«Профи Трэвeл»
Россия
  • Новости и статьи
    • Все новости
    • Все статьи
    • Интервью
  • Вебинары
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Редакционные эфиры Profi.Travel
  • TourWiki
  • Поиск партнёров
    • Россия
    • Арабские страны
    • Весь мир
  • Обучение
    • Тестирования и викторины
    • Расписание вебинаров
    • Каталог записей вебинаров
    • Эфиры Profi.Travel на YouTube
  • Календарь
    • Воркшопы
    • Выставки, форумы, конференции
    • Рекламники
    • Вебинары
    • Презентации, семинары, лекции
  • Онлайн-выставки
    • Online Travel Mart 2024
    • ЗНАЙ НАШЕ 2024
    • Все онлайн-выставки
  • Реклама
Вход

Туроператоры расширили региональную полетную программу на остров Бали

Игроки турбизнеса прогнозируют высокий спрос на направление в новогодний период.

17 ноября 2017 07:45

Турпоток на индонезийском направлении в последние годы увеличивается. По данным Росстата, в 2016 году Индонезию посетило около 75 000 туристов из России, 2017 год сулит большее количество туристов. Основным курортом, который привлекает россиян в стране, по-прежнему остается остров Бали — он суммарно принимает 40% всех иностранных туристов Индонезии.

В этом году опережающий рост числа прибытий из России на Бали был зафиксирован еще в мае — тогда количество туристических прибытий из РФ на Бали увеличилось почти на 77%.

По последним данным статистического управления Индонезии — за 8 месяцев этого года, в январе-сентябре курорты острова Бали посетили 70 672 российских туриста, что составило 1,55% от общего числа иностранных туристов на острове. По сравнению с 2016 годом Россия поднялась на одну «ступеньку» в рейтинге въездных рынков Бали, заняв 14 место, ранее занимаемое Новой Зеландией.

При этом прирост туристического потока из России в годовом выражении (по сравнению с тем же периодом 2016 года, когда Бали посетили 44 614 россиян) демонстрирует самые высокие показатели среди всех зарубежных рынков, опережая даже Китай и Индию — российских туристов стало больше на 60,2%.

Российские туроператоры, опрошенные «Вестником АТОР», рассчитывают на дальнейшее увеличение продаж туров в эту страну. Зимний сезон прошлого года показал устойчивый спрос на направлении: рост количества бронирований участники рынка оценили от 30 до 45%. В зимнем сезоне 2017/2018 гг. прогнозируется дальнейший рост.

«Спрос на зимние и новогодние туры на Бали постоянно растет», — отмечает руководитель департамента по связям с общественностью туроператора Coral Travel Марина Макаркова. В этом году туроператор увеличил ценовую доступность зимнего отдыха на Бали для региональных туристов, поставив собственную чартерную программу из Екатеринбурга в Денпасар на крыльях авиакомпании Royal Flight (вылет каждые 12 дней). Это, по данным компании, помогло снизить среднюю стоимость проданного турпакета на Бали на 20%.

Чартеры Coral Travel будут летать в Денпассар до конца декабря 2017 г. Кроме этого в ассортименте туроператора есть туры на регулярных рейсах из Москвы и регионов, а/к Qatar Airways, Emirates, Singapore Airlines (выполняются ежедневно и круглогодично).

За счет региональной полетной программы вырос спрос на бюджетные туры на Бали, поэтому в этом сезоне туроператор значительно расширил свой продукт в эконом-сегменте. Благодаря этому количество отелей, предлагаемых Coral Travel на Бали для размещения туристов, выросло в 2 раза.

Высокий спрос на Бали, в том числе и на Новый Год, уже видят и в ANEX Tour, для туроператора это новое направление, и он тоже планирует развивать регионы — хотя и не на чартерах. Сейчас полетная программа на о. Бали У ANEX Tour представлена GDS-турами на регулярных рейсах из Москвы со стыковочными рейсами авиакомпаний Qatar Airways (c пересадкой в а/п Доха, Катар), Singapore Airlines (c пересадкой в а/п Сингапура) и Emirates (c пересадкой в а/п ОАЭ), Thai Airways (c пересадкой в а/п Бангкока) и др. Общее время перелета составит 12 часов, но с учетом стыковок может занять сутки. Как подчеркивают в ANEXTour, в дальнейшем GDS-туры на «регулярке» на Бали будут доступны с вылетами из нескольких регионов РФ.

Туроператор PEGAS Touristik рассматривает Бали как направление индивидуальных турах, компонуя пакеты на базе регулярной перевозки под запрос туристов. Пока у компании продажи идут на уровне прошлого года, но генеральный директор PEGAS Touristik Анна Подгорная подчеркивает в комментарии «Вестнику АТОР», что судить по текущему уровню о перспективах зимы еще рано — пик бронирований этого зимнего сезона придется на период с середины декабря по февраль.

