного отдыха в Дубае Новинки сезона-2024 от Barut: полная реновация одного отеля и открытие совершенно нового Премиум-сервис, спа и концерт Сергея Лазарева — что ждет туристов в роскошном отеле в Кемере?

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть