«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Представители уральского турбизнеса не против эпатажной рекламы, но против пошлости

Реклама может балансировать на грани этики, тем не менее совсем забывать об этих законах не следует. Примерно так можно обобщить мнения членов экспертного совета Уральского ТурСервера, принявших участие в обсуждении «Нужна ли нам скандальная реклама?». Некоторые...

3 марта 2008 00:00

Реклама может балансировать на грани этики, тем не менее совсем забывать об этих законах не следует. Примерно так можно обобщить мнения членов экспертного совета Уральского ТурСервера, принявших участие в обсуждении «Нужна ли нам скандальная реклама?».

Некоторые фирмы в борьбе за потребителя стараются сделать свою рекламу нарочито эпатажной, порой провоцируя скандал. С одной стороны, это позволяет привлечь к рекламе больше внимания, с другой – не всем нравится, когда нарушаются этические законы. Так что же важнее, законы бизнеса или законы этики? Большинство экспертов Уральского ТурСервера считает, что «истина где-то посередине».

Так, генеральный директор ООО "ПАК Урал" Наталья Бурцева не против эпатажной рекламы, но считает, что главное при этом -  удержаться на грани намека и избежать пошлости. «Есть такая поговорка: «каждый думает в меру своей испорченности». Однажды я слышала мнение, что мультфильм «Том и Джерри» - чуть ли не кровавый триллер, учит насилию и т.д. Юмор в людях вызывает разные эмоции».

С Натальей согласен начальник отдела маркетинга по Уральскому региону компании «Тез Тур» Алексей Курмачев: «На мой взгляд, оптимальный вариант - реклама вызывающая, но не нарушающая этические законы».

Директор по туризму челябинского представительства компании «Пегас-Тур» Александр Юдович также считает, что «истина где-то посередине». «Вообще, наши рекламные компании зачастую прямолинейны и неинтересны, поэтому всегда радостно видеть что-то не стандартное».

По мнению директора по стратегическому развитию компании «Море Трэвел» Ольги Коханюк, допустима любая реклама, если нет нарушения законодательства: «Если, несмотря на скандальный характер, реклама не нарушает нормы ФЗ «О рекламе», то, на мой взгляд, возможны любые формы рекламы. Пока действует принцип «всё, что не запрещено законом - разрешено» и «принцип свободного рынка»».

По мнению генерального директора группы компаний «Финист трэвел» Ольги Молчановой (Пермь), законы этики неотделимы от законов успешного и долгосрочного бизнеса, поэтому, как и у бизнеса, у этики - своя ниша клиентов. «У каждой фирмы свой потребитель - со своими ценностями, этическими предпочтениями, чувством юмора. Скандальная реклама (в любой отрасли) периодически появляется, но потом она надоедает, т.к. быстро устаревает. Если же формат рекламы противоречит ценностям человека, то он проигнорирует ее или посмеется, но вряд ли доверится... Пусть будет выбор у каждого со своей степенью ответственности!»

Некоторые эксперты уверены: нарушение законов этики в рекламе говорит о неуважении к потребителю. Директор тюменской турфирмы «Ветер Странствий» Елена Бурулёва: «Цель рекламы – побуждение к действию, действию, которое ожидает заказчик... Мы приветствуем нестандартные шаги, но против пошлости и вульгарности. А к какому действию побуждает нарочито эпатажная реклама, нарушающая этические законы? Если ее одобрил заказчик, значит именно это было его целью???»

Директор клуба путешествий «Крылья» Наталья Обожина уверена: законы этики важны как в жизни, так и в рекламе. «Неэтичная реклама – это неуважение клиентов как настоящих, так и будущих. Реклама должна побуждать радостную, яркую, положительную, солнечную эмоцию в первую очередь. Грубая реклама может привлечь внимание, но... если после знакомства остается отрицательная эмоция, то человек будет защищать себя от негатива... и не придет в офис».

2207
Поделитесь:
#архив TurProfi.ru
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали

Президент Индонезии предложил «Аэрофлоту» летать на остров.