У туроператора ICS Travel Group на текущий момент спрос на направление тоже пока на прошлогоднем уровне, но глубина продаж большая —2-3 месяца. Продолжительность туров от 7 до 14 ночей — что естественно для дальнемагистральных направлений. Что касается спроса на новогодний период, говорят в компании, то в этом году преобладают бронирования с заездом в декабре, в то время как в прошлом году большей популярностью пользовались туры с заездом в первых числах января. На данный момент у компании представлены пакеты на Бали на 3-х основных регулярных перевозчиках: это ежедневные вылеты рейсами а/к Emirates и Qatar Airways, а также 5 раз в неделю — на Singapore Airlines.

В «Спектрум-трэвэл» пока отмечают снижение спроса примерно на 7%. Туроператор предлагает программы на Бали на регулярных рейсах с одной стыковкой: на Singapore Airlines (5 рейсов в неделю), Qatar Airways (ежедневные вылеты), Emirates (ежедневные вылеты).

Что касается спроса на конкретные курорты Бали зимой, то, как и в прошлом году, большинство туристов выбирают на Бали курорт Нуса Дуа. В Coral Travel,наряду с этим направлением также отмечают популярность курортов Кута и Легиан, а в «Спектрум Трэвел» фиксируют и заметный поток в Джимбаран.

По возрасту туристов, их составу и предпочтениям глобальных изменений операторы не видят — как и ранее, чаще всего это пары молодого и среднего возрастов, бронирующие туры на завтраках или полупансионе.

По информации ICS Travel Group, в целом, цены остались на уровне прошлого года, средняя цена за 10 ночей в отель 5* — 1600-1700 долл. США на человека на базе завтраков. Также пользуются популярностью туры с посещением Убуда на 2-3 ночи, а также комбинации с близлежащим Сингапуром.

У ANEX Tour средний чек тура на Бали составляет 52 000 рублей с человека за тур (т.е. в районе 1740 долларов на двоих).

Средняя цена за тур у «Спектрум-трэвэл» находится в районе 2600 долл. на 12 дней на двоих человек, включая перелет, трансфер, мед.страховку и проживание в отеле 4* с завтраками. В прошлом году эта сумма равнялась примерно 2680 долл. США.

Coral Travel, как уже отмечалось, сообщает о снижении средней стоимости проданного турпакета на Бали в этом сезоне на 20% (до уровня 2600 долл. США за тур для двоих).

2916
Источник:
www.atorus.ru
Поделитесь:
#туроператоры#полетные программы#выездной туризм#Индонезия

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат
31 июля расскажут все о перелетах на Air Arabia: расписание, сервис на борту, стыковки. Регистрация тут
19 июля 13:16
15 августа узнаете, как забронировать премиальный круиз по Средиземному морю с максимальной выгодой для туриста и турагента
26 июля 13:48

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года

А отдых будет возможен на неделю дольше.

Китайский безвиз можно будет оформлять на троих до конца 2024 года
1 августа 2024 18:46 Автор: Редакция Profi.Travel

За год после вступления в силу соглашения о безвизовых групповых поездках между Россией и Китаем этим механизмом воспользовались 580 тыс. туристов, сообщает пресс-служба Минэкономразвития. Из них 240 тыс. человек — это граждане Китая, посетившие нашу страну.

Актуализировать соглашение о безвизовых поездках Россия и Китай договорились на засездании под сопредседательством заместителя министра экономического развития России Дмитрия Вахрукова и заместителя министра культуры и туризма Китая Чжан Чжэна.

Так, планируется уменьшить минимальный состав туристической группы с пяти до трех человек. Также предлагается увеличить сроки пребывания туристов на территории принимающего государства с 15 до 21 дня. «Изменения могут вступить в силу до конца 2024 года», — сообщает Минэкономразвития.

Напомним, эти изменения анонсировались в ходе визита в Китайскую народную республику российской делегации под председательством президента России Владимира Путина, где 16 мая было подписано совместное заявление об углублении отношений всеобъемлющего партнерства. В июне Минэконоразвития анонсировало, что новые правила могут вступить в силу в 2025 году.

Вопрос об изменении безвизового соглашения обсуждается уже несколько лет. По словам экспертов, первую версию поправок российская сторона направила в Китай еще до пандемии. Но процесс затянулся, а потом и вовсе остановился из-за коронавируса.

Главными эксперты называли два вопроса: первый — это как-раз уменьшение минимальной численности группы и увеличение сроков пребывания. Второй — касается цифровизации, то есть обмен данными, согласованными списками между Россией и Китаем по электронным каналам.

Как уточняло Минэкономразвития, сделать документооборот электронным поможет запуск цифровой системы на российской стороне, а также взаимное признание электронных документов. Дополнительно властям двух стран предстоит решить вопросы заверения документов и порядка трансграничной передачи персональных данных.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

736
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#выездной туризм#въездной туризм
Фото: Kevin Engelke, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу

Имеет ли он право на компенсацию, даже если перевозчик вернул деньги?

Авиакомпания не предоставила оплаченные допуслуги: как быть туристу
2 августа 2024 10:00 Автор: Светлана Баева

У авиакомпании SouthWind произошел сбой в оказании дополнительных услуг на рейсе из Москвы в Турцию. Четверо туристов оплатили места повышенной комфортности, которые были важны им из-за проблем со здоровьем, но в итоге двое из них летели на обычных. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty 1 августа.

«Заблаговременно с туристами приобрели услугу „Выбор места“. Забронировали кресла в первом ряду с расширенным пространством для ног, стоимость одного — 2,4 тыс. руб. Уведомление о том, что оплата прошла — было, система авиакомпании показывала, что места за ними закреплены», — пояснила она. Однако за сутки до вылета зарегистрировать их онлайн не получилось: приложение выдавало ошибку. В аэропорту туристам сообщили, что оплаты не было, и выдали талоны на 20-й ряд — без дополнительного пространства для ног.

Туристы обратились к своему агенту, чтобы узнать, не поступал ли возврат средств. «Я открыла управление бронированием и обнаружила: оплата слетела, место не закреплено и статус отменен», — рассказала она. Деньги пришли на корсчет спустя два дня после рейса, обнаружить это удалось только благодаря заявлению в банк.

Туристов, после того, как они предоставили свидетельства оплаты, на первый ряд все же посадили, но лишь двоих из четверых.

Как выяснилось, в аналогичную ситуацию попали и другие пассажиры этого рейса SouthWind, которые также заранее купили места на 15 и 16 ряд с расширенным пространством для ног. Им услуга тоже не была оказана. В системе за ними не были закреплены выбранные кресла. Пассажиры подали коллективную претензию в авиакомпанию.

По словам агента, пока рано говорить, что деньги полностью возвращены. Теоретически, авиакомпания может взыскать стоимость двух мест в первом ряду. Пока претензия не рассмотрена, ответа нет.

«То, что им в итоге выдали посадочные талоны на первый ряд, это не оказанная услуга: семью рассадили. Наверное, скорее, моральная компенсация туристам, чтобы сгладить ситуацию, — отметила турагент. — Они потратили свои нервы, им пришлось ночью звонить мне, чтоб я проверила, нет ли возврата и какая актуальная информация на сайте у авиакомпании в управлении бронированием».

«Буквально вчера обратился турист аналогичной ситуацией, только перевозчик — „Уральские авиалинии“, — рассказал Profi.Travel юрист в сфере туризма Игорь Косицын. — Компания заменила борт, и оплаченные места слетели».

Он подчеркнул, что технический сбой не освобождает перевозчика от ответственности, а возврат денежных средств — от обязанности возместить возникшие убытки (если таковые есть) и компенсировать моральный вред.

По словам юриста, туристы могут предъявить требование о компенсации морального вреда, размер которого не привязан к стоимости услуги, а будет зависеть от того, как пассажиры обоснуют и докажут свои физические и нравственные страдания. К агенту тут претензий быть не может, добавил юрист: она не является исполнителем по договору воздушной перевозки, свои обязанности по бронированию и оплате услуги выполнила, отменил услугу сам авиаперевозчик.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

983
Источник:
Profi.Travel
Поделитесь:
#законодательство в туризме#авиакомпании
Фото: Suhyeon Choi, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме

Очередное ДТП с российскими туристами в Турции, и агентская комиссия на виду у туристов Турецкие авиадиспетчеры объявили об окончании забастовки «Библио-Глобус» наладил передачу цены тура без комиссии в «Электронную путевку»

Следите за новостями там, где вам удобно

В соцсетях

Profi.Travel.News
все новости
Профи в трэвел тут
чат для общения
Nashe.Travel
для регионов и создателей российского турпродукта
Расписание вебинаров по внутреннему туризму
Расписание вебинаров по выездному туризму
Сообщество Loyalty
Сообщество Profi.travel
ООО «Профи Трэвeл» © 2024 ООО «Профи Трэвeл» Свидетельство о регистрации
СМИ №ФС 77-71742
18+
Реклама welcome@profi.travel +7 (495) 120-28-25
Редакция Profi.Travel
Написать в Отдел продаж WhatsApp
Техническая поддержка
shumov@profi.travel
RSS

Спасибо за подписку!

Теперь вы будете в курсе всех последних событий и актуальной информации в мире туризма.

Если у вас возникнут вопросы или предложения, не стесняйтесь связаться с нами: academy@profi.travel

Закрыть