Эксперт объяснил, что может помешать запуску прямых рейсов на Бали
1 августа 2024 10:59 Автор: Ирина Киперман

Прабово Субианто, президент Индонезии, на встрече с российским главой государства предложил «Аэрофлоту» совершать прямые рейсы на Бали. Как пишет «Коммерсантъ», политик заявил, что страна может предоставить и другим российским авиакомпаниям подобную возможность. Однако для запуска прямых рейсов из России на Бали есть серьезное препятствие — антироссийские санкции.

Как объяснил главный редактор портала frequentflyers.ru Илья Шатилин, работу топливно-энергетического сектора Индонезии обеспечивают британские и американские компании. Последние просто не смогут заправить российский самолет, так как выполняют наложенные ограничения. В результате российским самолетам придется летать по сложным схемам, например, с дозаправкой в Таиланде или какой-либо другой стране.

Эксперт считает, что решить проблему, как в Турции, где для работы с российскими самолетами создали специальные компании, также не выйдет. Местные поставщики нефтепродуктов просто откажутся продавать их такому юридическому лицу.

Вторая возможная проблема — воздушный флот российских авиакомпаний. Ранее на Бали летала «Россия» на Boeing 777. Сейчас подобные самолеты не смогут выполнять рейсы из-за двойной регистрации. По мнению эксперта, «Аэрофлот» может летать на Бали но Airbus А350, однако в парке авиакомпании не так много «дебермудизированных» судов подобного класса.

Между тем, «Аэрофлот» запросил слоты для рейсов из Москвы в Денпасар и ожидает решения властей Индонезии. Первые вылеты могут состояться уже в сентябре. Руководитель Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов заявил, что технические возможности для таких рейсов у российских авиакомпаний есть. Урегулирование же юридических вопросов зависит от уровня договоренностей властей России и Индонезии.

Отправляющиеся на Бали туристы сейчас летают через Китай или Ближний Восток. Стоимость билетов начинается от 50 тысяч рублей, а в пути нужно провести как минимум 18 часов. Перелет через Китай часто занимает около суток. Ранее прямые рейсы из Москвы на Бали позволяли добраться за 9-10 часов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

746
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Индонезия
Фото: Cassie Gallegos, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки

Хорошие новости для туристов: самолеты перестанут уводить в зону ожидания.

Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки
2 августа 2024 11:57 Автор: Ирина Киперман

Профсоюз авиадиспетчеров Турции официально заявил, что прекращает работать в так называемом безынициативном режиме. Забастовка, которая вызвала длительные задержки рейсов, особенно в аэропорту Антальи, завершена 1 августа. Как сообщают местные СМИ, бастующие авиадиспетчеры пришли к такому решению, поскольку «их голос услышал президент».

Официальное заявление о завершении забастовки выпустил профсоюз турецких авиадиспетчеров HTK-SEN. В нем отмечается, что акция вызвала большой общественный резонанс. В ходе встреч представителей компании, а также профильных министерств и ведомств HTK-SEN получили гарантии, что закон об авиационных компенсациях будет включен в повестку национального собрания Турции.

Турецкая счетная палата также предложила вывести услугу авиационной навигации из блока коммерческих услуг по управлению аэропортами. Авиадиспетчеры отметили, что будут добиваться реализации этой инициативы.

Авиадиспетчеры также поблагодарили президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана за то, что услышал их и дал необходимые указания для решения проблемы. Ранее глава государства направил двух министров в Анталью для проведения рабочих встреч с авиадиспетчерами и поиска решения.

Забастовка авиадиспетчеров стартовала два месяца назад и стала причиной задержек рейсов в аэропортах Турции, в том числе самых загруженных — Антальи и Стамбула. В основном время ожидания вылета длилось от 40 минут до полутора часов, однако иногда доходило и до 10 часов и более.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

932
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#Турция
Фото: Rocker Sta, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме

Авиарасписание городов Северо-Запада на сезон «Зима — 2015/16» Авиарасписание городов Урала на сезон «Зима — 2015/16» Авиарасписание на сезон «Зима — 2015/16» Татарстан

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть